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　　前不久,，中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了2020-2021年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）入選名單,，中建路橋集團(tuán)參建的浙江沿海高速公路控制性工程--浙江臺(tái)州灣大橋及接線工程成功入選,。這是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎(jiǎng),。

　　浙江沿海高速公路是浙江省高速公路規(guī)劃“兩縱兩橫十八連三繞三通道”主骨架中的“一連”,，向北經(jīng)象山港大橋接杭州灣跨海大橋,，直接通往上海,，線路全長(zhǎng)約378公里,，跨越三門灣,、臺(tái)州灣及樂清灣,，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

　　浙江臺(tái)州灣大橋及接線工程是浙江省“大灣區(qū),、大花園,、大通道、大都市區(qū)”四大建設(shè)的具體實(shí)踐,。該大橋通車后使臺(tái)州與寧波,、溫州兩大都市區(qū)的公路直達(dá)距離縮短至一小時(shí)以內(nèi)，為“融入長(zhǎng)三角,，構(gòu)筑杭,、甬、溫都市圈，發(fā)展溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶,，保護(hù)和合理開發(fā)浙東沿海的藍(lán)色屏障”提供了便捷的快速通道,。

　　浙江臺(tái)州灣大橋及接線工程建設(shè)期間，受路基沉降量大,、沉降周期長(zhǎng)等影響,，原本已經(jīng)填筑預(yù)壓完成的路基要變更為泡沫混凝土，嚴(yán)重壓縮了后續(xù)路面施工工期,。在指揮部決定不延長(zhǎng)工期的情況下,，中建路橋人接過艱巨的施工任務(wù)，克服重重困難,，用50天時(shí)間就完成了90多萬噸水泥穩(wěn)定層混合料,、40多萬噸瀝青混合料的鋪筑任務(wù)，創(chuàng)造了浙江公路建設(shè)史上的奇跡,。