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時近年末,，鐵路項目進入密集投產(chǎn)期和建設(shè)加速期,。記者從中國國家鐵路集團有限公司了解到，四季度以來,，各地鐵路部門抓住施工黃金季節(jié),，優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路建設(shè)，讓更多人在家門口就能坐火車,、乘高鐵,。
華北大地上，“軌道上的京津冀”進一步加密成型,。北京新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程連接北京大興機場和河北廊坊，正在緊鑼密鼓建設(shè)之中,；津興城際鐵路連接天津西站和大興機場站,，已進入開通倒計時——按圖運行試驗階段；建設(shè)中的京濱城際鐵路連接北京與天津濱海新區(qū),，將形成京津間新的快速客運通道……
來自國鐵集團的數(shù)據(jù)顯示,，今年前11月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成6407億元,，同比增長7.4%,；全年鐵路有望完成固定資產(chǎn)投資7600億元以上，預(yù)計投產(chǎn)新線3000公里以上,。
鐵路部門統(tǒng)籌建設(shè)資源,，加強施工組織和科技攻關(guān)，踐行綠色交通理念,，加快推動重點項目建設(shè)工作——
在華北,，京唐城際鐵路建設(shè)加快推進，將成為京津冀交通一體化的又一標志性工程,。中鐵十四局項目現(xiàn)場負責人孫立軍表示,，施工團隊首次在我國鐵路建設(shè)中應(yīng)用U型槽預(yù)制裝配技術(shù)，填補國內(nèi)鐵路U型槽預(yù)制施工的空白,。相比傳統(tǒng)施工模式,，裝配式U型槽可實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件提前生產(chǎn)，現(xiàn)場拼裝成型,，大幅節(jié)約鋼筋及混凝土用量,，具有機械化程度高、施工速度快、施工質(zhì)量高等優(yōu)點,。
在華東,，滬渝蓉高鐵建設(shè)如火如荼，重要節(jié)點工程傳來好消息,。據(jù)中鐵十一局項目負責人姜鴻介紹,，通泰揚特大橋跨如泰運河及X355縣道連續(xù)梁拱已全面開建，將跨越既有通航運河和通行縣道,，是滬渝蓉高鐵泰州段內(nèi)最大跨度的連續(xù)梁拱,。
在西北，延安至榆林高速鐵路開工,，黃土地上的“發(fā)展路”持續(xù)鋪展,。參建單位中鐵十四局項目現(xiàn)場負責人賈克寶告訴記者，延榆高鐵全長約239公里,，建成后將構(gòu)建形成陜西高鐵網(wǎng)縱向通道,，改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。
在西南,，穿越復雜地質(zhì)帶的西渝高鐵建設(shè)持續(xù)推進,。在中鐵十五局西渝高鐵龍?zhí)端畮焯卮髽蚴┕がF(xiàn)場，記者看到“綠色工程”在加快落地：建設(shè)者采取連續(xù)梁工藝,，使大橋最大跨度達到100米,，最大限度減少橋墩數(shù)量，保護水庫環(huán)境,。
伴隨著建設(shè)者的足跡,，縱貫華夏大地的鐵路網(wǎng)不斷延伸：今年1月至11月，全國鐵路投產(chǎn)新線1636公里,，其中高鐵1488公里,；截至11月底,，全國鐵路營業(yè)里程達15.55萬公里,，其中高鐵4.37萬公里。
“鐵路建設(shè)投資保持高位運行,，對國民經(jīng)濟回升向好具有明顯的拉動作用,。”國鐵集團相關(guān)部門負責人告訴記者,。
這位負責人表示,，下一步，鐵路部門將加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系,，突出提升路網(wǎng)整體功能和效益,，高質(zhì)量推進鐵路規(guī)劃建設(shè),，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資帶動作用，確保全面完成年度國家鐵路投資任務(wù),，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能,。
（據(jù)新華社北京12月13日電）
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