雖然還是旱季,新年的老撾北部山林已有云雨光顧,。云過雨歇,,霧靄散去,中老鐵路已初現(xiàn)崢嶸,,橋梁和路基初具規(guī)模,設(shè)備車輛在隧道口進(jìn)進(jìn)出出。
中老鐵路起于中老邊境口岸磨丁,,南到老撾首都萬象,長400余公里,,全線采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,2016年12月全線開工,,計(jì)劃2021年12月建成通車。2019年是中老鐵路土建工程勝利竣工的關(guān)鍵之年,。
中老鐵路的建設(shè)已帶動老撾當(dāng)?shù)?000余人就業(yè),,參與中老鐵路建設(shè)正改變當(dāng)?shù)卮迕竦纳睿麄兊膲粝胍舱S著鐵路建設(shè)越來越近,。
38歲的本瑪·扎棱薩在中老鐵路項(xiàng)目部當(dāng)司機(jī),,33歲的妻子在項(xiàng)目部做保潔。兩個孩子一個上中學(xué),,一個上小學(xué),。本瑪說:“現(xiàn)在的收入更高,工資正常發(fā)放,,而且我們兩人可以一起工作,。”本瑪以前在外地開車,,妻子在老撾最西部的沙耶武里種水稻,、玉米和薯類,勉強(qiáng)自給自足,。
本瑪和他的中國同事們已經(jīng)在老撾創(chuàng)造了歷史,。中國電建水電十五局承建的旺門村二號隧道2017年12月12日順利貫通,成為中老鐵路項(xiàng)目全線首個貫通的隧道,,也是老撾歷史上首個現(xiàn)代公路,、鐵路交通隧道。
“鐵路經(jīng)過的村莊變化很大,,發(fā)展很快,,老百姓也經(jīng)常會來看鐵路施工?!彼淼栏浇呐钔ù甯贝彘L連·馮哈說,。他告訴記者,以前這里的百姓靠種田,、養(yǎng)殖和林業(yè)謀生,,“鐵路項(xiàng)目為偏遠(yuǎn)地區(qū)增加就業(yè)崗位和收入、提高了百姓生活水平”,,以后鐵路通了,,村子里要“多種植水果、多養(yǎng)家禽”,,“用鐵路把它們運(yùn)出去”,。
34歲的宋宅·賽雅馮來到中老鐵路項(xiàng)目工作則是因?yàn)樽约旱募夹g(shù)夢想。他以前在老撾公司工作,,參加過水電站建設(shè),,中老鐵路項(xiàng)目啟動后就應(yīng)聘來到水電十五局中老鐵路項(xiàng)目部工作,。
宋宅告訴記者,在中老鐵路工作的收入和工作環(huán)境都更好,。他說:“老撾公司測量部門使用的儀器沒有這么先進(jìn),,來到中老鐵路項(xiàng)目工作后學(xué)到了更多知識,學(xué)會了使用更高端的儀器設(shè)備,?!?/p>
在剛剛結(jié)束的中老鐵路2019年建設(shè)工作會議上,宋宅被授予2018年中老鐵路項(xiàng)目“鐵路工匠”榮譽(yù)稱號,。
“老撾的鐵路建設(shè)才剛開始,,將來鐵路可能貫穿老撾南北,遍布全國,,”宋宅期待自己的夢想在鐵路上不斷得到實(shí)現(xiàn),,“希望繼續(xù)和中國人一起修鐵路,每天一起去工地上班,?!彼握Me累足夠的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),將來開辦自己的測繪公司,,和中國人繼續(xù)合作,。
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分析人士認(rèn)為,股權(quán)質(zhì)押風(fēng)險短期得到一定遏制,,但長期壓力仍存,。進(jìn)一步防控股權(quán)質(zhì)押風(fēng)險,必須從完善管理制度和提高上市公司質(zhì)量多方面著手,,構(gòu)建化解股權(quán)質(zhì)押風(fēng)險的長效機(jī)制,。