少妇愉情电影免费看_真人一对一免费视频_揉我奶?啊?嗯高潮健身房苍井空_男人?少妇A片成人用品_丰满人爽人妻A片二区动漫_丰满的寡妇HD高清在线观看_我丰满的岳?3的电影_强行糟蹋人妻HD中文字_国内精品少妇在线播放短裙_喂奶人妻厨房HD,久久久久国色av∨免费看,VA在线看国产免费,撕开奶罩揉吮奶头

高鐵營業(yè)里程世界占比超過三分之二,，城市地鐵近10年間翻了4倍,，世界首條磁浮線投入商業(yè)運(yùn)營；世界上一次性建成里程最長的重載鐵路,，中低速磁懸浮列車成為城市機(jī)場和高鐵站的“擺渡車”,，虛擬智軌,、智能駕駛列車投入使用……這是中國，軌道上的中國,！

這些傲人成就帶來的不僅是人才流,、貨物流、信息流的廣泛高速傳輸,，也刷新了地域和速度概念,，重構(gòu)了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展版圖。軌道,，重塑中國,；軌道，還將改變世界,。

10月18日至20日,，中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會于湖南舉行，國內(nèi)外軌道交通專家聚首中國乃至世界最大的軌道交通裝備生產(chǎn)和出口基地,。與會者在展示最新軌道交通技術(shù)成就的同時,，更多是在探討：新技術(shù)對軌道交通發(fā)展將帶來什么影響？未來軌道交通如何更好地造福人類,？

和諧

體系服務(wù)滿足民生不同需求

馬克思曾說,，“為了進(jìn)行生產(chǎn)，人們便發(fā)生一定的聯(lián)系和關(guān)系,；只有在這些社會聯(lián)系和社會關(guān)系范圍內(nèi),，才會有他們對自然界的關(guān)系，才會有生產(chǎn),?！?/p>

交通，正是人們這種社會聯(lián)系和社會關(guān)系的直接產(chǎn)物,。

清晨,，菜農(nóng)張霞坐上7272次綠皮火車，車緩緩行過湖南西部的大山深處,，將她和帶著露珠的青菜送到城里的菜市場,。

這種行駛速度為數(shù)十公里每小時的綠皮火車已經(jīng)是中國現(xiàn)存不多、最為“落后”的軌道列車,，為少數(shù)民族,、經(jīng)濟(jì)相對落后地區(qū)居民短途出行而保留下來，最低票價僅1元,。

綠皮火車采用電力機(jī)頭,，是當(dāng)年中國最為先進(jìn)的列車，因此,，司機(jī)擺脫了需要大夏天在駕駛室燒煤的蒸汽機(jī)車,、噪音大且污染環(huán)境的內(nèi)燃機(jī)車。

白發(fā)蒼蒼的中車株洲所專家,、資深電力機(jī)車專家柯以諾告訴記者,，從第一臺電力機(jī)車問世到“韶山1型”電力機(jī)車正式定型、量產(chǎn),，中國第一代電力機(jī)車技術(shù)是在全世界對中國實行嚴(yán)密封鎖的情況下,，靠自力更生、艱苦奮斗摸索出來的,。

不僅如此,，黨的十八大以來，國鐵集團(tuán)深入開展建設(shè)扶貧,、運(yùn)輸扶貧和定點扶貧,，在14個集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū),、少數(shù)民族地區(qū),、邊疆地區(qū)累計完成鐵路基建投資30066億元，占鐵路基建總投資的78.8%

截至2018年底,，中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬多公里,，超過世界高鐵總里程的三分之二，是世界上高鐵里程最長,、運(yùn)輸密度最高,、成網(wǎng)運(yùn)營場景最復(fù)雜的國家。

長沙南站工作人員張韜表示：“每天有10萬多人從長沙高鐵站去往全國各地,，高鐵承載著他們的喜怒哀樂,，我們希望在關(guān)鍵的時候為他們的人生‘加速’?！?/p>

在軌道交通運(yùn)輸裝備領(lǐng)域,，我國高速列車技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈已基本形成，高速列車產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。2018年7月1日,，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”動車組首次投入運(yùn)營，實現(xiàn)中國高速鐵路動車組自主化,、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,，推動實現(xiàn)動車組由中國制造到中國創(chuàng)造的跨越。

10月9日晚,，大學(xué)生韓東帶著可愛的玩偶踏上長沙磁浮列車,，不到半小時，這趟車就跨越長沙城區(qū)抵達(dá)長沙黃花機(jī)場,，讓他準(zhǔn)時接到日思夜想的女朋友,。

韓東的幸福源自我國的磁浮交通技術(shù)創(chuàng)新和裝備自主化,，2016年5月6日，我國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營示范線——長沙磁浮快線開通試運(yùn)營,，該線路是世界上最長的中低速磁浮運(yùn)營線,。

無論追求舒適還是享受，無論選擇悠閑還是匆忙,，中國的軌道交通都能提供最適合的出行方式,。

復(fù)興

掌握核心技術(shù)成就領(lǐng)跑全球

當(dāng)今世界，快速,、重載是軌道交通發(fā)展的兩大方向,，中國在這些領(lǐng)域的探索已居世界前列。

速度,，是人類永恒的追求,。“懸浮”10毫米“貼地飛行”,，設(shè)計時速達(dá)600公里,，這樣的高速磁浮列車讓人憧憬……

這是中國最新下線的設(shè)計時速600公里高速磁浮列車，其牽引電機(jī)由中車株洲電機(jī)公司研發(fā)制造,。這種全新概念的牽引電機(jī)如同“無影腿”,，不僅能讓列車“浮”起來，還能讓列車飛奔起來,。

9月28日,，連接7個省區(qū)，全長1813.5公里的浩吉鐵路開通運(yùn)營,。這是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路,。

如果說，風(fēng)馳電掣的高鐵讓中國鐵路進(jìn)入“高鐵時代”,，那么綿延千里的浩吉鐵路,，則以一次載貨萬噸的“洪荒之力”，引領(lǐng)中國鐵路進(jìn)入“新重載時代”,。

秋日陽光下,，被稱為“鋼鐵長龍上的明珠”的浩吉鐵路洞庭湖大橋銀光閃閃。大橋項目部的總工程師賈衛(wèi)中眼中滿是驕傲,，他告訴記者,，大橋創(chuàng)造了世界同類橋梁中多項第一，正是這些創(chuàng)新讓大橋得以在“千層餅”般的濕地環(huán)境下穩(wěn)定矗立,。

我國地域?qū)拸V,，地形復(fù)雜，因此中國的軌道交通發(fā)展了極致的技術(shù)應(yīng)對極端的環(huán)境。高原鐵路,、高寒鐵路等取得一系列核心關(guān)鍵技術(shù)突破和創(chuàng)新性標(biāo)志成果,，形成了一整套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系。

“軌道交通特別是地鐵的建造離不開裝備界的‘穿山甲’盾構(gòu)機(jī),，我們的盾構(gòu)機(jī)力道大,、速度快,、可經(jīng)受零下30多攝氏度的嚴(yán)寒等極限考驗,，表現(xiàn)十分突出?！敝袊F建重工首席科學(xué)家劉飛香說,。

每小時350公里，是目前世界上高鐵最高運(yùn)營速度,。如此高速度同時實現(xiàn)高穩(wěn)定,、高舒適，是中國高鐵的“看家本領(lǐng)”——縱向穩(wěn)定性,、橫向穩(wěn)定性,、垂向穩(wěn)定性是衡量高鐵運(yùn)行穩(wěn)定性的3個指標(biāo)，中國高鐵列車這3個指標(biāo)都已達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。

創(chuàng)變

科技革命升級未來“無限可能”

很多軌道交通專家告訴記者,，隨著新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計算,、人工智能,、機(jī)器人、新能源,、新材料為代表的顛覆性新興產(chǎn)業(yè)與軌道交通加速深度融合,，智能化、高速化,、綠色化,、大容量、重載,、安全舒適,、互聯(lián)互通，將成為軌道交通系統(tǒng)的未來發(fā)展方向,，新一代軌道交通系統(tǒng)將進(jìn)入新的階段,。

事實上，中國在智能自主、綠色環(huán)保等方面已在不斷探路,。

中國首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)示范線一期工程已完成基本建設(shè),，啟動線路匹配測試和試乘。這款“智軌”列車融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢,，以膠輪取代鋼輪,，無須鋪設(shè)有形軌道，而是采用了中車株洲所自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù),。

它以車載傳感器識別路面虛擬軌道,，通過中央控制單元的指令，調(diào)整列車牽引,、制動,、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌道上,。

懸掛在空中適宜于游客觀光的單軌車,、能跨過山丘、湖泊等復(fù)雜地形的跨坐式軌道車,，為城市地面道路資源共享路權(quán)而推出的智能電力100%低地板有軌電車……

在中國通號長沙產(chǎn)業(yè)園,，記者看到了在科幻片中才能見到的場景。據(jù)介紹,，這三款車型均可以在智慧城市的大數(shù)據(jù)管控下進(jìn)行綜合營運(yùn),，通過手機(jī)終端與城市實時咨詢、站臺信號進(jìn)行互動,，并將智能出行的車載信息系統(tǒng)與城市總體大數(shù)據(jù)交匯交互,。

專家表示，軌道交通的未來已來,。隨著5G時代的到來,，高可靠與低時延、大規(guī)模機(jī)器類通信等5G通信所具備的能力,，將解決軌道交通目前所面臨的系統(tǒng)復(fù)雜,、節(jié)點分散、運(yùn)維人員缺乏等挑戰(zhàn),，廣泛運(yùn)用于與運(yùn)維相關(guān)的大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),、全自動駕駛自動化業(yè)務(wù)等需要低時延、高可靠性的場景,，為軌道交通發(fā)展帶來更多可能性,。（記者史衛(wèi)燕、蘇曉洲,、白田田）

?