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　　一年一度的春運已拉開帷幕,。一些熱門方向的車次仍然“一票難求”,，各大平臺上的搶票軟件再次成為“香餑餑”,?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾哒{研發(fā)現(xiàn),，部分搶票軟件營銷套路多樣,，亂挖收費“陷阱”,，而且所謂“加速包”其實并不能起到加速搶票的功能,。有網(wǎng)民質疑：花錢使用搶票軟件是不是在交“智商稅”？

　　真管用還是大忽悠,？

　　春運期間能否買到歸鄉(xiāng)車票牽動人心,。根據(jù)交通部門的綜合預測，預計2022年春運全國發(fā)送旅客11.8億人次,，日均2950萬人次,，較2021年同比增長35.6%。

　　前不久,，鐵路12306明確表示,，消費者使用的“加速包”并不擁有優(yōu)先購票權，無論哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統(tǒng)排隊,。記者查看攜程,、飛豬、美團,、智行等第三方購票軟件發(fā)現(xiàn),，在12306明確表態(tài)后，不少平臺仍在售賣自家的花式搶票產品,。

　　“雙通道加速”“會員VIP搶票”“加速包疊加”……各大平臺上,，各種搶票新玩法層出不窮,，號稱能“優(yōu)先出票”，并以“購買加速,，成功率翻倍”“越早提交搶票成功率越高”等宣傳語吸引消費者,；一些平臺還把“搶票加速”服務細分為不同等級，從“低速”到“光速”,，價格逐步增加,；有的還聲稱能加價搶過道、靠窗座席,。

　　在廣州工作的甘女士,，使用某搶票軟件已有六七年?！捌綍r節(jié)假日出行需求較多,，但一些熱門車次的車票總是很快售罄。尤其春節(jié)期間,，回家車次不少,，但每次點進去都是‘無’?！彼f,。

　　為了方便買票，甘女士買了包年會員服務,，每次買票都能“全速搶票”,，“很多時候確實搶到了，就算和‘加速包’沒關系,，但搶到就覺得值了,，心理上就將其歸功于‘加速包’了”。

　　也有人對搶票軟件的效果產生質疑,。一名受訪人士說,，他使用某搶票軟件搶兩趟車的票，當時不知道會產生額外搶票費用,，軟件也沒提示,，后來第一趟車發(fā)車前8分鐘突然顯示扣款出票?！八麄冋J為8分鐘足夠我進站乘車,，不愿意承擔損失，實際情況是我只能退票,?！?/p>

　　南寧市民何慧說，有時所謂的“加速包”實際上沒能奏效,，感覺是收“智商稅”,，她曾在搶票軟件上買“加速包”,，但排了很久的隊也沒能搶到票，后來用12306的“候補通道”一下子就搶到了,。

　　“有時明明余票充足,，搶票軟件雖然一直在運行，卻不顯示搶票成功,。而且我在12306買好了票,，搶票軟件還在搶票?！焙位壅f,，“是不是非得VIP加速才能真正搶到票？”

　　背后暗藏“玄機”

　　記者發(fā)現(xiàn),，搶票軟件營銷套路多樣,，亂挖收費“陷阱”。部分搶票軟件利用大眾歸鄉(xiāng)心切,，進行夸大其詞的營銷宣傳,。

　　黑龍江大學信息管理學院副教授楊志和介紹，各種號稱比12306購票系統(tǒng)出票都快的搶票軟件,，其實是相關平臺企業(yè)為獲利所進行的誘導性消費或欺騙行為,，使用搶票軟件很大程度上只會讓消費者付出更高的“加速”費用和時間成本。

　　廣西社科院社會學研究所所長姚華認為,，各類搶票軟件之所以大行其道,，很大程度是由于其營銷說辭精準利用返鄉(xiāng)者“即使多花錢也要買上票”的焦灼心理，很多人抱著試試也無妨的心理花錢買服務,，這就給了搶票軟件生存空間,。

　　部分搶票軟件還通過設置各類有名無實的“VIP服務”“捆綁服務”等亂挖收費“陷阱”,。不僅收費服務項目繁多,，有的還把選項設置得十分隱蔽，如默認勾選等,，消費者稍不留意就可能“被收費”,。在后續(xù)退改簽時，消費者往往很容易吃虧,。

　　記者在“黑貓投訴”搜索關鍵詞“搶票軟件”發(fā)現(xiàn),，有的消費者投訴，搶票軟件要求預先付款,，搶不到票不說,，客服竟反映只有搶到票才能退票；有的投訴稱,，在自己未設置免密支付的情況下,，搶票軟件能夠未經允許私自收費搶票,。還有的表示被誘導購買了某平臺的安心搶票險，想要退還,，客服卻不予理睬,。

　　此外，搶票軟件存在的信息安全隱患不容忽視,。記者調查了解到,，在使用搶票軟件前，消費者需要授權平臺使用自己的12306購票賬號及密碼,；在授權過程中,，平臺還會獲取旅客賬戶中的常用聯(lián)系人姓名與身份證號等信息，可能會帶來信息泄露風險,。

　　楊志和介紹,，由于需要注冊個人信息并進行網(wǎng)銀交易，木馬病毒,、“網(wǎng)銀大盜”等還可能會借此機會悄然“行竊”,，使個人重要信息泄露，甚至產生網(wǎng)銀財產被竊取,、被惡意篡改支付金額和收款對象等一系列支付風險,。

　　部分搶票軟件還可能捆綁著諸多用處不大的應用，這些應用被趁機加載,、安裝到個人手機或電腦終端上,，會占用更多系統(tǒng)空間，降低設備運行速度,，影響用戶終端的系統(tǒng)安全環(huán)境,。

　　進一步加強綜合管理

　　首先，加大對各類違規(guī)搶票軟件的監(jiān)管和打擊力度,。

　　姚華等人認為,，有關部門要強化管理，對涉及虛假宣傳,、存在安全隱患,、擾亂網(wǎng)絡購票秩序，甚至觸犯法律法規(guī)的搶票軟件,，進一步增強監(jiān)管和打擊力度,，不讓群眾花冤枉錢，努力保障群眾春運期間出行的合法權益,。

　　其次,，加強對搶票軟件的技術防范，堵住非法搶票漏洞,。

　　業(yè)內人士建議,，鐵路部門應不斷調整列車運行結構,、完善售票系統(tǒng)，增強系統(tǒng)的風險識別和防范功能,。在提升售票服務,、滿足群眾出行需要的同時，堅決堵住非法搶票漏洞,。同時,，在春運期間高度關注系統(tǒng)運轉狀況，不斷優(yōu)化提速,；對代售方提出更高要求,，督促其杜絕利用“加速包”擾亂購票者判斷。

　　最后,，加強購票宣傳與說明,。

　　姚華認為，通過各種新媒體渠道反復宣傳,，讓更多群眾知曉所謂“加速包”其實并不能加速,，“要避免對此抱有過高期望，買票還是要到正規(guī)渠道,，并且盡早擬定出行計劃,、盡早購票”。

　　楊志和等人表示,，面對搶票軟件可能帶來的風險,，廣大旅客要增強維權意識和防范意識，避免踏入不法搶票軟件設下的消費“陷阱”,，不能高估其作用,，更不能忽視其中的風險和損失，“一旦個人重要信息被泄露,，錢財被盜,、詐騙電話、短信推銷等后續(xù)困擾可能會‘不請自來’,?！?/p>