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　　交通物流是市場經(jīng)濟的經(jīng)脈,，也是民生保障的重要支撐。近期一系列保通保暢措施密集出臺,，物流“活起來”了嗎,？“大動脈”堵點卡點是否打通,？關(guān)愛個體、紓困企業(yè)的政策是否見效,？

　　《經(jīng)濟參考報》記者近日深入多地公路,、鐵路、港口等“窗口”站點調(diào)研發(fā)現(xiàn),，目前全國干線公路大動脈基本打通,，物流不通暢逐步改善，但也面臨著不少問題,。5月起進一步打通堵點,、暢通循環(huán)的政策將密集落地,。

　　動脈打通　物暢其流

　　貨車有序排隊等待進入園區(qū)，工作人員仔細查看司乘人員健康碼,、行程碼,、核酸檢測報告等信息……這是近日《經(jīng)濟參考報》記者在杭州傳化公路港入口道閘前看到的場景，這里坐落著280余家物流企業(yè),，運營的100多條貨運專線覆蓋全國,。

　　杭州程群物流有限公司門口面積3000多平方米的堆場中有一大片已空了出來，公司總經(jīng)理羅禮林說：“之前貨物堆得根本下不去腳,，這幾天物流慢慢通暢了,，積壓貨物正在逐步運出去?！?/p>

　　3月以來,，國內(nèi)疫情多發(fā)，人流物流暢通受到影響,。公路承擔(dān)著全社會70%以上的貨運量和客運量,，疏通支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”刻不容緩。

　　“民生要托底,、貨運要暢通,、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”——嚴禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路,、航道船閘,；不得以等待核酸檢測結(jié)果為由限制通行；足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證……從中央到地方,，各項決策部署正在有序落地見效,，國內(nèi)國際物流大循環(huán)更為暢通。

　　最新數(shù)據(jù)顯示,，截至4月26日24時,，除西藏（無高速公路收費站和服務(wù)區(qū)）外的30個省（區(qū),、市）中,，24個省份已無關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站和服務(wù)區(qū)。

　　全國貨運物流也持續(xù)恢復(fù),。4月27日,，鐵路運輸貨物1122萬噸，環(huán)比上升1.64%,；全國高速公路貨車通行量752.79萬輛,，環(huán)比上升1.75%；全國重點港口完成集裝箱吞吐量76.1萬標(biāo)箱（TEU）,，環(huán)比增長4.4%,；民航保障貨運航班793班,，環(huán)比上升6.3%；郵政快遞投遞3.06億件,，環(huán)比上升4.1%,。

　　交通運輸部政策研究室副主任、新聞發(fā)言人舒馳表示,，相比4月初,，當(dāng)前全國干線公路大動脈基本打通，運力運量指標(biāo)持續(xù)向好,，全國物流不通暢的問題逐步改善。

　　公路貨車穿梭,、港口忙碌運轉(zhuǎn),，班列接連發(fā)出……一個個“窗口站點”活躍背后是中國經(jīng)濟運行流動性的不斷增強。

　　作為全球貨物吞吐量最大,、集裝箱吞吐量第三的超級大港,，舟山港穿山港區(qū)碼頭上，橋吊林立,，集卡穿梭,，萬噸巨輪靠在泊位上有序配合作業(yè)。

　　“根據(jù)近幾日情況來看,，碼頭堆場重箱保持在正常范圍,，而空箱較前期有所回落，這反映出物流堵點逐漸打通,，外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)活動旺盛,，出口訂單正在恢復(fù)?！睂幉ū眮龅谌b箱碼頭有限公司營運操作部經(jīng)理蔣海江說,。

　　而在幾千公里外的濟南董家鐵路貨運中心作業(yè)區(qū)，同樣的熱鬧景象在上演,。4月27日凌晨4點多,，一輛由山東高速集團統(tǒng)籌運營的中歐班列（齊魯號）列車即將發(fā)運，裝車作業(yè)正在進行,。這趟班列將經(jīng)阿拉山口口岸出境,，預(yù)計10天后抵達中亞地區(qū)。

　　“我們提供‘點對點’‘門到門’全程定制化服務(wù),，保障進出口貨物通行暢通,，全力確保班列開行穩(wěn)定，預(yù)計今年前4月開行600列,，同比增長約10%,；預(yù)計累計運輸貨值約54億元,。”山東高速齊魯號歐亞班列公司副總經(jīng)理馬春波介紹說,。

　　關(guān)愛個體　紓困企業(yè)

　　打通“大動脈”的同時,，要讓物流“活起來”，關(guān)愛個體,、紓困企業(yè)也至關(guān)重要,。

　　晚上11點，鮑兆慶完成了最后一單的收尾工作,，駛回上海徐匯區(qū)凱旋南路的一個停車場,，這是他4月16日加入貨拉拉企業(yè)版以來的常態(tài)。

　　4月初,，貨拉拉企業(yè)版業(yè)務(wù)團隊組織百余位司機為保供單位,、保供企業(yè)提供運力支援。截至4月25日,，這170位司機為上海方艙醫(yī)院,、被封控的小區(qū)居民點運送了近700車次、近30000箱牛奶,、米面,、蛋肉果蔬等生活物資和口罩、防護服,、擔(dān)架等防疫物資,。

　　關(guān)愛貨車司機等個體，多地出臺的硬核舉措力求落到實處：在上海,，自4月11日起,，位于滬陜高速公路崇啟通道的港沿服務(wù)區(qū)“變身”為集卡專用服務(wù)區(qū)，為長途奔波的集卡司機們提供休整之地,。在杭州,，為了方便貨車司機等群體就近檢測，杭州錢塘區(qū)臨江街道在物流園內(nèi)每兩天設(shè)置一次核酸檢測點,，每天檢測1000人次左右,。

　　瞄準(zhǔn)減輕交通運輸行業(yè)企業(yè)負擔(dān)，一攬子政策也加快推出,，金融支持必不可少,。

　　“受本輪疫情影響，我們業(yè)務(wù)量急劇下滑,，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)一度非常困難,，浙商銀行上海分行的這筆貸款，對我們來說真的至關(guān)重要！”申通快遞加盟企業(yè),、上海某速遞有限公司負責(zé)人張先生告訴記者,。

　　無須資產(chǎn)抵押、全線上申請,、50萬元的授信額度,、30分鐘的辦理流程，讓小微物流企業(yè)切實感受到了金融支持的力度和溫度,。4月24日,，該筆貸款順利入賬，張先生也頓時松了一口氣,。

　　這只是一個縮影,。從央行、外匯局提出“支持貨運物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定循環(huán)”,，到銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于金融支持貨運物流保通保暢工作的通知》,，“主動跟進和有效滿足運輸物流企業(yè)、貨車司機的融資需求”“將普惠型小微企業(yè)貸款適當(dāng)向運輸企業(yè)和個體工商戶傾斜”“對承擔(dān)疫情防控和應(yīng)急運輸任務(wù)較重的交通運輸企業(yè)開辟綠色通道”……不少支持貨運物流保通保暢的金融舉措漸次落地,。

　　這種支持力度從信貸數(shù)據(jù)可見一斑。3月1日至4月中旬,，建行上海市分行已累計為運輸,、倉儲和郵政業(yè)提供信貸支持合計9.6億元。

　　疏堵提效　仍需加力

　　值得注意的是,，當(dāng)前物流保通保暢依然存在一些問題,。舒馳介紹說，部分地區(qū)仍然簡單以車籍地或途經(jīng)地為依據(jù)限制通行,；部分地區(qū)對司乘人員通信行程卡綠色帶“*”號的貨運車輛仍然一律勸返,；部分地區(qū)核酸檢測結(jié)果不互認，“即采即走即追”制度落實不到位,；有的涉疫地區(qū)對車輛通行要求不清晰,，防疫檢查要求“層層加碼”，限制貨車通行,。

　　督促高速公路收費站,、服務(wù)區(qū)應(yīng)開盡開，疏通機場,、港口集疏運,，支持平臺、快遞等企業(yè)增加運力,；推動因疫情關(guān)停的快遞等網(wǎng)點有序恢復(fù)運營和快遞員返崗,；5月1日至年底，對符合條件的快遞收派服務(wù)收入免征增值稅,；盡快推出1000億元再貸款支持交通運輸,、物流倉儲業(yè)融資……4月27日召開的國務(wù)院常務(wù)會議,，要求進一步打通堵點、暢通循環(huán),。

　　交通運輸部應(yīng)急辦副主任周旻在4月28日的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示,，“五一”假期及今后一段時間，交通運輸部將進一步加強部門協(xié)同和跨區(qū)域聯(lián)動,，指導(dǎo)各地切實保障交通干線的暢通,，推動有關(guān)部門和各地一起規(guī)范健康碼管理，深入推進健康碼全國互認,、一碼通行,、碼卡融合、規(guī)范賦碼,，防止和杜絕地方擅自賦碼,、“層層加碼”等現(xiàn)象，精準(zhǔn)實施貨車通行管控,，提升通行效率,，暢通城鄉(xiāng)物流微循環(huán)。

　　多家物流企業(yè)負責(zé)人認為,，數(shù)字化手段是科學(xué)防疫和推進供應(yīng)鏈降本增效的重要助力,。傳化智聯(lián)浙江大區(qū)兼杭州傳化公路港總經(jīng)理傅建烽建議，相關(guān)部門加大對數(shù)字化物流平臺的支持,，增強對貨車,、貨物的運行軌跡，對貨車司機的核酸檢測結(jié)果等的精準(zhǔn)判斷,。同時,，還可依托統(tǒng)一的線上平臺或者渠道發(fā)布路況、防疫政策等信息,，方便制造企業(yè),、物流企業(yè)、貨車司機查詢或是在線上提前辦理核酸檢測申請手續(xù)等,。

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