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記者10月10日從工業(yè)和信息化部獲悉,，工業(yè)和信息化部,、科學技術部,、財政部,、中國民用航空局等四部門近日印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《綱要》），提出到2025年,，國產(chǎn)民用飛機節(jié)能,、減排、降噪性能進一步提高,，航空綠色制造水平全面提升,，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成,。到2035年,，建成具有完整性,、先進性,、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流,，國產(chǎn)民用大飛機安全性,、環(huán)保性、經(jīng)濟性,、舒適性達到世界一流水平,，以無人化、電動化,、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化,、規(guī)模化應用,。
在發(fā)展路徑上,，《綱要》明確,，堅持多技術路線并舉，積極探索綠色航空新領域新賽道,?！笆奈濉逼陂g，小型航空器以電動為主攻方向,，干支線等中大型飛機堅持新型氣動布局,、可持續(xù)航空燃料和混合動力等多種路線并存；同時,，積極探索氫能源,、液化天然氣（LNG）等技術路線，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè),。
具體而言,，《綱要》提出，面向城市空運,、應急救援,、物流運輸?shù)葢脠鼍埃涌靍VTOL,、輕小型固定翼電動飛機,、新能源無人機等創(chuàng)新產(chǎn)品應用，形成以典型場景為導向的電動航空器供給能力,、運營支持能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力,，打造新經(jīng)濟增長極。積極布局氫能航空關鍵技術研發(fā),，加快儲氫裝置,、動力裝置等核心關鍵技術攻關，開展適用于氫能源飛機的新型結構布局技術研究,。圍繞氫能航空未來發(fā)展趨勢,，探索商業(yè)化氫能源飛機運營體系新模式。
《綱要》提出,，構建協(xié)同高效的綠色技術創(chuàng)新體系,、開放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系、市場導向的綠色示范應用體系,、安全有效的服務保障體系等四大體系,，實施綠色航空技術創(chuàng)新工程、綠色航空創(chuàng)新應用試點示范工程,、綠色航空標準與適航符合性驗證體系建設工程等三個重點工程,。
此外，《綱要》還明確，發(fā)揮政府采購作用,，推動相關部門,、地方政府積極采購和使用綠色航空裝備。通過首臺（套）重大技術裝備保險補償,，支持綠色航空裝備推廣應用,。發(fā)揮國家產(chǎn)融合作平臺作用，鼓勵企業(yè)用好綠色基金,、綠色債券,、綠色信貸、綠色保險等金融扶持政策,。鼓勵企業(yè)充分利用好市場化投融資渠道,。推動社會資本以融資租賃、股權投資等方式積極參與綠色航空裝備研制和運營服務,。
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