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　　“嗚……”一列滿載貨物的中歐班列鳴著汽笛,，緩緩駛出中國最大陸路口岸滿洲里的雄偉國門,，踏上前往歐洲的旅程。

　　這座北接俄羅斯,、西鄰蒙古國,、東依興安嶺、南瀕呼倫湖的百年陸路口岸城市,，2020年以來受新冠肺炎疫情影響幾次按下“暫停鍵”,，然而由此進(jìn)出境中歐班列始終保持安全、平穩(wěn)常態(tài)化運(yùn)行,，班列數(shù)量逆勢(shì)上揚(yáng),，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈和助力全球抗疫作出貢獻(xiàn),。

　　2022年,，滿洲里迎來沿邊開放30周年。作為貫通歐亞大陸的樞紐,、服務(wù)區(qū)域合作的節(jié)點(diǎn),、促進(jìn)民心相通的橋梁，滿洲里發(fā)揮的作用日益凸顯,。疫情的陰霾也無法遮蔽這里開放發(fā)展的氣息和溫馨浪漫的風(fēng)情,。

一列中歐班列經(jīng)過滿洲里國門。果乃輪　攝

　　班列運(yùn)行逆勢(shì)上揚(yáng)

　　在滿洲里鐵路車站集裝箱場(chǎng),，高大的龍門吊車忙碌地裝運(yùn)著中歐班列集裝箱,，吊車司機(jī)坐在近30米高的駕駛艙內(nèi)，嫻熟地控制操縱桿,。

　　滿洲里市口岸管理辦公室副主任李喜國說,，2021年11月下旬，當(dāng)?shù)匕l(fā)生本土疫情后,，市委市政府及鐵路,、邊檢、海關(guān)等部門不斷優(yōu)化口岸疫情防控舉措,，全力保障中歐班列暢通運(yùn)行,。

　　在鐵路車站集裝箱場(chǎng)，鐵路部門通過實(shí)施工人集中管理,、加密核酸檢測(cè),、加大機(jī)械化作業(yè)、提高裝卸效率等措施,，確保中歐班列高效運(yùn)行,。

　　針對(duì)承擔(dān)鐵路口岸“一站式”報(bào)關(guān)平臺(tái)的鐵路聯(lián)檢大樓,，當(dāng)?shù)赝ㄟ^樓內(nèi)人員分組管理、單間住宿,、專用通道,、流動(dòng)隔離、無接觸辦公,、每日核酸檢測(cè)和環(huán)境消毒等措施,，切實(shí)阻斷疫情傳播途徑，同時(shí)安排部分處于隔離狀態(tài)的工作人員,、貨代企業(yè)線上辦理業(yè)務(wù),，確保中歐班列暢通運(yùn)行。

　　“我們還加強(qiáng)聯(lián)檢大樓和集裝箱場(chǎng)后勤保障,，實(shí)行信息化辦公,，貨運(yùn)數(shù)據(jù)、票據(jù)通過信息化系統(tǒng)傳輸,，返空車原始票據(jù)通過隔離臺(tái)無接觸交接,、消殺?！崩钕矅f,。

　　擔(dān)當(dāng)中歐班列出境任務(wù)的火車司機(jī)，也沖在保障班列正常運(yùn)行的第一線,。今年54歲的張曉軍就是其中一員,，他負(fù)責(zé)將中歐班列從滿洲里國門牽引到俄羅斯的后貝加爾站。等到中歐班列在俄方換裝后,，他再把空車?yán)貪M洲里,。

　　張曉軍說，為最大限度降低感染風(fēng)險(xiǎn),，出國班組的火車司機(jī)實(shí)施閉環(huán)式的集中管理措施,。每班司機(jī)要連續(xù)出乘1個(gè)月，退乘后進(jìn)行21天的集中隔離和獨(dú)自居家隔離,?！皬娜ツ甑浆F(xiàn)在，除去工作和隔離,，在家不到100天?！彼f,。

　　滿洲里出入境邊防檢查站采取專人專崗、24小時(shí)值崗,、隨到隨檢等措施,，實(shí)行“磁條封控車門,、鏡頭采集資料、分區(qū)錄入查驗(yàn)”無接觸查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，有效切斷疫情傳播途徑,，該站還配套電子監(jiān)控、車底掃描等系統(tǒng),，大幅度提高中歐班列查驗(yàn)效率,。

　　“民警克服嚴(yán)寒天氣不良影響，身穿防護(hù)服,，全天候作業(yè),，并用‘鷹眼’視頻監(jiān)控系統(tǒng)嚴(yán)查車窗拋物、走私夾帶和司乘人員私自下車行為,，確保中歐班列開行安全,、暢通?！睗M洲里邊檢站鐵路執(zhí)勤隊(duì)副隊(duì)長郜耀勛說,。

　　此外，中俄鐵路部門還積極協(xié)調(diào)推動(dòng)雙方鐵路貨運(yùn)信息對(duì)接互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)電子化監(jiān)管、信息共享,，進(jìn)一步降低境外疫情輸入傳播風(fēng)險(xiǎn),。

　　百年口岸日新月異

　　鐵路，書寫著滿洲里的滄海桑田,。二十世紀(jì)初,，連接西伯利亞大鐵路和烏蘇里鐵路的中國東方鐵路（簡稱中東鐵路，即今濱洲鐵路）建成,，滿洲里成為這條鐵路上的重要一站,。

　　新中國成立后，滿洲里為外貿(mào)運(yùn)輸和國家建設(shè)作出重要貢獻(xiàn),。蘇聯(lián)援助的156項(xiàng)成套設(shè)備以及其他物資從滿洲里順利進(jìn)口,。據(jù)滿洲里火車站的歷史資料顯示，滿洲里站1951年進(jìn)口貨物51.5萬噸,，出口貨物20.4萬噸,，到1952年進(jìn)出口貨物量雙雙突破114萬噸。1955年進(jìn)出口貨運(yùn)總量達(dá)470萬噸,，創(chuàng)當(dāng)時(shí)的歷史最高水平,。

　　改革開放讓滿洲里迎來更快發(fā)展。1985年,，滿洲里市獲批成為甲級(jí)開放城市,，1992年成為國家首批沿邊開放城市之一,，與深圳并列為國家優(yōu)先發(fā)展的兩大口岸。

　　后來,，隨著對(duì)俄貿(mào)易的迅猛發(fā)展和口岸運(yùn)輸能力的不斷提升,，滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量迅猛增長，貨物大多為原油,、煤炭,、金屬礦石、木材,、化肥等重要物資,，有力支持了國家和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　2000年,，滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到542.4萬噸,，首次突破500萬噸，2003年實(shí)現(xiàn)1003.3萬噸……

　　如今依舊汽笛轟鳴,、車輪滾滾,。一列列從中國多地駛來的“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列在滿洲里口岸“歇腳”后，踏上遠(yuǎn)赴歐洲的上萬公里旅程,。

　　2013年9月,，滿洲里站開行第一列蘇州至華沙的“蘇滿歐”中歐班列，拉近了中國與世界主要消費(fèi)市場(chǎng)的距離,，為眾多企業(yè)開辟一條高效,、便捷對(duì)接歐洲市場(chǎng)的物流新通道。此后,，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢(shì),，數(shù)量逐年遞增。

　　由于滿洲里連接西伯利亞大鐵路及中國東北鐵路網(wǎng),，貨物運(yùn)輸向西可達(dá)歐洲,，向東通過港口可抵達(dá)日本、韓國,，交通十分便捷,，如今已成為中歐班列東通道的重要節(jié)點(diǎn)。

　　目前,，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列運(yùn)行線超過50條,。進(jìn)出口貨物品類也日益豐富，包含日用百貨,、電氣產(chǎn)品,、工業(yè)機(jī)械、金屬,、化工和農(nóng)副產(chǎn)品等多個(gè)品種,。國內(nèi)主要集貨地涵蓋天津、長沙,、廣州,、蘇州等城市，出境班列可到達(dá)荷蘭,、德國,、波蘭、捷克,、比利時(shí),、俄羅斯等10多個(gè)國家，出口地包括漢堡,、華沙,、馬拉舍維奇、明斯克,、莫斯科,、葉卡捷琳堡等城市。

　　除鐵路口岸外,，滿洲里公路口岸也在對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用,。“今年以來經(jīng)滿洲里公路口岸出口的整車超過6000輛,，較去年大幅增長,。”海關(guān)物流監(jiān)控科工作人員嚴(yán)亞飛說,，這些中國制造的整車沿著亞歐大陸通道一路向北,，抵達(dá)俄羅斯等“一帶一路”沿線國家。

　　現(xiàn)代邊城氣息浪漫

　　擁有15萬常住人口的滿洲里,，雖地處草原腹地,，但其濃郁的現(xiàn)代城市氣息與周邊草原風(fēng)貌形成強(qiáng)烈對(duì)比。

　　大街小巷,，俄式建筑林立,，尖頂?shù)臉欠宽敳看蠖酁榧t色或藍(lán)色，商店招牌印有中,、俄,、蒙三種文字。在城市西北部,，一處充滿童話氣息的套娃廣場(chǎng)引人注目,。套娃在俄羅斯是一種民間木制玩具，而在滿洲里卻變成一種建筑形式。

　　坐落在套娃廣場(chǎng)上的一家酒店,，擁有套娃造型的外觀形象,、歐式風(fēng)格的建筑底座、中心通透的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，外觀萌態(tài)十足,，內(nèi)飾精美別致。套娃廣場(chǎng)上還有200個(gè)描繪世界名人和代表不同國家形象的小套娃,，以及30個(gè)表達(dá)友誼,、關(guān)愛和祝愿的俄羅斯復(fù)活節(jié)彩蛋。

　　套娃廣場(chǎng)西鄰蔚藍(lán)色外墻的藝術(shù)博物館,，館內(nèi)不同年代的油畫,、雕塑、水晶制品琳瑯滿目,。城市東部的小山丘上,，則坐落著名為婚禮宮的哥特式建筑。站在這里眺望,，城市一覽無余,，特別是夜幕降臨后，整個(gè)城市燈火璀璨,，格外迷人,。

　　滿洲里市區(qū)向西8公里處，就是中俄兩國鐵路連接點(diǎn),。這里佇立著青灰色花崗石的“門”字形建筑,，是滿洲里第五代國門。

　　因滿洲里先有鐵路后有城,，火車頭成為這座城市的象征,。火車頭廣場(chǎng)位于國門旁,，廣場(chǎng)上停放著一輛古老的蒸汽機(jī)車車頭,。

　　滿洲里市居民董艷告訴記者，隨著中俄民間交流的深入,，一些本地人從俄羅斯飲食文化中吸收營養(yǎng),，在大街小巷開設(shè)了很多俄式西餐廳，啤酒,、紅腸,、俄式面包等也常見于本地人的餐桌。

　　疫情發(fā)生前,，滿洲里定期舉辦中俄蒙國際旅游節(jié),、冰雪節(jié)暨美麗使者大賽,、國際文化藝術(shù)節(jié)等節(jié)慶會(huì)展活動(dòng)，為中俄蒙三國互貿(mào)通商,、文化交流搭建平臺(tái),，讓海內(nèi)外客商和游客流連忘返。

　　滿洲里市還不斷完善區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制,，中俄滿洲里—后貝加爾邊疆區(qū)定期協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制被譽(yù)為中俄邊境地區(qū)合作典范,。

　　滿洲里市旅游事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人黃偉介紹,，雖然疫情下無法開展跨境旅游,，但滿洲里市通過相關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制，為完善疫情后邊境,、跨境精品旅游線路做準(zhǔn)備,，比如打造滿洲里—赤塔—烏蘭烏德—貝加爾湖自駕游等線路，完善滿洲里至后貝加爾斯克,、紅石,、博爾賈1日至3日游線路，增加文化體驗(yàn)內(nèi)容,，包括后貝加爾斯克博物館,、紅石民俗體驗(yàn)、博爾賈地方志博物館等,。

　　向北開放縱深發(fā)展

　　一些長期生活在滿洲里市的俄羅斯人,，也折射著這座邊境城市的開放包容與獨(dú)特魅力。今年33歲的俄羅斯人愛德華2018年來到滿洲里,，在一家餐廳負(fù)責(zé)制作別具特色的俄羅斯美食,，他做的列巴、烤牛肉,、奶酪包等吸引了眾多游客前來品嘗,。

　　愛德華在中國度過的每一天都快樂而充實(shí)。工作之余,，他特別喜歡騎行,，在邊城滿洲里的大街小巷，時(shí)常能夠看到他騎車快速駛過的身影,。在中國生活的日子里,，愛德華不僅掌握了簡單的漢語，還喜歡上了中國文化,。與朋友們一起品茶,、吃中餐，是他最放松的時(shí)候,。每當(dāng)和遠(yuǎn)方的家人通話時(shí),，他經(jīng)常掛在嘴邊的一句話是：“我在中國挺好的！”

　　疫情發(fā)生前，很多俄羅斯客商每天往返于中俄之間做生意,。每天上午,，他們提著大包小包來到滿洲里中俄互市貿(mào)易區(qū)銷售俄羅斯特產(chǎn)，下午再返回,。這些被稱作“背包客”的俄羅斯人以邊民身份參與互市貿(mào)易,。

　　疫情發(fā)生后，口岸旅客通道暫時(shí)關(guān)閉,。雖見不到“背包客”的身影,，但滿洲里中俄互貿(mào)免稅區(qū)在遵守有關(guān)規(guī)定前提下，采取分時(shí),、分段,、限流等方式，面向國內(nèi)經(jīng)營者和消費(fèi)者有序開放,。

　　在互貿(mào)免稅區(qū)經(jīng)營進(jìn)口手工藝品精品店的維多利亞也是長居中國的俄羅斯人,。她雖經(jīng)歷了開店以來少有的慘淡，但依然相信在強(qiáng)有力的防控措施下,，滿洲里將逐步恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活秩序,，生意也會(huì)有所起色。

　　2011年,，維多利亞來到滿洲里市定居,，2016年在免稅交易區(qū)開設(shè)店鋪，與丈夫尹訓(xùn)沖主要銷售產(chǎn)自俄羅斯的手表,、皮具以及瓷娃娃等特色商品,。

　　“以前每年5月到10月特別忙，很多游客來這里購物消費(fèi),，最忙的時(shí)候連吃午飯都顧不上,。”維多利亞說,，她憑借會(huì)說中文的優(yōu)勢(shì)和店鋪中的特色商品,，吸引了不少購物者。她還積極參加中國各地展銷會(huì),，將俄羅斯特色產(chǎn)品推介給更多顧客,。

　　“疫情下，我們想出些新的經(jīng)營思路,?！币?xùn)沖說，他們想把主營的俄羅斯進(jìn)口手工藝品搬到網(wǎng)上展示,，再講講他與妻子的跨國婚姻故事,，可能會(huì)有意想不到的效果,。

　　當(dāng)前，滿洲里市在全力做好口岸疫情防控的同時(shí),，進(jìn)一步充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì),，推進(jìn)向北開放縱深發(fā)展。

　　呼倫貝爾市委常委,、滿洲里市委書記馬強(qiáng)表示,，滿洲里市將積極融入服務(wù)“一帶一路”和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，加速構(gòu)建互聯(lián)互通,、深度開放,、邊腹一體的口岸對(duì)外開放新格局，打造向北開放重要橋頭堡的戰(zhàn)略支點(diǎn),。加強(qiáng)口岸通道建設(shè),，加快建設(shè)中歐班列集拼集散中心，加大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,，構(gòu)建安全高效口岸大通道。

　　他還表示,，當(dāng)?shù)貙⑼苿?dòng)開放平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展,，加快推進(jìn)綜合保稅區(qū)鐵路專用線建設(shè)，推動(dòng)綜合保稅區(qū),、互市貿(mào)易區(qū),、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)資源共享、聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。大力發(fā)展泛口岸經(jīng)濟(jì),，不斷拓寬與“一帶一路”沿線國家地區(qū)和國內(nèi)腹地城市的合作領(lǐng)域，為內(nèi)蒙古建設(shè)向北開放重要橋頭堡作出新的更大貢獻(xiàn),。