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中航抗疫:護航兩大戰(zhàn)場 彰顯國企擔當
2020-04-03 作者: 記者 班娟娟 北京報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  一次次“接力跑”支援抗疫一線,,與時間賽跑為生命護航,;保障重要航線“不斷航”,,助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)和供應(yīng)鏈穩(wěn)定……作為載旗航空運輸企業(yè),,疫情發(fā)生以來,中航集團在運送醫(yī)療隊和醫(yī)療物資,,助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)等急難險重任務(wù)面前不計代價,、不講得失,彰顯了國企擔當,。

  既要打贏防疫阻擊戰(zhàn),,也要打贏效益攻堅戰(zhàn)。既要把疫情帶來的不利影響降到最低,,保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運行,,也要著眼未來發(fā)展,將高質(zhì)量發(fā)展藍圖加快落實為施工圖……作為骨干央企,,中航集團在為戰(zhàn)疫情穩(wěn)經(jīng)濟保駕護航的同時,正奮力創(chuàng)建具有全球競爭力的世界一流航空運輸產(chǎn)業(yè)集團,。

  硬核擔當 與時間賽跑為生命護航

  “截至3月26日,,中國民航共計執(zhí)行防疫物資國際重大運輸任務(wù)23架次,累計運輸物資406余噸,,為穩(wěn)定全球防疫物資供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極有效的作用,。”中國民用航空局發(fā)展計劃司二級巡視員張清日前在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示,。

  “疫情是命令,,防控是責任?!奔缲撝d旗飛行的使命,,中航集團在疫情防控阻擊戰(zhàn)中彰顯了硬核擔當。

  “若有戰(zhàn),,召必至,,戰(zhàn)必勝。”疫情發(fā)生以來,,中航集團不講條件,、不計得失,調(diào)動運力,、機組,、航班等一切生產(chǎn)資源,無條件保證救援通道暢通,,執(zhí)行救援運輸保障工作,,組織包機搶運醫(yī)護人員和救援物資,展開一次次“接力跑”,,有力地支援了抗疫一線,。

  “時間就是生命,我們能早一分鐘把醫(yī)務(wù)人員和救援物資送到前線,,就會有更多的病人得到救治,。”國航飛行總隊一大隊機組顧振宇機長道出了整個中航集團戰(zhàn)“疫”團隊的心聲,。

  截至3月31日,,中航集團累計執(zhí)行救援運輸包機72班,利用包機運送防疫人員7300人,,接回海外同胞430人,,運輸防疫物資近469噸;并利用正常航班和貨機2669班,,運送防疫物資3404噸,。

  “道聲珍重,期盼凱旋,,待到春暖花開時,,萬米藍天共賞大好河山?!贝竽瓿跞?,顧振宇執(zhí)飛前往武漢的任務(wù)時,和北京醫(yī)療隊做出這一約定,。如今,,以武漢為主戰(zhàn)場的全國疫情防控取得階段性重要成效,這場久違的約定正在兌現(xiàn),。

  3月31日,,13時02分,顧振宇執(zhí)飛CA042航班從武漢天河國際機場起飛,,航向首都北京,。這是國航派出的一架A330客機,,專程接回北京援鄂醫(yī)療隊的138名白衣戰(zhàn)士。14時41分,,航班順利降落在北京首都國際機場,。

  截至3月31日,中航集團已執(zhí)行援鄂醫(yī)療隊撤離包機任務(wù)31班,,累計向四川,、內(nèi)蒙古、江蘇,、山東,、遼寧、北京等省市運送超過3500名醫(yī)護人員,。

  暖心啟航 戰(zhàn)“疫”保平安復(fù)工促發(fā)展

  “在踏上馳騁湖北的征程上,,感謝你們提供的便捷服務(wù)和后勤保障。為我們送上熱乎乎的飯菜和各種小食品,,還有醫(yī)用手套和護手霜,。你們一句句暖心的話語和防護叮嚀,讓我們倍感溫暖和力量,?!边@是來自內(nèi)蒙古民族大學(xué)附屬醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學(xué)科的劉芝和呼吸內(nèi)科的金桃給國航CA089航班機組的一封感謝信。

  這只是眾多暖心場景中的一幕,?!拔覀兪乔嗄隂_鋒隊,有我在,,請放心,!雖與很多旅客素未謀面,卻間接地架起一道保障橋梁,,我們在看不見的戰(zhàn)場上,,全神貫注,全力支援,,堅決不放過任何一個細節(jié),堅決不漏掉任何一個需求,。疫情來了,,保障請交給我!”

  從疫情發(fā)生至2月底,,國航共收到青年黨員,、團員青年請戰(zhàn)書3400多份,成立青年突擊隊141支,,參與人數(shù)達3000多人,,開展疫情防控志愿服務(wù)117次。

  隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快推進,中航集團為返崗人員加快搭建綠色通道,。3月9日上午,,國航執(zhí)行CA4401成都—拉薩航班,運送參加西藏重大項目建設(shè)的中國電建集團水電九局224人團隊返藏復(fù)工,。此前,,國航已于2月26日提供“高原定制”,包機將西藏一家工程技術(shù)公司124名復(fù)工人員從成都運抵昌都邦達,。預(yù)計到4月5日,,國航將專門定制復(fù)工航班38班,運送復(fù)工人員達4100余人,。

  與此同時,,國航充分利用貨機和客機腹艙運力,全力確保物資運輸暢通,,助力“中國力量”復(fù)工復(fù)產(chǎn),、“中國制造”走向海外,共同維護全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定,。

  2月28日凌晨,,國航成都——法蘭克福順利復(fù)航,首架航班從雙流國際機場升空直飛歐洲,,這是受疫情影響后國航西南地區(qū)恢復(fù)執(zhí)行的第一條洲際航線,,也是中航集團助力行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),確保雙流國際機場樞紐優(yōu)勢地位,,滿足中德客貨交流需求的一項實質(zhì)性舉措,。

  疫情發(fā)生以來,國際航線陸續(xù)停航,、減班,,以英特爾為代表的“成都造”電子產(chǎn)品出現(xiàn)國際物流運輸瓶頸。國貨航西南基地積極聯(lián)系本地外資電子生產(chǎn)企業(yè),,同時與華東,、華南基地協(xié)調(diào),從深圳,、福州,、寧波、青島等地組織大量重貨到蓉中轉(zhuǎn),。復(fù)航首班的法蘭克福航班實現(xiàn)配送本地貨物17票共約8噸“成都造”電子產(chǎn)品,,另有外地經(jīng)成都中轉(zhuǎn)歐洲貨物9噸,有效滿足“中國制造”國際供應(yīng)鏈物流運輸時限需求,。

  對標一流 高質(zhì)量發(fā)展施工圖落地

  既要打贏防疫阻擊戰(zhàn),,也要打贏效益攻堅戰(zhàn),。在戰(zhàn)“疫”過程中,中航集團堅持過“緊日子”,,及時研究部署提高經(jīng)濟效益,,竭力把疫情帶來的不利影響降到最低,保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運行,。而著眼未來發(fā)展,,中航集團也在將高質(zhì)量發(fā)展藍圖加快落實為施工圖。

  疫情期間,,大量外國航空公司暫停航線運營,,國內(nèi)航空運輸產(chǎn)業(yè)面臨巨大的內(nèi)外部困難,中航集團主動謀劃,,全力以赴保證重點航線“不斷航”,,延續(xù)“空中橋梁”的暢通。

  在做好疫情防控同時,,中航集團在生產(chǎn),、發(fā)展等環(huán)節(jié)也制定相應(yīng)措施扎實推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。比如,,加強市場研判和測算,,積極調(diào)整航班運力投入,在保持航線不中斷,、不停航的基礎(chǔ)上,,迅速調(diào)整部分航線航班密度。航班運行除特殊任務(wù)外,,其他以邊際貢獻為基礎(chǔ)進行安排,。

  在成本管理上,采用最嚴厲,、最精細的方法對成本進行管理,,梳理近期重大開支,細化包括駐組成本在內(nèi)的開支項目,,重大開支細化到日,;加強對現(xiàn)金流的預(yù)測和管控,加大資金歸集力度,,量入為出,,統(tǒng)籌兼顧好投資企業(yè)和專業(yè)公司,加強資金保障,、確保正常運行,。在市場開發(fā)上,,增強國際國內(nèi)聯(lián)動,,加大營銷力度,,合理把握運價,發(fā)揮好公司全球營銷的整體優(yōu)勢,;加強客運貨運聯(lián)動,,細挖貨運需求,靈活安排機型,,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)兼顧長遠,。

  3月31日,中國國航發(fā)布2019年度業(yè)績報告,。2019年,,公司堅持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”政策,,加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度,,客運增速雖有所放緩,但在全球范圍仍處于較高水平,。截至2019年12月31日,,公司經(jīng)營客運航線達770條,其中國際航線137條,,地區(qū)航線27條,,國內(nèi)航線606條。

  著眼未來發(fā)展,,中航集團堅持推動高質(zhì)量發(fā)展方向不動搖,,確定了創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)推進工作機制,細化為7個方面的指標體系及12個方面的實施方案,,將定期評估指標完成情況,,把高質(zhì)量發(fā)展藍圖落實為施工圖。

  此外,,在服務(wù)和融入“一帶一路”,、京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化,、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等方面,,將制定有力工作舉措,有效發(fā)揮中央企業(yè)對國家戰(zhàn)略發(fā)展的支撐作用,。

  在推動世界級樞紐建設(shè)上,,制定北京首都機場“一場兩區(qū)”運營方案,實施樞紐功能改造計劃,,持續(xù)優(yōu)化航班波,、航班結(jié)構(gòu)和時刻銜接,不斷拓展圍繞北京運營的航線網(wǎng)絡(luò),;鞏固在成都雙流機場的競爭優(yōu)勢,,籌劃成都“一市兩場”運營,,樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得階段性進展。

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