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　　6月22日，吉利晉中基地首臺(tái)遠(yuǎn)程甲醇重卡和第四代帝豪醇電混動(dòng)轎車同步下線,。這是山西省的重點(diǎn)項(xiàng)目,，也是吉利大力推進(jìn)甲醇汽車的一個(gè)重要標(biāo)志。

山西新能源汽車工業(yè)有限公司（吉利晉中基地）總裝車間內(nèi),，工作人員在生產(chǎn)甲醇汽車,。新華社記者　楊晨光　攝

　　據(jù)介紹，此次下線的遠(yuǎn)程甲醇重卡是吉利研發(fā)的第二代甲醇重卡,，搭載了全新自主開發(fā)的13L甲醇發(fā)動(dòng)機(jī),，動(dòng)力更強(qiáng)，能夠滿足不同運(yùn)輸場(chǎng)景的需求,。動(dòng)力能耗也進(jìn)一步降低,，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)突出，比柴油重卡節(jié)約18%,。此外,，同步下線的吉利第四代帝豪醇電混動(dòng)轎車是全球首款醇電混動(dòng)轎車，展現(xiàn)了節(jié)能,、低碳,、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品性能。其搭載的全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),，熱效率達(dá)到41.5%,，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到0.3元,，每行駛一萬公里可減碳0.8噸,。

　　經(jīng)過多年積累，吉利已在甲醇汽車的開發(fā)和推廣方面取得了顯著的成果,。目前,，吉利已經(jīng)掌握了一系列核心技術(shù),，產(chǎn)品系列開始不斷推向市場(chǎng),。

　　2014年，吉利商用車集團(tuán)成立,，并于2016年正式推出新能源商用車品牌——遠(yuǎn)程新能源商用車,。不同于傳統(tǒng)商用車，自誕生之日起,，遠(yuǎn)程品牌就定位于新能源商用車,，而吉利商用車集團(tuán)也成為中國首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車企業(yè),。

吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡重大技術(shù)研發(fā)歷程

　　在“零碳發(fā)展”理念驅(qū)動(dòng)下，遠(yuǎn)程新能源商用車還以研發(fā)為先導(dǎo),，通過共享吉利集團(tuán)中央研究院的深厚技術(shù)資源,，建立了國內(nèi)最大的新能源商用車研究院，匯聚了國內(nèi)外超2000名研發(fā)工程師,，專注于商用車的新能源和智能化技術(shù)開發(fā),，目前已形成以純電和增程式電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車體系和以液氫能源甲醇動(dòng)力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車體系。

　　甲醇燃料的腐蝕性一直是困擾甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一大難題,，遠(yuǎn)程新能源商用車通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,、缸蓋、氣門等重要配件基礎(chǔ)材料的升級(jí),，輔以表面噴涂,、鍍層等先進(jìn)工藝，解決了甲醇燃料燒蝕的問題?，F(xiàn)在,，遠(yuǎn)程新能源商用車研發(fā)的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過嚴(yán)格耐久測(cè)試，耐久性實(shí)驗(yàn)超過1500小時(shí),。另外,，遠(yuǎn)程新能源商用車還突破了低溫冷啟動(dòng)、涉醇核心零部件,、專用潤滑油開發(fā),、專用添加劑開發(fā)、排放控制,、甲醇電噴控制系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，并擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　在這些技術(shù)的支撐下,，遠(yuǎn)程新能源商用車開發(fā)出了4款甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī),，并申請(qǐng)了80項(xiàng)專利。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，遠(yuǎn)程新能源商用車已擁有11L和13L兩種排量的甲醇商用車發(fā)動(dòng)機(jī),，未來還將規(guī)劃更多不同排量的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，以覆蓋更廣的動(dòng)力范圍,，適配商用車的使用全場(chǎng)景,。

　　2019年4月，全球首款M100甲醇重卡牽引車下線,，標(biāo)志著遠(yuǎn)程新能源商用車正式開啟了甲醇動(dòng)力商用車的新征程,。這款重卡產(chǎn)品搭載了遠(yuǎn)程新能源商用車自主研發(fā)的甲醇動(dòng)力技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命超過100萬公里,，在變速箱,、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵零配件和動(dòng)力總成上與國內(nèi)主流重卡廠家的配套資源相同,，最大限度地保證了整車的可靠性。

　　2021年,，遠(yuǎn)程新能源商用車對(duì)甲醇動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí),，推出了第二代甲醇動(dòng)力——國六甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。與上一代機(jī)型相比,，新一代甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣,、增壓器,、曲軸通風(fēng)箱,、燃燒策略、后處理等方面進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化,，能耗降低了5%,。

吉利：中國甲醇汽車發(fā)展的時(shí)代縮影

　　目前，遠(yuǎn)程新能源商用車已開發(fā)出7款甲醇重卡車型,，包括牽引車,、自卸車、雙掛汽車列車等多種車型,，產(chǎn)品覆蓋普貨運(yùn)輸,、危化品運(yùn)輸,、建筑,、礦場(chǎng)、集裝箱運(yùn)輸多種場(chǎng)景,。

　　此外,，遠(yuǎn)程新能源商用車還在四川南充、江西上饒,、山東淄博,、山西晉中、安徽馬鞍山,、浙江湖州布局了六大制造基地,，甲醇相關(guān)車型和產(chǎn)品也已在新疆、山西,、內(nèi)蒙古,、陜西、甘肅等多地投入使用,。

山西新能源汽車工業(yè)有限公司（吉利晉中基地）總裝車間內(nèi),，工作人員駕駛甲醇汽車進(jìn)行出廠前的調(diào)試,。新華社記者　楊晨光　攝

　　據(jù)用戶反映,，遠(yuǎn)程新能源商用車推出的甲醇重卡擁有超高性價(jià)比,，能大幅度降低企業(yè)的運(yùn)營成本。從燃料成本來看,，遠(yuǎn)程新能源商用車生產(chǎn)的甲醇重卡燃料成本約是柴油車成本的60%左右,，而一般來說，燃料成本占整個(gè)車運(yùn)營成本的35%左右,。

　　據(jù)介紹,，遠(yuǎn)程新能源商用車還將對(duì)甲醇動(dòng)力進(jìn)行挖潛，目前已開展甲醇P2混動(dòng),、甲醇增程,、車載甲醇重整制氫燃料電池等多種新能源動(dòng)力形式的研究，并準(zhǔn)備將之應(yīng)用到遠(yuǎn)程新能源商用車的新產(chǎn)品上,。

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