《經(jīng)濟參考報》記者了解到,，國家電網(wǎng)公司（下稱“國家電網(wǎng)”）正在加緊組織開展“十四五”電網(wǎng)規(guī)劃研究工作,，計劃年內(nèi)完成規(guī)劃報告編制，上報國家能源局,。其中，被稱為“新基建”重頭戲的特高壓將加快推進,，在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu),、惠民生中發(fā)揮更大作用,。
這種“重金”布局的趨勢在今年已經(jīng)顯現(xiàn)。作為電網(wǎng)投資的主要力量,，國家電網(wǎng)連續(xù)上調(diào)2020年全年特高壓建設(shè)項目投資規(guī)模至1811億元,，可帶動社會投資3600億元，整體規(guī)模5411億元,。在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時,，一批工程正在力爭年內(nèi)核準并開工。南方電網(wǎng)公司（下稱“南方電網(wǎng)”）也在加速推進以特高壓,、新能源汽車充電樁為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，將為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。
一批特高壓工程加速啟動
3月30日,，陜北-湖北±800千伏特高壓直流工程（以下簡稱“陜北-湖北工程”）湖北段項目正式開工,，拉開了湖北未來三年新增近3000千米輸電線路、1400萬千瓦輸電能力的特高壓工程建設(shè)大幕,。
據(jù)介紹,，作為“特高壓輸電升級版”的首批示范工程，陜北-湖北工程總投資185億元,，其中湖北境內(nèi)投資60億元,。涉及上百家設(shè)備制造、建筑,、安裝,、科研單位，直接帶動設(shè)備生產(chǎn)規(guī)模約120億元,，增加就業(yè)崗位超過4萬個,，帶動電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過700億元。
這是國家電網(wǎng)特高壓建設(shè)提速的一個縮影,。從2006年以來,，發(fā)展特高壓先后納入我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”、“十二五”,、“十三五”規(guī)劃綱要,，今年來更是因為投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長,、帶動力強,、經(jīng)濟社會效益顯著等優(yōu)勢，成為“新基建”的重頭戲。
2018年9月,，國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進一批輸變電重點工程規(guī)劃建設(shè)工作的通知》,，將陜北-湖北等“5交5直”特高壓工程納入國家規(guī)劃?！澳壳安糠止こ桃褑咏ㄔO(shè),，部分工程正在開展前期工作?！眹译娋W(wǎng)有關(guān)負責人告訴《經(jīng)濟參考報》記者,。
據(jù)介紹，截至2019年底,，國家電網(wǎng)已累計建成“11交11直”特高壓工程,，項目累計投資超過4300億元。目前正在加快建設(shè)1000千伏濰坊-臨沂-棗莊-菏澤-石家莊,、駐馬店-南陽,、張北-雄安交流工程和±800千伏青海-河南、雅中-江西,、陜北-湖北直流工程,，計劃2020-2021年建成投運。加快推進1000千伏南陽-荊門-長沙,、南昌-長沙,、荊門-武漢、駐馬店-武漢,、武漢-南昌交流工程和±800千伏白鶴灘-江蘇,、白鶴灘-浙江直流工程前期工作，力爭今年全部獲得核準并啟動開工建設(shè),，2021-2023年建成投運,。
南方電網(wǎng)昆柳龍直流工程以及云貴互聯(lián)通道工程目前也在加快推進，這兩個重點項目及陽蓄,、梅蓄等電源工程總投資額超過488億元,。
充電樁迎來萬億級市場機遇
電動汽車充電服務(wù)設(shè)施是“新基建”的另一大領(lǐng)域。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),，截至2019年12月,，我國充電樁保有量達到121.9萬臺，其中公共充電樁51.6萬臺,，私人充電樁70.3萬臺,，車樁比約為3.4：1，遠低于《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》規(guī)劃的1：1的指標,。
在“新基建”力度加大的背景下,，從中央到地方政府陸續(xù)推出新舉措,，力促新能源車充電業(yè)務(wù)發(fā)展。
企業(yè)也紛紛搶占市場,。數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年12月，南方電網(wǎng)累計投資31.8億元,、建成充電樁3.16萬個,，累計充電電量4.5億千瓦時。據(jù)南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司透露,，計劃在未來4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座,，充電樁38萬個,。
國家電網(wǎng)強調(diào)加快帶動電動汽車充電服務(wù)設(shè)施建設(shè)，開展“尋找合伙人”活動,，邀請符合條件的合伙人與國家電網(wǎng)一同共建共享充電樁,。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國目前經(jīng)營范圍含“充電樁,、新能源智能充電,、電動汽車充電”的企業(yè)將近8.2萬家。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾預(yù)測,，到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛,，保有量有望突破8000萬輛，屆時純電動車輛或達到6480萬輛,。如果嚴格按照1∶1的樁車比來測算,，從2021年到2030年的10年時間內(nèi)，需要新建樁6300多萬個,，形成萬億元級的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場,。
電力“新基建”帶動作用明顯
北京大學國家發(fā)展研究院黨委書記、副院長余淼杰表示,，加大電力基礎(chǔ)設(shè)施投資,，將充分拉動各行業(yè)尤其是制造業(yè)的開復(fù)工，有助于經(jīng)濟“重新啟動”,，重回正常軌道,。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國目前擁有57.8萬家電力企業(yè),。特高壓相關(guān)設(shè)備企業(yè)有15萬家,，其中A股上市公司超過60家。
據(jù)介紹,，2020年國家電網(wǎng)初步安排電網(wǎng)投資4500億元,，可有效帶動社會投資9000多億元,，整體規(guī)模將超過1.3萬億元，對于拉動經(jīng)濟增長,、擴大就業(yè)規(guī)模,、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、穩(wěn)定社會發(fā)展預(yù)期等具有重要作用,。
在國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所室主任伍聲宇看來,，在疫情得到有效控制階段及疫情過后，全社會用電用能會迎來回補,，特別是受疫情影響較大的行業(yè)和地區(qū),，回補將更加明顯。同時,，以5G基站,、大數(shù)據(jù)中心為代表的其他“新基建”領(lǐng)域均是耗電大戶。特高壓等基礎(chǔ)設(shè)施開工復(fù)工是提前做好電力供應(yīng)保障準備,，進而進一步保障“六穩(wěn)”,。
3月30日，國家電網(wǎng)董事長,、黨組書記毛偉明在視頻調(diào)研中要求,，要抓住“新基建”機遇，推進特高壓發(fā)展和電動汽車充電服務(wù)設(shè)施建設(shè),，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈帶動作用,，支持上下游企業(yè)發(fā)展。在日前公司召開的“十四五”規(guī)劃工作領(lǐng)導小組會議上,，他也強調(diào)公司“十四五”規(guī)劃要把握好近期和遠期的關(guān)系,，加快推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
華北電力大學能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心主任曾鳴認為,，放眼“十四五”,，西電東送仍然有著顯著的市場需求，因此需要再新增一些特高壓線路,。他同時強調(diào),，“十四五”期間，電力系統(tǒng)安全要認真考慮集中式發(fā)電,、遠距離輸送和分布式發(fā)電,、就地消納二者之間密切結(jié)合的問題，集中式與分布式的結(jié)合,，遠距離輸送與就地消納的結(jié)合,，只有這樣才能夠支撐能源安全。
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部分物流企業(yè)發(fā)愁貨源不足“吃不飽”
《經(jīng)濟參考報》記者近期采訪發(fā)現(xiàn),，國省道路防疫卡口撤銷、高速公路免費通行,、港口等物流樞紐有效運轉(zhuǎn)促進了物流行業(yè)復(fù)蘇,，但受制于多種因素，部分物流企業(yè)仍面臨通行難,、生存難,。業(yè)內(nèi)人士認為，疫情之下的物流行業(yè)發(fā)展面臨新變局,。
·大“動脈”通暢 全復(fù)蘇存“梗阻”
混改“先進生”沖擊整體上市
“以‘創(chuàng)業(yè)合伙人’理念引入戰(zhàn)略協(xié)同、深度契合的投資者,，以員工持股綁定企業(yè)骨干人才,，讓他們帶著風險金來‘打工’?！苯眉瘓F黨委書記,、董事長曾少雄在接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時如是解讀背后的密碼。
·加強合規(guī)管理 推動法治央企建設(shè)
