瀟賀古道是湖南瀟水連接廣西賀江的水,、陸通道的總稱,,始建于秦朝,是秦漢以來北民南遷,、南北經濟交流的重要通道,。至今,,瀟賀古道沿途仍保留著數(shù)量眾多的古建筑及民居,講述著曾經的繁華與滄桑,。上圖為廣西富川瑤族自治縣朝東鎮(zhèn)岔山村連片古民居群,。右下小圖為有著數(shù)百年歷史的廣西富川瑤族自治縣朝東鎮(zhèn)東水村風雨橋。記者 周華 攝
被譽為新時期坦贊鐵路的亞吉鐵路,,運營半年來在貨物運輸方面的優(yōu)勢凸顯,,被稱為埃塞俄比亞和吉布提兩國的“運輸生命線”。
亞吉鐵路是非洲第一條跨國電氣化鐵路,,全部采用中國標準和中國裝備建設而成,,全長751.7公里,設計時速120公里,,總投資約40億美元,,由中國中鐵和中國鐵建組織施工,是中國企業(yè)在海外建設的第一條全產業(yè)鏈“走出去”的鐵路,。
圖為亞吉鐵路列車長邢樂樂在為旅客介紹情況,。(付玉忠 攝)
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當?shù)卣M社會資金解決供熱問題,,本是一件好事,但當年對供暖企業(yè)的允諾由于政策變化而無法兌現(xiàn),,導致政企多年“打架”,,群眾因此受凍。
將環(huán)保技術優(yōu)勢視為核心競爭力,,在如何平衡經濟效益和社會效益這一問題上,,交出了一份值得關注的答卷,。