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　　記者10月10日從工業(yè)和信息化部獲悉,，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部,、財(cái)政部,、中國(guó)民用航空局等四部門(mén)近日印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》），提出到2025年,，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)節(jié)能、減排,、降噪性能進(jìn)一步提高,，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果,，安全有效的保障體系基本建成,。到2035年，建成具有完整性,、先進(jìn)性,、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流,，國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)安全性,、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性,、舒適性達(dá)到世界一流水平,，以無(wú)人化、電動(dòng)化,、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,、規(guī)模化應(yīng)用,。

　　在發(fā)展路徑上,，《綱要》明確，堅(jiān)持多技術(shù)路線并舉,，積極探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道,?！笆奈濉逼陂g，小型航空器以電動(dòng)為主攻方向,，干支線等中大型飛機(jī)堅(jiān)持新型氣動(dòng)布局,、可持續(xù)航空燃料和混合動(dòng)力等多種路線并存；同時(shí),，積極探索氫能源,、液化天然氣（LNG）等技術(shù)路線，前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè),。

　　具體而言,，《綱要》提出，面向城市空運(yùn),、應(yīng)急救援,、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景，加快eVTOL,、輕小型固定翼電動(dòng)飛機(jī),、新能源無(wú)人機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，形成以典型場(chǎng)景為導(dǎo)向的電動(dòng)航空器供給能力,、運(yùn)營(yíng)支持能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力,，打造新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。積極布局氫能航空關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),，加快儲(chǔ)氫裝置,、動(dòng)力裝置等核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展適用于氫能源飛機(jī)的新型結(jié)構(gòu)布局技術(shù)研究,。圍繞氫能航空未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),，探索商業(yè)化氫能源飛機(jī)運(yùn)營(yíng)體系新模式。

　　《綱要》提出,，構(gòu)建協(xié)同高效的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系,、開(kāi)放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系、市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色示范應(yīng)用體系,、安全有效的服務(wù)保障體系等四大體系,，實(shí)施綠色航空技術(shù)創(chuàng)新工程、綠色航空創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)示范工程,、綠色航空標(biāo)準(zhǔn)與適航符合性驗(yàn)證體系建設(shè)工程等三個(gè)重點(diǎn)工程,。

　　此外，《綱要》還明確,，發(fā)揮政府采購(gòu)作用,，推動(dòng)相關(guān)部門(mén)、地方政府積極采購(gòu)和使用綠色航空裝備,。通過(guò)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償,，支持綠色航空裝備推廣應(yīng)用,。發(fā)揮國(guó)家產(chǎn)融合作平臺(tái)作用，鼓勵(lì)企業(yè)用好綠色基金,、綠色債券,、綠色信貸、綠色保險(xiǎn)等金融扶持政策,。鼓勵(lì)企業(yè)充分利用好市場(chǎng)化投融資渠道,。推動(dòng)社會(huì)資本以融資租賃、股權(quán)投資等方式積極參與綠色航空裝備研制和運(yùn)營(yíng)服務(wù),。

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