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　　2020年12月26日正式開通的太原地鐵2號線,，是山西省首條地鐵線路,。盡管太原地鐵建設(shè)起步晚、規(guī)模小,、發(fā)展慢,，錯過了高速發(fā)展期,，但趕上了高質(zhì)量發(fā)展期，沒有包袱,、沒有負(fù)擔(dān),，一張白紙好繪藍(lán)圖。通過對標(biāo)一流,、創(chuàng)新引領(lǐng),，太原地鐵挖掘后發(fā)優(yōu)勢，探索彎道超車,。

　　“相當(dāng)于一次性建設(shè)了兩條地鐵”

　　全國第一個首條線路即采用全自動運(yùn)行的城市,、全國首個承載全自動運(yùn)行系統(tǒng)的云計(jì)算平臺、全國首條線路所有進(jìn)出站閘機(jī)全部采用基于人工智能的人臉識別技術(shù)……太原地鐵2號線沿途經(jīng)過大型居民區(qū)、高科技園區(qū),、繁華商業(yè)區(qū),，是一條極具特色的交通干線，一個個“第一”,，為太原市民打造了舒適,、快捷的乘車體驗(yàn)。

市民走出太原市軌道交通2號線緝虎營站,。記者　楊晨光　攝

　　“我們最擔(dān)心的就是,，建成一條嶄新的落后地鐵?！碧熊壍澜煌òl(fā)展公司董事長白曉平說,，“一張白紙”為系統(tǒng)謀劃、超前謀劃提供了廣闊空間,，但如果止步不前,，很快就會淪為“后發(fā)劣勢”。

　　走進(jìn)地鐵站,，最顯眼的當(dāng)屬閘機(jī)上的人臉識別系統(tǒng)和自助售票機(jī),。記者現(xiàn)場做了一個測試，進(jìn)站時,，將臉部對準(zhǔn)閘機(jī)上的人臉識別設(shè)備,，“嘀”的一聲，即可快速通過,。乘客無論持哪種票進(jìn)站,，最多1.5秒就可通過一人，1分鐘可通過40人左右,。

　　“相當(dāng)于一次性建設(shè)了兩條地鐵,，除了現(xiàn)實(shí)中的地鐵，還收獲了一條數(shù)字化的虛擬地鐵線路,?！卑讜云秸f。所謂“虛擬地鐵”,，就是BIM（建筑信息模型）,、區(qū)塊鏈、云計(jì)算,、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的集成應(yīng)用,。

　　白曉平說，從設(shè)計(jì)階段開始,，就要求各供應(yīng)商在提供設(shè)備的同時,，提供相應(yīng)的數(shù)字模型,，包括每個部件的材料、規(guī)格,、廠商等信息,，實(shí)現(xiàn)以運(yùn)營為導(dǎo)向的全壽命周期BIM技術(shù)應(yīng)用。其優(yōu)勢在于實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備的可視化,、智能化,，這將大大便于今后對地鐵線路的資產(chǎn)管理、應(yīng)急管理,、健康管理等運(yùn)維管理,。

　　此外，太原地鐵積極引進(jìn)各類管理和技術(shù)人才,，建立兩個院士工作站,，創(chuàng)立“5G應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”“軌道交通綜合創(chuàng)新中心”,，召開“區(qū)塊鏈技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用”論壇,，籌建山西省低碳創(chuàng)新聯(lián)盟，探索開展碳交易,、碳金融等,，推進(jìn)地鐵綠色節(jié)能發(fā)展。

　　淡化商業(yè)廣告,，打造網(wǎng)紅打卡地

　　中國城市軌道交通資源經(jīng)營2019年年會數(shù)據(jù)顯示,，受新媒體沖擊，國內(nèi)主要城市地鐵廣告收入下滑,，平均降幅超過30%,，一些城市地鐵八成燈箱廣告空置。對于起步晚的太原地鐵來講,，傳統(tǒng)商業(yè)廣告的路子走不通了,。

　　太原地鐵順勢提出“淡化商業(yè)廣告”的差異化競爭目標(biāo)：利用地鐵公共空間，依托山西豐富的文化旅游資源,，以文化消費(fèi)驅(qū)動為核心,，探索全新的“文化+旅游+藝術(shù)”模式，把地鐵車站和地下區(qū)間打造為一個個自帶流量的網(wǎng)紅打卡地,。

　　五千年文明看山西,，游山西就是讀歷史。太原地鐵以“華夏古文明,、山西新時代”為主題,，邀請中央美術(shù)學(xué)院對地鐵線路進(jìn)行文化藝術(shù)規(guī)劃，全方位展示山西悠久深厚的歷史文化,。同時,，聘請著名城市藝術(shù)家,、策展人、文化學(xué)者作為顧問,，搭建“一帶一路”文化驛站,，啟動山西文化傳承與創(chuàng)新工程，尋求國際合作機(jī)會,，進(jìn)一步提升地鐵空間的藝術(shù)品位,。

　　太原地鐵2號線全線車站裝修以“尋夢晉陽”為主題，裝修造型提取了中國古建筑的結(jié)構(gòu)和色彩元素,，結(jié)合車站空間特點(diǎn),，以“暖黃灰”作為空間的主要色彩格調(diào)，打造“秩序,、邏輯,、大氣、舒朗”的空間氛圍,，在保證簡潔大氣的前提下,，展現(xiàn)地方特色文化。

　　在此基礎(chǔ)上,，太原地鐵通過開發(fā)手機(jī)App,，利用高科技手段和互動體驗(yàn)方式，對厚重歷史文化進(jìn)行輕盈表達(dá),，以此實(shí)現(xiàn)細(xì)分廣告市場,、加大文旅客流輸送等目標(biāo)，探索良性“造血”機(jī)制,，反哺軌道交通運(yùn)營資金,。

　　自我造血，擁抱市場機(jī)遇

　　除了建設(shè)運(yùn)營,，地鐵公司還承擔(dān)著城市更新,、便民服務(wù)、旅游開發(fā),、文化傳播等功能,。立足于城市綜合運(yùn)營商的戰(zhàn)略定位，太原地鐵主動斷奶,、自我造血,，在跨界互聯(lián)中擁抱市場，探索可持續(xù)發(fā)展道路,。

　　在用好政府資源和市場資源,，確保地鐵沿線和場站周邊土地增值效益和物業(yè)效益最大化的同時，太原地鐵積極對接資本市場,，以創(chuàng)新模式吸引社會資本,。早在2018年5月,，太原地鐵就已啟動商業(yè)聯(lián)盟建設(shè)，與地鐵沿線18個行業(yè)60余家知名企業(yè)達(dá)成“跨界互聯(lián),，創(chuàng)建龍城新生活”的戰(zhàn)略共識,，共同構(gòu)建全新商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

　　據(jù)了解,，這一商業(yè)聯(lián)盟將圍繞市民的“吃,、住、行,、游,、購、娛”等消費(fèi)需求,，搭建消費(fèi)場景實(shí)驗(yàn)室,，借助地鐵導(dǎo)入數(shù)據(jù)流、商業(yè)客源流的優(yōu)勢,，引導(dǎo)市民由傳統(tǒng)的單一消費(fèi)者對單個商家的消費(fèi)模式,，轉(zhuǎn)變?yōu)閱我幌M(fèi)者對整個聯(lián)盟的高頻消費(fèi)模式，在為市民提供實(shí)惠的同時擴(kuò)大商機(jī),。

　　“就像串珍珠一樣,，今后太原地鐵在整合沿線商業(yè),、文化產(chǎn)業(yè),，乃至裝備制造、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域都將發(fā)揮橋梁紐帶作用,?！卑讜云秸f。