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　　海南自貿(mào)港敲定后,，各地都對申請成為下一個自貿(mào)港躍躍欲試,，其中就包括已經(jīng)走過3個年頭的天津自貿(mào)區(qū),。實際上，邁入新的發(fā)展階段,，天津自貿(mào)區(qū)正在謀劃更長遠(yuǎn)的發(fā)展路徑,，為打造京津冀自貿(mào)港“蓄勢”。在5月29日召開的天津自貿(mào)區(qū)成立三周年發(fā)布會上,，天津濱海新區(qū)副區(qū)長,、天津自貿(mào)區(qū)管委會專職副主任張忠東介紹，天津市委,、市政府目前已做出在天津自貿(mào)區(qū)基礎(chǔ)上,，申報建設(shè)京津冀自貿(mào)港的戰(zhàn)略決策，目前相關(guān)部門正開展研究,，下一步將抓緊起草完善《中國(京津冀)自貿(mào)港建設(shè)方案》,。

　　開放升級

　　去年，黨的十九大報告中提出,，我國要探索建設(shè)自由貿(mào)易港,。在業(yè)內(nèi)看來，從自貿(mào)區(qū)到自貿(mào)港,，一字之差的升級卻頗具含金量,。據(jù)悉，自由貿(mào)易港通常被視為開放程度最高的自貿(mào)區(qū),。在自貿(mào)港里,，海關(guān)一線真正放開，貨物自由流動,，入港貨物的貿(mào)易管制措施將被取消或最大程度簡化,。從國際常規(guī)上看，自由貿(mào)易港往往是港口或其他交通物流中心,，享受關(guān)稅優(yōu)惠政策，方便國際貿(mào)易船只出入港,，進(jìn)行裝卸,、儲存與過境中轉(zhuǎn)等,。“自貿(mào)港就是‘境內(nèi)關(guān)外’,，但海關(guān)一線放開的尺度有多大,，還需要中央進(jìn)行頂層設(shè)計?！碧旖蚴姓泵貢L,、濱海新區(qū)區(qū)長、天津自貿(mào)區(qū)管委會常務(wù)副主任楊茂榮在接受北京商報記者獨家專訪時表示,。

　　其實,，在我國批準(zhǔn)設(shè)立海南自貿(mào)港后，目前已有上海,、廈門等多個城市都明確表達(dá)將積極爭取申報自貿(mào)港,。今年全國兩會期間，天津市市長張國清明確表示,，天津?qū)⒓哟筇旖蜃再Q(mào)區(qū)制度創(chuàng)新的力度,，并會同北京、河北積極申報京津冀自由貿(mào)易港,，“這個自由貿(mào)易港將不僅是天津的自由貿(mào)易港,，而是為整個京津冀服務(wù)的，是整個京津冀地區(qū)對外開放的平臺,?！睆垏鍙?qiáng)調(diào)。

　　在張忠東看來,，京津冀自由貿(mào)易港是更高形態(tài)上的一個開放的平臺,，需要有相應(yīng)的配套產(chǎn)業(yè)、經(jīng)驗等支撐保障來支撐建設(shè),，需要通過自貿(mào)區(qū)進(jìn)行前期探索積累經(jīng)驗,，“天津自貿(mào)區(qū)是建設(shè)京津冀自由貿(mào)易港的第一個階段和形態(tài)，很大程度上為建設(shè)自由貿(mào)易港提供支撐”,。

　　自貿(mào)港的“得分點”

　　“三年來,，天津自貿(mào)區(qū)初步建立了與國際通行規(guī)則接軌、適應(yīng)改革開放需要的制度框架,?！碧旖蚴懈笔虚L、自貿(mào)區(qū)管委會主任趙海山介紹,。而這也被多位業(yè)內(nèi)專家看作是京津冀申報自貿(mào)港的“得分點”,。

　　而北京商報記者在實地走訪進(jìn)駐天津自貿(mào)區(qū)三個片區(qū)的多家企業(yè)時，不少企業(yè)負(fù)責(zé)人也都明確表示,，目前,，這里不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施和扶持政策,，確實為自貿(mào)區(qū)“升級”奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

　　來到位于東疆片區(qū)的網(wǎng)易考拉北方物流運(yùn)營中心后北京商報記者發(fā)現(xiàn),，多條流水線上的工人,，正在緊張有序地分揀、包裝著在該企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺上下單的產(chǎn)品,，一車車的包裹源源不斷地運(yùn)送到各快遞公司的運(yùn)輸車上,。

　　網(wǎng)易考拉海購天津區(qū)總經(jīng)理崔俊杰介紹，目前,，網(wǎng)易考拉在天津自貿(mào)區(qū)內(nèi)的物流運(yùn)營中心是該企業(yè)在北方最大的分撥中心,，約有11萬平方米。從去年8月投入運(yùn)營至今,，該中心已經(jīng)進(jìn)口了近2300個集裝箱的貨物,，每月增幅約為30%，“目前,，天津自貿(mào)區(qū)正在醞釀的先理貨再報關(guān)政策,，將至少為我們節(jié)省三成的物流成本?！贝蘅〗鼙硎?，鑒于此，網(wǎng)易考拉還準(zhǔn)備在10月投資4000萬元建設(shè)自動化的物流庫,。

　　而在機(jī)場片區(qū)的空客A320總裝廠中,，空中客車(天津)總裝有限公司副總經(jīng)理鄭奇告訴北京商報記者，得益于天津自貿(mào)區(qū)出臺的優(yōu)惠政策,，空客總裝廠中,，不同飛機(jī)部件可以集中進(jìn)行報關(guān)。鄭奇透露,，目前,，天津項目作為空客在亞洲唯一一個工業(yè)中心項目，已經(jīng)成為了全球四大能夠同時生產(chǎn)和交付單通道和雙通道客機(jī)的生產(chǎn)基地之一,。

　　整體來看,，楊茂榮介紹，成立三年來,，天津自貿(mào)區(qū)累計新增市場主體4.5萬戶,，是自貿(mào)區(qū)設(shè)立前的2倍，注冊資本超過1.6萬億元,。去年,，三個片區(qū)實際利用外資28億美元，增長12.1%;外貿(mào)進(jìn)出口總額2560億元,，增長32.8%,，在全市1%的面積上,，創(chuàng)造了天津全市12%的地區(qū)生產(chǎn)總值、10%的一般預(yù)算收入,、1/4的實際利用外資額和1/3的外貿(mào)進(jìn)出口額。

　　借力服務(wù)京津冀

　　楊茂榮提出,，建設(shè)自貿(mào)港首先得有自貿(mào)區(qū),，而且世界上多數(shù)自貿(mào)港都建在海港上，目前京津冀具備相應(yīng)條件,，還需要進(jìn)一步研究自貿(mào)港如何對接北京和雄安,。

　　中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍建議，天津自貿(mào)區(qū)在深化改革過程中,，要主動探索打破三地在政府管理,、體制機(jī)制等方面的壁壘，使得三地產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同能夠盡快實現(xiàn),。

　　此外,，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長、商務(wù)部原副部長魏建國還提出,，自貿(mào)港除了要臨近主要交通樞紐,、依托廣大的經(jīng)濟(jì)腹地外，還需要集聚全球高科技,、高素質(zhì)人才;需要服務(wù)到位,、管理到家的政府部門以及市場化運(yùn)作、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)營機(jī)構(gòu);需要一套完整的國際化服務(wù)支撐體系,，并且成為全國乃至全球營商環(huán)境最好的地區(qū),。

　　實際上，針對國務(wù)院日前批復(fù)的《天津自貿(mào)區(qū)深改方案》,，天津自貿(mào)區(qū)已經(jīng)確定了一系列有針對性的深化改革,、擴(kuò)大開放措施。具體來說,，張忠東透露,，天津自貿(mào)區(qū)將擴(kuò)大汽車、飛機(jī)船舶維修等先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域開放,，加強(qiáng)人工智能制造,、先進(jìn)通信、基因診斷,、維修再制造,、大健康產(chǎn)業(yè)等前沿新興智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化;率先開展租賃產(chǎn)業(yè)配套的外匯制度創(chuàng)新，支持自貿(mào)區(qū)保理企業(yè)開展離岸,、跨境,、跨省市國際保理合作;鼓勵企業(yè)建設(shè)出口產(chǎn)品“海外倉”和海外運(yùn)營中心,，支持開展保稅備貨、境內(nèi)交付模式的跨境電商保稅展示業(yè)務(wù)等,。

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