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火車開到我家鄉(xiāng)!多地鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)
2023-12-14 新華社記者 樊曦 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  時(shí)近年末,,鐵路項(xiàng)目進(jìn)入密集投產(chǎn)期和建設(shè)加速期。記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司了解到,,四季度以來,,各地鐵路部門抓住施工黃金季節(jié),優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè),,讓更多人在家門口就能坐火車,、乘高鐵。

  華北大地上,,“軌道上的京津冀”進(jìn)一步加密成型,。北京新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程連接北京大興機(jī)場和河北廊坊,正在緊鑼密鼓建設(shè)之中,;津興城際鐵路連接天津西站和大興機(jī)場站,,已進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)——按圖運(yùn)行試驗(yàn)階段;建設(shè)中的京濱城際鐵路連接北京與天津?yàn)I海新區(qū),,將形成京津間新的快速客運(yùn)通道……

  來自國鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示,,今年前11月,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成6407億元,,同比增長7.4%,;全年鐵路有望完成固定資產(chǎn)投資7600億元以上,預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3000公里以上。

  鐵路部門統(tǒng)籌建設(shè)資源,,加強(qiáng)施工組織和科技攻關(guān),踐行綠色交通理念,,加快推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作——

  在華北,,京唐城際鐵路建設(shè)加快推進(jìn),將成為京津冀交通一體化的又一標(biāo)志性工程,。中鐵十四局項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人孫立軍表示,,施工團(tuán)隊(duì)首次在我國鐵路建設(shè)中應(yīng)用U型槽預(yù)制裝配技術(shù),填補(bǔ)國內(nèi)鐵路U型槽預(yù)制施工的空白,。相比傳統(tǒng)施工模式,,裝配式U型槽可實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件提前生產(chǎn),現(xiàn)場拼裝成型,,大幅節(jié)約鋼筋及混凝土用量,,具有機(jī)械化程度高、施工速度快,、施工質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),。

  在華東,滬渝蓉高鐵建設(shè)如火如荼,,重要節(jié)點(diǎn)工程傳來好消息,。據(jù)中鐵十一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜鴻介紹,通泰揚(yáng)特大橋跨如泰運(yùn)河及X355縣道連續(xù)梁拱已全面開建,,將跨越既有通航運(yùn)河和通行縣道,,是滬渝蓉高鐵泰州段內(nèi)最大跨度的連續(xù)梁拱。

  在西北,,延安至榆林高速鐵路開工,,黃土地上的“發(fā)展路”持續(xù)鋪展。參建單位中鐵十四局項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人賈克寶告訴記者,,延榆高鐵全長約239公里,,建成后將構(gòu)建形成陜西高鐵網(wǎng)縱向通道,改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,。

  在西南,,穿越復(fù)雜地質(zhì)帶的西渝高鐵建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。在中鐵十五局西渝高鐵龍?zhí)端畮焯卮髽蚴┕がF(xiàn)場,,記者看到“綠色工程”在加快落地:建設(shè)者采取連續(xù)梁工藝,,使大橋最大跨度達(dá)到100米,最大限度減少橋墩數(shù)量,,保護(hù)水庫環(huán)境,。

  伴隨著建設(shè)者的足跡,縱貫華夏大地的鐵路網(wǎng)不斷延伸:今年1月至11月,全國鐵路投產(chǎn)新線1636公里,,其中高鐵1488公里,;截至11月底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.55萬公里,,其中高鐵4.37萬公里,。

  “鐵路建設(shè)投資保持高位運(yùn)行,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)回升向好具有明顯的拉動(dòng)作用,?!眹F集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者。

  這位負(fù)責(zé)人表示,,下一步,,鐵路部門將加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系,突出提升路網(wǎng)整體功能和效益,,高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè),,充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資帶動(dòng)作用,確保全面完成年度國家鐵路投資任務(wù),,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能,。

  (據(jù)新華社北京12月13日電)

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