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軌道交通產(chǎn)業(yè)將迎來“新藍(lán)?!?
2019-10-21 作者: 記者 白田田 蘇曉洲 史衛(wèi)燕/長沙報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  以高鐵為代表的軌道交通,是“中國制造”的閃亮名片。10月18日至20日,,由中國國際貿(mào)易促進委員會,、湖南省人民政府共同主辦的2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(以下簡稱“博覽會”)在湖南長沙舉辦,來自世界各地的“鐵路人”匯聚一堂,。

  在“智慧軌道,、聯(lián)通未來”主題下。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)期,,“城市化,、綠色化、智能化”將驅(qū)動本已規(guī)模巨大的軌道交通產(chǎn)業(yè)“擴量”“提質(zhì)”“升級”,。隨著未知市場空間“藍(lán)?!背霈F(xiàn),新興“千億級”先進軌道產(chǎn)業(yè)集群將次第涌現(xiàn),。

  業(yè)界看好“城市化”機遇

  縱觀人類每一次交通運輸方式的變革,,都會帶來生活方式和生活水平深刻改變,促進經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展,。軌道交通,,當(dāng)前正憑著運輸量大、安全性高,、速度越來越快的優(yōu)勢在全球不斷“開疆拓土”,,不斷催生“經(jīng)濟奇跡”。

  中國工程院院士,、深圳大學(xué)土木與交通工程學(xué)院院長陳湘生以“粵港澳大灣區(qū)”為例指出,,粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通體系勢在必行,,這包括暢通對外綜合運輸通道和構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò),。據(jù)介紹,粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃網(wǎng)總規(guī)模約5419公里,,這將為軌道交通產(chǎn)業(yè)開辟新的市場,。

  湘牽工業(yè)原本是一家生產(chǎn)礦山專用機車的民營企業(yè),2013年進入與盾構(gòu)機配套的有軌機車行業(yè),,正是看好軌道交通特別是地鐵的發(fā)展前景,。湘牽工業(yè)銷售總監(jiān)許道明認(rèn)為,近10年間,,國內(nèi)各地市建設(shè)的地鐵總里程增長了4倍,,達(dá)到4600公里。而隨著“七大城市群”概念的提出,,地下交通會迎來快速發(fā)展期,,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場空間非常大,。

  針對城市群交通發(fā)展需求,不少企業(yè)推出了專門的產(chǎn)品,。比如,,中車株機公司展出的“CJ6型城際動車組”車型采用4編組,最高速度160公里/時,,最大載客量970人,,具有可重聯(lián)、大載客量,、加減速度快,、快起快停等特點,適用于站間距較短的城際線路,,可滿足城市群之間軌道交通高密度,、公交化運營需求。

  產(chǎn)業(yè)競逐“綠色化”高地

  “軌道交通從不同種類的牽引動力一路發(fā)展過來,,已有100多年的歷史,。綠色、智能是軌道交通電力牽引的未來發(fā)展方向,,我們現(xiàn)在自主創(chuàng)新的力量基本上都投入到了這些方面,。”中國工程院院士劉友梅接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時說,。

  在“博覽會”舉辦地長沙,,已運營3年多的磁浮快線,具有低噪音,、零排放,、低輻射等特點;儲能式現(xiàn)代有軌電車,,利用“超級電容”提供動力,,車輛運行無須架空接觸網(wǎng)供電,利用車站停車上下客的30秒時間即能充滿電能,,并且能將85%以上的制動能量回收,,是一種新型綠色軌道交通工具。

  本次“博覽會”,,中國中車,、中國通號、中國鐵建,、克諾爾車輛設(shè)備公司等軌道交通行業(yè)龍頭企業(yè)及上下游配套企業(yè)共406家企業(yè)參展,,集中展示了軌道交通領(lǐng)域的“綠色”技術(shù)和產(chǎn)品。

  作為國內(nèi)最早提供地鐵牽引系統(tǒng)的企業(yè)之一,,湘電股份展出了主打“綠色,、節(jié)能”概念的系列產(chǎn)品,。湘電股份電氣傳動事業(yè)部總經(jīng)理鄧群介紹說,新一代永磁同步牽引系統(tǒng)節(jié)能20%左右,,今年將在北京地鐵9號線裝車運行;輕量化交流異步牽引電機重量減少65公斤,,噪音降低10分貝,,主要用于城市軌道交通。

  投資青睞“智能化”方向

  《經(jīng)濟參考報》記者在“博覽會”發(fā)現(xiàn),,隨著以物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一輪技術(shù)革命風(fēng)起云涌,,軌道交通產(chǎn)業(yè)正在把更多資源投入“智能化”領(lǐng)域,。

  在“中國中車”等企業(yè)展館,具有“自運行,、自決策,、自檢測”功能的全自動駕駛列車等“智能化”先進軌道交通產(chǎn)品特別引人注目。

  中國中車股份有限公司執(zhí)行董事徐宗祥介紹,,目前,,中國中車正在致力于打造智能軌道交通生態(tài)圈,將以數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化為主線,努力構(gòu)建智能產(chǎn)品體系,、智能制造體系,、智能服務(wù)體系、智能交通體系,。

  在前端設(shè)計和后端檢修等環(huán)節(jié),,軌道交通產(chǎn)業(yè)的“智能化”水平也越來越高。記者在“博覽會”現(xiàn)場看到,,機器視覺等技術(shù)已在鋼軌的無縫探傷,、受電弓的磨損檢測等方面有著廣泛應(yīng)用。另據(jù)了解,,中國中車建成了基于大數(shù)據(jù)的軌道交通裝備遠(yuǎn)程運維服務(wù)平臺,,實現(xiàn)對2000列左右動車組車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測、遠(yuǎn)程可視和協(xié)同運維,,為確保鐵路運輸安全特別是高鐵安全提供了重要保障,。

  華為技術(shù)有限公司交通事業(yè)部副總工程師徐暤說,華為將依托于數(shù)字平臺,,與合作伙伴共建智慧城軌,,接入視頻云,、AI、大數(shù)據(jù),、BIM,。這預(yù)示著城市軌道交通將全面進入“信息化、智能化”的時代,。

  軌道無處不在,,技術(shù)變革和市場機遇正不斷孕育;創(chuàng)新永無止境,,世界先進交通體系新時代無限可能,!

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