先有稅收新政暫緩一年,,其后廣州,、深圳,、南京等試點(diǎn)城市紛紛發(fā)布出臺支持政策??缇畴娚谭路鹨粧哧庼玻史脚d未艾之景,。更有樂觀者斷言“新政不僅是暫緩一年,,實(shí)際上已塵埃落定”。
然而,,“政策紅利終究會過去”,,一些行業(yè)大佬已開始調(diào)整經(jīng)營思路模式,。在他們看來,也許一年之后的行業(yè)大洗牌就是從今天開始,。
再度成為政策寵兒?
5月底跨境電商政策密集發(fā)布,,廣州、深圳,、南京相繼發(fā)布支持政策,。據(jù)了解,不少試點(diǎn)城市也在醞釀出臺相關(guān)政令,。
以廣深兩市的兩份跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案為例,。對比先行一步的杭州去年公布的方案,這兩份文件不僅強(qiáng)調(diào)復(fù)制“關(guān),、檢,、匯、稅,、商,、物、融”一體化的杭州經(jīng)驗(yàn),,而且更進(jìn)一步提出對接港澳,、結(jié)合外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級等新的命題。
廣深要做全國最大跨境電商之地的野心隱約可見,。數(shù)據(jù)顯示,,2016年一季度,廣州跨境電商進(jìn)出口總值為26.7億元人民幣,,同比增長2.3倍,,規(guī)模全國排名第一,占全國跨境電商進(jìn)出口總值的30.2%;而深圳2015年跨境電商交易額也達(dá)320億美元,,同比增長88%,。
高速增長的數(shù)據(jù)讓政府嗅到了行業(yè)潛力,支持政策出臺,,而有礙行業(yè)發(fā)展的框框則被擱置,。由于殺傷力過大,今年4月8日開始高調(diào)實(shí)施的跨境電商新政將暫緩一年實(shí)施,,這讓惴惴不安的跨境電商企業(yè)松一口氣的同時(shí),,也抱有一絲幻想:這政策還會出現(xiàn)變數(shù)嗎?
近日,河南省進(jìn)口物資公共保稅中心集團(tuán)有限公司總裁徐平在某跨境電商峰會上表示:“跨境電子商務(wù)新政不僅僅是一年過渡,,已經(jīng)塵埃落定,。各部委并沒有明確表示跨境電商在一年內(nèi)政策會改變,而是跨境一年時(shí)間各試點(diǎn)單位要找到一個(gè)服務(wù)的新模式、新機(jī)制,?!?/p>
今年3月24日,財(cái)政部,、海關(guān)總署,、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》,本意是為了營造公平的市場環(huán)境,,規(guī)范發(fā)展,,不過卻意外誤傷了大部分跨境電商企業(yè)。
“稅改前一天5萬~6萬單,,而新政之后第一天單量769單,,第二天14672單,第三天不到35070單,。合作方之一某電商在新政出臺之前每天從前海保稅倉要發(fā)出兩萬單貨到內(nèi)地消費(fèi)者手中,,新政之后每天發(fā)貨量還不到兩千?!鄙钲诒:赀M(jìn)口部總經(jīng)理馮泉介紹道,。
回到直郵模式?
一方面,稅收新政讓產(chǎn)品價(jià)格上漲,,對跨境電商企業(yè)造成一定的沖擊,。以花王尿不濕為例,稅改前,,一包單價(jià)約為120元,,消費(fèi)者買4包的價(jià)格是480元;稅改后,,無論總價(jià)值是否到500元,,都需要交11.9%的稅,,也就意味著現(xiàn)在購買需要支付557.12元,,比之前漲了11.9%。
然而,,這還不是重點(diǎn),,畢竟成本增加不是一家的事,,但通關(guān)單卻把部分跨境電商拒之門外,。香港跨境電商協(xié)會會長劉少華表示,,“按照新政,,需要企業(yè)提供原產(chǎn)地證明,、合同、運(yùn)單,、裝箱單,、食品衛(wèi)生證等報(bào)檢通過后,國檢部門才會出具通關(guān)單或通關(guān)單號?!?/p>
目前,,大部分跨境電商都采取保稅制度,一般通過采購團(tuán)隊(duì)或買手在海外總代理,、商超,、賣場等地大量購買商品,再存放在保稅倉,,這樣一來可以顯示出自己的品質(zhì)有保證,,因?yàn)楸6悅}會有海關(guān)抽檢,賣假貨有風(fēng)險(xiǎn),,二來也能夠保持備貨充足,。但問題是,這種模式無法取得原產(chǎn)地證明及合同等單證,。
而直接拿到品牌授權(quán),,從品牌商那里進(jìn)貨的可謂少之又少。唯品會內(nèi)部人士向《中國經(jīng)營報(bào)》記者透露,,唯品國際上的品類雖然不多,,但全部是拿到品牌商直接授權(quán)的,品質(zhì)有保證,。
面對政策變動(dòng),,如樂觀者所言,稅收新政就此不了了之嗎?“沒人能夠斷言,?!庇幸晃恍袠I(yè)大佬私下表示,“畢竟涉及的利益過于龐大,,寄希望于政策面,,既不健康又不安全?!彼J(rèn)為,,企業(yè)層面必須有所調(diào)整。
因而,,在這種背景之下,,有些企業(yè)已經(jīng)開始行動(dòng),大幅增加了一般貿(mào)易和海外直郵的數(shù)量,。不過,,直郵之路似乎也并不好走,雖然目前監(jiān)管層面對直郵渠道網(wǎng)開一面,,但對商家來說,,直郵模式售后麻煩,,發(fā)貨周期長,而且通關(guān)能力有限,。
某大型化妝品電商人士表示,,直郵渠道的通關(guān)能力比保稅備案差了不少,無法做到24小時(shí)通關(guān),,而且監(jiān)管方也在收緊直郵通道,,曾出現(xiàn)了大面積查扣?!安皇钦f企業(yè)不愿走,,而是這條路走不通?!?/p>
香港保稅區(qū)意外“走俏”
另一種出路,,則是轉(zhuǎn)戰(zhàn)香港倉,再從香港倉走直郵模式,。
由于許多貨物難以順利進(jìn)入內(nèi)地市場,,而香港是全球自由貿(mào)易港,加上緊鄰深圳的優(yōu)勢,,很多滯留的貨物選擇先放在香港,,再直郵寄回國內(nèi),這樣一來,,耗時(shí)也比從國外寄回國內(nèi)短,。
不過,隨著香港倉意外走俏,,其倉儲設(shè)施和物流價(jià)格出現(xiàn)了趁機(jī)上漲的現(xiàn)象,。此前有媒體報(bào)道,香港倉儲價(jià)格趁機(jī)漲價(jià)五成,。
劉少華表示,,“沒有那么多,以前因香港倉儲不足價(jià)格貴,,許多港商不愿把貨物放在香港貨倉,,但受到新政影響,大量貨物如奶粉,、日用品和化妝品等未能順利進(jìn)入內(nèi)地市場,。因香港鄰近華南,航運(yùn)到華東也方便,,大量入口商便選擇香港作為中轉(zhuǎn)倉儲地,,供不應(yīng)求,香港許多倉庫出現(xiàn)短期租金上漲10%~20%,?!?/p>
業(yè)內(nèi)人士指出,,“在這一年緩沖期內(nèi),,從業(yè)企業(yè)須盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,、升級供應(yīng)鏈或與海外供貨商達(dá)成深入合作,得到商品的原產(chǎn)地證明,、合同,、發(fā)票等相關(guān)文件。尤其是對于化妝品,、保健品等監(jiān)管嚴(yán)格的商品,,企業(yè)在引進(jìn)新品時(shí)還需要做更多努力,否則將失去新品上線快和SKU豐富的優(yōu)勢,。未來,,建議從事跨境電商的企業(yè)采取‘海外倉+保稅倉’兩條腿走路的形式?!背讼愀蹅},,還可以選擇臺灣、越南等海外倉,。
而對于有志成為全國跨境電子商務(wù)中心城市和發(fā)展高地的廣州,、深圳而言,也看中了香港的地域優(yōu)勢,,發(fā)力跨境電商的共通思路,,主要體現(xiàn)在希望借助跨境電商來推進(jìn)外貿(mào)的轉(zhuǎn)型升級,以及將進(jìn)一步深化與港澳跨境電商合作兩方面,。
據(jù)了解,,廣州將構(gòu)建粵港澳跨境電商合作平臺,包括創(chuàng)新穗港澳口岸通關(guān)模式,,加強(qiáng)穗港澳產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究合作,。深圳則計(jì)劃,研究建設(shè)深港跨境電商合作示范區(qū),,打造深港跨境電商綜合服務(wù)生態(tài)圈,,包括鼓勵(lì)跨境電子商務(wù)企業(yè)通過在港設(shè)立離岸公司開展跨境支付、結(jié)算業(yè)務(wù),。
在廣東亞太電子商務(wù)研究院院長陳海權(quán)看來,,背靠港澳是廣州、深圳發(fā)展跨境電商的最大優(yōu)勢,。兩市有著港澳所不及的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),,但港澳在貨源等方面又更勝一籌,未來趨勢一定是優(yōu)勢互補(bǔ),。
而中山大學(xué)港澳珠江三角洲研究中心教授毛艷華則認(rèn)為,,香港在廣州,、深圳跨境電商中扮演著重要的中間人角色。同時(shí),,香港在貿(mào)易服務(wù),、金融服務(wù)和人才資源等方面優(yōu)勢明顯,這是內(nèi)地所欠缺的,。
行業(yè)洗牌在即
數(shù)據(jù)顯示,,2015年中國消費(fèi)者在境外消費(fèi)1.2萬億元,與2014年相比增長了43%,。7個(gè)試點(diǎn)城市跨境電商合計(jì)進(jìn)口155億元人民幣,,是2014年的14.5倍。如果照這樣的發(fā)展趨勢,,跨境電商將成為中國財(cái)政收入的一個(gè)重要來源,。
近年來,隨著跨境電商進(jìn)入了井噴式發(fā)展,,蜜芽,、洋碼頭、小紅書等跨境電商完成多輪融資,,相繼踏入獨(dú)角獸俱樂部,。而天貓、京東,、唯品會等電商巨頭也在積極布局全球購業(yè)務(wù),。
唯品會副總裁馮佳路表示,“唯品國際將會通過規(guī)?;?、集約化的海外直采、品牌方直接合作,、自建倉儲等多重措施,,降低商品成本,在價(jià)格,、服務(wù)等方面進(jìn)行升級,。”
而洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波則表示,,平臺的保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)占比僅為10%~20%,,受新政影響較小,目前在深化C2C買手制度,,借新政之機(jī)優(yōu)化旗下官方物流貝海國際的國際直郵服務(wù),,提高空運(yùn)時(shí)效。
在跨境電商從業(yè)者看來,,“對于天貓國際,、京東全球購等巨頭來說,,政策對其影響并沒有想象的那么大,但對于中小型跨境電商平臺來說卻是‘牽一發(fā)而動(dòng)全身’,,小平臺抗風(fēng)險(xiǎn)能力本來就弱,,加之政策不穩(wěn)定,必然面臨‘生死存亡’的危機(jī)”,。也有業(yè)內(nèi)人士表示,,未來一段時(shí)間是行業(yè)的整合期,,阿里,、京東等大平臺或許開啟收購兼并模式,中小型跨境電商面臨的挑戰(zhàn)不小,。?
鋼鐵,、煤炭等產(chǎn)能過剩重災(zāi)區(qū)面臨的債務(wù)壓力越來越大,,向各類金融機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)有上升趨勢。