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“絲路海運”開辟互聯(lián)互通新航道
2020-01-20 作者: 記者 李慧穎 廈門報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  廈門港海天碼頭,,整齊排列的智能化橋吊作業(yè)繁忙,,在一艘剛剛靠泊的集貨輪上,來自福建和江西的食品,、服裝,、家具等貨物正被穩(wěn)穩(wěn)裝載,將隨著“絲路海運”航線駛向東南亞各國,。

  福建,,古時海上絲綢之路的重要起點和發(fā)祥地,今日21世紀海上絲綢之路核心區(qū),。2018年以來,,以“絲路海運”命名的航線合作平臺在福建廈門啟動運營。由企業(yè)倡議發(fā)起,、政府支持建設(shè),、國內(nèi)外業(yè)界廣泛參與,“絲路海運”踐行合作共贏理念,,正加快開拓“21世紀海上絲綢之路”互聯(lián)互通新航道,。

  在近日舉行的2019“絲路海運”年會上,“絲路海運”聯(lián)盟正式宣布成立,。至此,,“絲路海運”命名航線已達60條。據(jù)廈門港務(wù)控股集團董事長,、福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平介紹,,截至2019年11月30日,“絲路海運”命名航線共開行1625個航次,,完成集裝箱吞吐量140.6萬標箱,,同比增長10.4%。

  “希望福建省將‘絲路海運’打造成繼中歐班列后又一個‘一帶一路’建設(shè)的標志性項目,?!眹野l(fā)展改革委區(qū)域開放司巡視員唐明龍表示。他說,,福建省發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,、人文優(yōu)勢,、歷史優(yōu)勢,積極探索21世紀海上絲綢之路建設(shè)新舉措,,抓住海洋運輸這一國際貿(mào)易中重要運輸方式,,率先開行“絲路海運”,對于建設(shè)好21世紀海上絲綢之路,,推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,,加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)通,、東西雙向互濟的全面開放新格局具有重要意義,。

  2018年12月24日,廈門港務(wù)控股集團攜手福建交通運輸集團,、中國遠洋海運集團等共同發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟的倡議,,同時成立“絲路海運”運營平臺——福建絲路海運運營有限公司。

  這一倡議提出后引發(fā)國內(nèi)外業(yè)界關(guān)注,,地中海航運,、以色列以星等60余家航運、港口,、陸地港,、貨運、供應(yīng)鏈管理企業(yè)積極響應(yīng),。以星航運(中國)有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽表示,,“隨著‘一帶一路’建設(shè)不斷推進,‘海絲’航線也成為航運企業(yè)關(guān)注的焦點,,這一平臺打通了航運物流鏈條各個環(huán)節(jié),,將進一步推進資源共享,促進政策優(yōu)惠落地,,未來令人期待,。”

  據(jù)悉,,2019年度,,福建省先后命名了50條“絲路海運”航線,共開行1811個航次,,完成集裝箱吞吐量158.05萬標箱,,同比增長超過10%?!敖z路海運”的規(guī)模和國際海運品牌影響力不斷擴大,,推動了國內(nèi)港口與“海絲”沿線國家港口之間的貿(mào)易往來。

  2019年9月16日,,來自越南,、馬來西亞,、泰國和印尼四國的“絲路海運”航線集裝箱貨物在廈門搭乘中亞班列發(fā)往哈薩克斯坦,這是廈門國際班列第一次單列承載來自東南亞國家的海運貨物,,實現(xiàn)了“海絲”與“陸絲”的無縫對接,。目前“絲路海運”已全面與中歐班列對接。截至2019年11月底,,廈門港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量完成3.3萬標箱,,同比增長66.3%;福州港完成海鐵聯(lián)運3.9萬標箱,,同比增長6.9%,。

  目前福建以“絲路海運”品牌為媒介,吸引“一帶一路”沿線港口加入“絲路海運”體系,,今后還將不斷優(yōu)化港航服務(wù)和港口間航線安排,,逐步實現(xiàn)與東南亞、東北亞,、南亞,、中亞、西亞,、南太,、歐美非的聯(lián)通,形成國際航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。

  數(shù)字化,、智能化的發(fā)展極大提升了“絲路海運”的服務(wù)效率,爭取“一趟不用跑”成為廈門港提檔升級的一個縮影,。借助福建自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新政策優(yōu)勢,,廈門港對通關(guān)全流程進行不斷優(yōu)化。

  2019年3月初,,福建針對“絲路海運”的命名航線,,發(fā)布了福州、廈門兩港較高的港口服務(wù)標準,,服務(wù)標準涉及船舶,、集裝箱、海鐵聯(lián)運等綜合效率提升和保障,,對船東,、貨主實現(xiàn)“精準保障”,全面優(yōu)化“絲路海運”航線服務(wù)質(zhì)量,。

  “這些措施預(yù)計每年為航商和進出口商節(jié)約成本超過4000萬元,。”陳志平介紹說,今后將加快推進港口服務(wù)標準化,,以優(yōu)化海運基礎(chǔ)能力,、陸海高效聯(lián)通為重點,以服務(wù)標準提升和推廣為引領(lǐng),,通過提供更為高效便捷的港口服務(wù),、口岸通關(guān)和物流配套,搭建服務(wù)標準化,、運行便捷化,、管理智能化的國際貿(mào)易和港航服務(wù)新平臺。

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