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　　對三家整車央企新能源汽車業(yè)務單獨考核，著重聚焦技術(shù)、市場占有率和未來的發(fā)展,；加大下一代動力電池體系，智能駕駛系統(tǒng)等研發(fā)力度和投入強度,；鼓勵支持央企開展高質(zhì)量投資并購、專業(yè)化整合……近期,，國務院國資委密集發(fā)聲,，釋放出加大力度發(fā)展新能源汽車的信號，相關(guān)布局重點浮出水面,。

　　目前,，國務院國資委直接監(jiān)管的汽車央企包括一汽集團,、東風集團與長安汽車,。《經(jīng)濟參考報》記者獲悉,，伴隨政策支持力度的加大,，三家中央汽車企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型升級也按下“加速鍵”。按照計劃,，2024年,，一汽集團、長安汽車新能源車銷量目標分別為50萬輛,、75萬輛,；東風集團提出2024年實現(xiàn)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化，2025年力爭實現(xiàn)新能源汽車年銷量突破100萬輛,。

　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)九年位居世界第一，成為大宗消費熱點,、外商投資重點,、外貿(mào)出口亮點。近兩年,，三家中央汽車企業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型,，2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%,，發(fā)布了18款自主新能源汽車車型,。今年前兩個月，中央企業(yè)實現(xiàn)新能源汽車銷量22.1萬輛,，同比增長114.5%,，新能源汽車市場占有率較2023年年底提升5.4個百分點。但與頭部新能源車企相比,，仍存在明顯差距,。

　　“總體上看,，中央企業(yè)發(fā)展新能源汽車的步伐還不夠快，成效還不夠明顯,，在產(chǎn)品競爭力,、市場占有率、前瞻性,、引領(lǐng)性,、技術(shù)創(chuàng)新等方面急需加力加速，奮力追趕,?！眹鴦赵簢Y委副主任茍坪在近日的中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足,，加大資源投入,、加快轉(zhuǎn)型步伐，實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動計劃,，綜合運用股權(quán)投資,、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業(yè)開展高質(zhì)量投資并購,、專業(yè)化整合,，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。

　　伴隨中央企業(yè)發(fā)展新能源汽車步伐的加力加速,，政策的松綁也迫在眉睫,，考核“指揮棒”的變化最受關(guān)注。國務院國資委此前提出2024年要持續(xù)推進“一業(yè)一策,、一企一策”考核,。對于承擔較多功能使命類任務的企業(yè)，可考慮制定專項考核方案,。

　　記者了解到,，近期國務院國資委相關(guān)司局圍繞央企新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開會討論部署，針對三家整車央企新能源汽車業(yè)務的專項考核方案正在制定中,。從國務院國資委透露的信息來看,，將充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損，并著重考核技術(shù),、市場占有率和未來發(fā)展,。

　　與此同時，聚焦激勵不足,、活力不夠等問題,，強化市場化改革、正向激勵,，國務院國資委還支持企業(yè)用好職業(yè)經(jīng)理人,、經(jīng)理層任期制和契約化等市場化方式,，清晰責權(quán)利，支持企業(yè)與核心員工風險共擔,、利益共享,，有序開展員工持股，突出長期利益綁定,。

　　業(yè)內(nèi)人士認為,，這一系列的政策解綁，對于這三家央企而言,，解決了不敢投,、不愿投等后顧之憂，將帶動戰(zhàn)略,、布局,、創(chuàng)新、產(chǎn)品,、公司治理等多方面的變化,。

　　記者注意到，目前相關(guān)企業(yè)已有所動作或者計劃,。根據(jù)東風集團去年提出的“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，三年內(nèi)研發(fā)投入要大于500億元,，2025年研發(fā)投入強度大于6%,，進一步掌控自動駕駛、線控底盤,、下一代動力技術(shù)和電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源,，2024、2025兩年內(nèi)推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車基礎車型,。在合資業(yè)務方面,，將打造啟辰等合資自主品牌，將神龍公司納入東風自主新能源格局,。改革方面,，將加大科技創(chuàng)新專項獎勵力度，“一企一策”實施中長期激勵,，優(yōu)化車型項目捆綁激勵機制,。

　　長安汽車提出加速調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，到2025年新能源整車產(chǎn)能達到120萬輛/年,，2030年新能源整車產(chǎn)能達240萬輛/年,，未來五年將陸續(xù)推出30款新能源汽車，涵蓋SUV,、轎車,、跨界多功能車等多種形態(tài),。與此同時，加速新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局,，液態(tài)電芯,、控制器等領(lǐng)域?qū)⒖紤]合資或者參股等形式。