鐵路建設(shè)的國(guó)際布局
中國(guó)踐行的是和平崛起的發(fā)展思路,。走英國(guó)炮艦政策,、殖民統(tǒng)治、經(jīng)濟(jì)掠奪的發(fā)展模式顯然不合時(shí)宜,。走美國(guó)霸權(quán)主義,，動(dòng)輒訴諸武力或以武力相威脅的發(fā)展方式,，即使中國(guó)成為世界第一經(jīng)濟(jì)大國(guó)也不會(huì)效仿。以中國(guó)強(qiáng)大的政治,、經(jīng)濟(jì),、文化為后盾，以建設(shè)現(xiàn)代化鐵路為手段,，實(shí)現(xiàn)和平崛起是完全行得通的,。相關(guān)各國(guó)將從中獲得更大利益，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展,。
地區(qū)間陸上交通的互聯(lián)互通,，是促進(jìn)地區(qū)和平的重要手段。中東一位著名企業(yè)家說(shuō)過(guò),，他看到歐洲在“二戰(zhàn)”后鐵路實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通,，之后歐洲再無(wú)戰(zhàn)爭(zhēng)。他甚至認(rèn)為鐵路的互聯(lián)互通是促進(jìn)和平的重要手段,，他希望中東的鐵路也能互聯(lián)互通,，使中東走向和平，他愿為此付出努力。
公元元年前后,，中國(guó)北方一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)家匈奴與中國(guó)漢朝的戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)了約300年時(shí)間,。匈奴的滅亡除了其內(nèi)部分裂的原因,，漢朝聯(lián)手西域各國(guó)“斷匈奴右臂”起到了關(guān)鍵作用,。西漢的張騫、東漢的班超出使西域,，使用外交手段形成了西域抗匈聯(lián)盟,，與此同時(shí)，連接?xùn)|西方文化的絲綢之路打通,，東西方各國(guó)互通有無(wú),，商賈奔走東西，世界呈現(xiàn)一派生產(chǎn)力發(fā)展的新氣象,。
近現(xiàn)代時(shí)期,，鐵路、航海,、航空等現(xiàn)代化交通方式出現(xiàn)后,，連接?xùn)|西方文化的陸上絲綢之路逐漸淡出。當(dāng)今,，美國(guó)重返亞太,，在太平洋西岸第一島鏈形成對(duì)中國(guó)全面圍堵之態(tài)勢(shì)，恰似當(dāng)年的匈奴,。我們應(yīng)避其鋒芒,，趁其有心無(wú)力、自顧不暇之時(shí),，加快從陸路向西,、向南拓展，加快現(xiàn)代化的快速鐵路建設(shè),，形成互聯(lián)互通的陸上新絲綢之路,。與中亞、西亞,、東南亞,、南亞各國(guó)形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同體。通過(guò)新的陸上新絲綢之路,，促進(jìn)該地區(qū)生產(chǎn)力的進(jìn)一步發(fā)展,，人們生活水平的進(jìn)一步提高，建立地緣政治經(jīng)濟(jì)新格局,。
要抓住世界制造業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移,、中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、歐美國(guó)內(nèi)矛盾自顧不暇的千載難逢的歷史機(jī)遇，加快鐵路的向西,、向南拓展,，這是中國(guó)歷史三千年來(lái)未出現(xiàn)的機(jī)遇，此時(shí)不作為將遺恨萬(wàn)年,。這就是中國(guó)和平崛起的新手段,。