?近日，中共中央,、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》,。9月24日，國新辦舉行發(fā)布會,，邀請交通運輸部部長李小鵬等介紹了《綱要》的有關情況,。
交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就
“新中國成立70年來，我國交通運輸經歷了從‘瓶頸制約’到‘初步緩解’,，再到‘基本適應’的發(fā)展歷程,，取得了歷史性成就?！睍?，李小鵬向記者介紹了有關情況：
鐵路方面。2018年末,，我國鐵路營業(yè)總里程達13.2萬公里,，比1949年增長5倍；高鐵從無到有,，2018年末達到2.9萬公里,，居世界第一。
公路方面,。到2018年末,，全國公路總里程達484.7萬公里，是1949年的60倍,；高速公路總里程14.3萬公里,，居世界第一。
水運方面,。2018年末,，全國內河航道通航總里程達12.7萬公里，是1949年的1.7倍,，居世界第一,；全國港口擁有生產用碼頭泊位23919個，是1949年的148.6倍,；港口貨物吞吐量世界排名前10的港口中,，我國占據7席,。
民航方面。2018年末,，我國境內民用航空頒證機場共235個,，年旅客吞吐量達到1000萬人次以上的通航機場37個，定期航班航線總條數達4945條,，是1950年的412.1倍。
郵政方面,。到2018年末,，郵路總長度985萬公里、郵政營業(yè)網點27.5萬處,，分別是1949年的14倍和10.4倍,。
“當然，我們清醒認識到,，我國交通運輸發(fā)展還存在一些問題和不足,，基礎設施還不夠完備，裝備研發(fā)能力還不夠強,，物流成本還需降低,、效率還需提高，管理能力和服務水平也需進一步提升,?！崩钚※i表示，這些恰恰是要在交通強國建設中解決的問題,，“《綱要》的出臺,，是我國交通運輸發(fā)展史上的一座里程碑，解開了新時代交通運輸工作的新篇章,。下一步,，我們將在黨中央、國務院的領導下,，貫徹落實《綱要》精神,，加快推動交通強國建設，為人民提供更好交通服務,，為社會主義現代化強國提供有力支撐,。”
打造“三張交通網”“兩個交通圈”
《綱要》提出,，從2021年到本世紀中葉,，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年,，基本建成交通強國,；到本世紀中葉,，全面建成人民滿意、保障有力,、世界前列的交通強國,。
“圍繞總目標，交通運輸行業(yè)將著力打造‘三張交通網’‘兩個交通圈’,?！崩钚※i對此進行了深入解讀。
“三張交通網”,，是根據不同運輸方式功能定位和技術經濟特征構建的綜合交通“三張網”,。一是發(fā)達的快速網，主要由高速鐵路,、高速公路,、民用航空組成，突出服務品質高,、運行速度快等特點,。二是完善的干線網，主要由普速鐵路,、普通國道,、航道、油氣管線組成,，具有運行效率高,、服務能力強等特點。三是廣泛的基礎網,，主要由普通省道,、農村公路、支線鐵路,、支線航道,、通用航空組成，具有覆蓋空間大,、通達程度深,、惠及面廣等特點。
“兩個交通圈”,，是指圍繞國內出行和全球快貨物流建立起來的快速服務體系,。一是“全國123出行交通圈”，實現都市區(qū)1小時通勤,，城市群2小時通達,，全國主要城市3小時覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”,，實現國內1天送達,，周邊國家2天送達,，全球主要城市3天送達。
會上,，鐵路,、民航、郵政等部門負責人也分別對交通強國建設進行了展望,。
?
中國市場潛力足 外資零售忙加碼
加碼中國消費市場的并不僅僅是開市客,，一段時間以來，不少外資零售企業(yè)動作頻頻,，持續(xù)開出新店,，加速實現本土化，主動向中國的下沉市場要動力,。
·“歐亞”為什么能
改革“加速度”推動國企高質量發(fā)展
伴隨著國企制度改革的深化,，國有經濟結構和布局也在“進退”調整中不斷優(yōu)化，并不斷推動國有資本做強做優(yōu)做大,。
·一曲“東方紅” “唱響”全世界
