2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，是加快建設(shè)交通強國的緊要之年,。《經(jīng)濟參考報》記者了解到,，近期江蘇,、浙江等多地公布交通強國建設(shè)試點實施方案，一大波投資千億元級別的“超級工程”將加速推進,。值得注意的是,，在加快傳統(tǒng)交通投資項目建設(shè)的同時，交通新基建也駛?cè)搿翱燔嚨馈?，充電樁,、智慧交通項目成為地方抓緊布局的要地，形成發(fā)展的新動能,。
多個試點施工圖浮現(xiàn)
交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”和“風向標”,。2019年9月19日，中共中央,、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》,，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設(shè),。到2035年,，基本建成交通強國，形成“三張交通網(wǎng)”,、“兩個交通圈”,。近日召開的交通運輸部會議上多次強調(diào)，統(tǒng)籌推進各項規(guī)劃編制工作,，推進重點工程建設(shè)項目,，積極實施交通強國試點工作，進一步擴大試點范圍,。
據(jù)了解,，去年10月、12月交通運輸部分別確定了兩批共34家交通強國建設(shè)試點,。近期多地相關(guān)方案陸續(xù)公布,，試點工作加速啟動。
作為指導(dǎo)江蘇未來30年交通運輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,，《交通強國江蘇方案》明確,，到2035年,，高快速鐵路基本覆蓋所有縣級及以上節(jié)點。交通客貨運輸高效連接全國,、全球,，構(gòu)建“高品質(zhì)出行圈”，基本實現(xiàn)一日聯(lián)通全球,，半日通達全國,，2小時暢行江蘇全省，各設(shè)區(qū)市1.5小時抵達南京,；構(gòu)建“高效快貨物流圈”,，基本實現(xiàn)國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達,、全球主要城市3天送達,，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運主要發(fā)達國家和“一帶一路”沿線主要國家。
根據(jù)《關(guān)于深入貫徹交通強國建設(shè)綱要,，建設(shè)高水平交通強省的實施意見》,，浙江將全面推進“九網(wǎng)萬億”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)干線鐵路網(wǎng),、現(xiàn)代公路網(wǎng),、水運網(wǎng)、航空服務(wù)網(wǎng),、軌道交通網(wǎng),、能源管道網(wǎng)、快遞郵政網(wǎng),、綜合客貨樞紐和城鄉(xiāng)綠道網(wǎng),，3年完成綜合交通投資1萬億元以上。
安徽,、四川等多地也已形成交通強國建設(shè)試點實施方案,，其中四川擬在構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一體化交通網(wǎng)、創(chuàng)新構(gòu)建高原山區(qū)綜合立體交通網(wǎng),、建立公園城市綠色交通體系,、建設(shè)有韌性的交通防災(zāi)減災(zāi)體系、探索面向車路協(xié)同的智慧高速公路體系,、打造“交通＋旅游”“交通＋文化”融合新名片等6個方面開展試點,。
北京交通大學(xué)中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，今年加快推進交通強國建設(shè),，對拉動經(jīng)濟發(fā)展具有更加明顯的意義,。
一批“超級工程”加速啟動
重大工程是加快建設(shè)交通強國的重要抓手，也是全面做好穩(wěn)投資工作的“牛鼻子”,。
浙江宣布將著眼打造一批能夠在全國領(lǐng)先,、具有標志性和引領(lǐng)性的重大項目，專門謀劃了“十大千億”和“百大百億”等重大工程,。
據(jù)悉,，“十大千億”工程包括沿海高鐵、環(huán)杭州灣智慧高速公路,、杭州蕭山機場綜合樞紐,、千噸級內(nèi)河航道、杭州都市圈環(huán)線,、洋山港區(qū)整體開發(fā),、寧波西綜合樞紐、滬杭甬超級磁浮,、滬甬跨海大通道,、滬舟甬跨海大通道等，總投資超1.2萬億元,?！鞍俅蟀賰|”工程則包括103個項目，總投資約2.4萬億元,，涵蓋公路,、鐵路、軌道,、水運,、樞紐等各種交通運輸方式。
江蘇將統(tǒng)籌鐵路,、公路,、水運、民航,、管道,、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，率先建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),。例如,，打造軌道上的江蘇，到2035年,，高快速鐵路達到5000公里以上,；加快通用機場建設(shè)，到2035年,，實現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域,。
4月28日，江蘇省集中開工了28個重點交通工程，涵蓋公鐵水空各領(lǐng)域,，覆蓋蘇南蘇中蘇北,，包括該省首個水陸兩棲通用機場鎮(zhèn)江大路水上機場工程、江陰第二過江通道等,。
交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在近日的例行新聞發(fā)布會上指出,，要重點緊盯投資規(guī)模千億元以上大省以及百億元以上的重大項目，來幫助解決存在的困難,，加快建設(shè)進度,。
他透露，交通運輸部指導(dǎo)各地提前啟動一批支撐國家戰(zhàn)略實施,、符合“十四五”規(guī)劃方向的重大建設(shè)項目,。在年度目標任務(wù)基礎(chǔ)上，加大潛力項目儲備,，目前交通部已經(jīng)初步形成了一個總投資8000億元的新增儲備項目庫,，只要資金保障到位馬上可以開工建設(shè)。
交通新基建駛?cè)氚l(fā)展“快車道”
“既要加快傳統(tǒng)交通建設(shè)項目,，穩(wěn)住投資基本盤,，還要推動交通新基建發(fā)展，形成發(fā)展的新動能,?！眳谴焊麖娬{(diào)。
5月7日,，《上海市推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》亮相,，上海市交通委一級巡視員蔡軍在新聞發(fā)布會上介紹，交通“新基建”將結(jié)合交通強國等國家戰(zhàn)略,，重點推動六個方面的交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級,。
具體包括，三年內(nèi)新建10萬個電動汽車充電樁,；實施新一代全息感知與智能管控的智慧道路研究及試點,，并逐步推廣到長三角一體化輻射范圍內(nèi)的高速公路；開展洋山港鐵公水集疏運+自動駕駛集卡物流體系建設(shè),，應(yīng)用5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)港口新型基礎(chǔ)設(shè)施重大突破,；繼續(xù)建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)，三年內(nèi)新增50公里開放測試道路,，探索開放城市快速路,、高速公路等道路測試場景；基于上海多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,，推進嘉閔線,、機場聯(lián)絡(luò)線,、崇明線等市域鐵路軌道交通建設(shè)。
四川省交通運輸廳也在按照交通運輸部和四川省政府的部署要求,，研究制定《四川交通“新基建”三年實施方案》,，要求四川省交投集團提前謀篇布局，以基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化,、車路協(xié)同,、交通大數(shù)據(jù)中心等為重點,，著力打造一批試點示范項目,，促進傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的“數(shù)字+”“智能+”升級。
歐國立認為,，智慧交通市場龐大,，我國的高速公路發(fā)展、城市化進程等使得在ETC,、電子停車指引,、電子自助付費等、智慧路側(cè)停車,、智慧停車場,、立體停車庫、共享停車,、新能源充電樁等方面具有巨大需求,，中國智慧交通建設(shè)已經(jīng)是蓄勢待發(fā)，有的則已經(jīng)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?020年智慧交通將在基礎(chǔ)設(shè)施智能化,、生產(chǎn)組織智能化,、運輸服務(wù)智能化、決策監(jiān)管智能化方面取得進展,。
《經(jīng)濟參考報》記者對疑似“死人股東”米為明占股10%的太原中和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司展開調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)該公司十余年來的運作路數(shù)頗為詭異,。
老國企不服輸。這些年,，吉林化纖不斷創(chuàng)新,，控制成本、提高效率，從傳統(tǒng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)型,，沖擊高性能,、高附加值纖維以及碳纖維等高端產(chǎn)品，效益逐步提高,。
