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　　前不久，中國建筑業(yè)協(xié)會公布了2020-2021年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）入選名單,，中建路橋集團參建的浙江沿海高速公路控制性工程--浙江臺州灣大橋及接線工程成功入選,。這是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽獎。

　　浙江沿海高速公路是浙江省高速公路規(guī)劃“兩縱兩橫十八連三繞三通道”主骨架中的“一連”,，向北經(jīng)象山港大橋接杭州灣跨海大橋,，直接通往上海，線路全長約378公里,，跨越三門灣,、臺州灣及樂清灣，設(shè)計速度100公里/小時,。

　　浙江臺州灣大橋及接線工程是浙江省“大灣區(qū),、大花園、大通道,、大都市區(qū)”四大建設(shè)的具體實踐,。該大橋通車后使臺州與寧波、溫州兩大都市區(qū)的公路直達距離縮短至一小時以內(nèi),，為“融入長三角,，構(gòu)筑杭,、甬、溫都市圈,，發(fā)展溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶,，保護和合理開發(fā)浙東沿海的藍色屏障”提供了便捷的快速通道。

　　浙江臺州灣大橋及接線工程建設(shè)期間,，受路基沉降量大,、沉降周期長等影響，原本已經(jīng)填筑預(yù)壓完成的路基要變更為泡沫混凝土,，嚴重壓縮了后續(xù)路面施工工期,。在指揮部決定不延長工期的情況下，中建路橋人接過艱巨的施工任務(wù),，克服重重困難,，用50天時間就完成了90多萬噸水泥穩(wěn)定層混合料、40多萬噸瀝青混合料的鋪筑任務(wù),，創(chuàng)造了浙江公路建設(shè)史上的奇跡,。