制圖 潘悅 實習(xí)生 王偉奕
“呲……呲……”一朵朵焊花飛濺,,身著白色工服的工人手持焊槍,,動作干凈利落,。不一會兒工夫,刮板輸送機中部槽的不同零件就被牢牢地焊接在一起,。
這是記者在中國煤科寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司(簡稱“天地奔牛”)焊接車間內(nèi)看到的一幕,。今年上半年,,天地奔牛的產(chǎn)值比去年同期增加1億元,這一成績得來十分不易,。原材料價格上漲,、部分物流和產(chǎn)業(yè)鏈存在堵點卡點……在副總經(jīng)理劉慶華看來,當(dāng)下,,企業(yè)面對的挑戰(zhàn)并不小,,但天地奔牛努力前行的步伐堅定,錨定高質(zhì)量發(fā)展謀求創(chuàng)新的方向不變,。
一手降成本一手拓供應(yīng)鏈
天地奔牛是國家煤炭井工輸送裝備重點研發(fā),、制造基地,更是井下采煤工作面關(guān)鍵裝備——重型刮板輸送機的國內(nèi)最大供應(yīng)商,,全國超一半的煤礦用戶使用過“奔牛裝備”,。
“作為制造業(yè)企業(yè),原材料價格上漲對我們的影響不小,,企業(yè)從歐洲進口的原材料價格上漲幅度達到30%以上,還有一些進口的配套零部件,,價格也都有不同程度的上漲,。”劉慶華坦言,。海外原材料價格上漲的同時,,由于部分物流存在堵點,供貨期無法保證,?!笆車H物流影響,有些船出港后,,3個月都到不了國內(nèi),。即便到達國內(nèi),部分港口受到疫情影響也遲遲發(fā)不出來貨,?!彼f。
“節(jié)拍化”生產(chǎn),,如果某一個環(huán)節(jié)停頓下來,,整個生產(chǎn)鏈條就會斷掉?!吧a(chǎn)不能停,,應(yīng)對挑戰(zhàn),,方法總比困難多?!眲c華告訴記者,。
承壓而上,企業(yè)一手降生產(chǎn)成本,,一手拓展供應(yīng)鏈,。
天地奔牛一方面緊抓關(guān)鍵、緊缺原材料期貨,,未雨綢繆,,保證材料儲備同時降低生產(chǎn)成本,另一方面與國內(nèi)鋼企和科研院所合作,,研制性能更優(yōu),、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的迭代材料。與此同時,,積極與下游客戶溝通,,尋找國內(nèi)類似的配套件廠家。
“從原來只有國外供應(yīng)商可以供應(yīng),、單一依靠進口供應(yīng)鏈,,到立足國內(nèi)、尋找多個產(chǎn)品供應(yīng)商展開合作,,我們的供應(yīng)渠道不斷拓展與豐富,。”劉慶華說,,企業(yè)的抗風(fēng)險能力大大提高,,盡可能減少疫情突發(fā)因素的干擾。
“再緊也不能緊研發(fā)”
應(yīng)對困局,,企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主動性和積極性也明顯加強,。
今年3月,天地奔牛研制的超長工作面智能刮板輸送裝備對外正式發(fā)布,,這也是目前國內(nèi)設(shè)計長度最長的煤炭開采工作面輸送裝備,。“它具有長運距,、智能化,、高可靠、長壽命等特點,,對提升中國煤機裝備業(yè)在國際上的競爭地位具有重要意義,。”劉慶華直言,。
劉慶華告訴記者:“過去50多年來,,天地奔牛從沒有忽視過研發(fā),。當(dāng)下,盡管企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨諸多挑戰(zhàn),,但是再緊也不能緊研發(fā),,我們更要加強科技研發(fā)投入,對科技創(chuàng)新常抓不懈,?!?/p>
企業(yè)要繼續(xù)依托創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進步?!皞鹘y(tǒng)裝備如何賦能,、如何更好實現(xiàn)數(shù)字化,使之融入智慧礦山并成為其中的一環(huán),,這是企業(yè)裝備智能化發(fā)展的重要方向,。”面對當(dāng)下的挑戰(zhàn),,劉慶華對企業(yè)未來發(fā)展思考得更加深入,。
制造業(yè)正回歸良好態(tài)勢
在劉慶華看來,從中央到地方,,對制造業(yè)融資,、用工、土地,、能耗等要素保障等政策都給了企業(yè)發(fā)展以信心,。他還特別提及,當(dāng)?shù)卣ㄟ^協(xié)調(diào)配合,、精準發(fā)力,也幫助企業(yè)解決了很多現(xiàn)實問題,,確保生產(chǎn)“不斷檔”,。“貨物從海關(guān)一到工廠,,相關(guān)部門會馬上組織專業(yè)隊伍對人員做核酸檢測和對設(shè)備做消殺工作,,盡最大可能降低防疫管控措施對企業(yè)的影響?!眲c華說,。
“我相信,制造業(yè)經(jīng)歷的困難是暫時的,。攻堅克難,、堅持創(chuàng)新,就能為日后發(fā)展贏得先機,?!闭劶拔磥?,劉慶華信心滿滿。
今年以來,,我國面臨需求收縮,、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,,天地奔牛面臨的挑戰(zhàn),,實際上也是不少制造業(yè)企業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。但有壓力也有動力,,與天地奔牛一樣,,更主動降本增效、更積極研發(fā)創(chuàng)新以及更聚焦鍛造核心競爭力,,也是多數(shù)制造業(yè)企業(yè)的共同選擇,。
從微觀看,一時的困難沒有“打亂”企業(yè)前行的步調(diào),,而從宏觀看,,暫時的壓力也沒影響到中國制造業(yè)長期穩(wěn)健發(fā)展的節(jié)奏。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,,今年5月,,裝備制造業(yè)恢復(fù)正增長,增加值由4月下降8.1%轉(zhuǎn)為增長1.1%,,回升9.2個百分點,;高技術(shù)制造業(yè)保持穩(wěn)定增長,增加值增長4.3%,,較4月加快0.3個百分點,。而作為先行指標,國家統(tǒng)計局日前公布的6月份制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%,,較5月回升0.6個百分點,,重回臨界點以上。我國制造業(yè)發(fā)展回歸良好態(tài)勢,。
展望未來,,加大對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升的投資力度、加強原材料和關(guān)鍵零部件等供給保障,、加大對制造業(yè)融資支持力度……從中央到地方,,一系列聚焦重點、難點的政策加快落地生效,,將推動制造業(yè)進一步回暖,,并在激活制造業(yè)企業(yè)投資活力過程中發(fā)揮更大作用。攻堅克難、創(chuàng)新變革,,大國制造將在應(yīng)對挑戰(zhàn)中不斷壯大,。
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中車長客的發(fā)展歷程是中國高鐵自主創(chuàng)新,、不斷突破的縮影,,其成果標注出中國高鐵人永不服輸、接續(xù)奮斗的拼搏精神,。
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