首頁 >> 正文
處于風口的新能源汽車,、風電開發(fā)、抽水蓄能等行業(yè),，很少有人把它們與東北老工業(yè)基地聯(lián)系在一起,。“傻大黑粗”——仍是不少人對東北工業(yè)的陳舊印象,。殊不知,，近年來在這些“綠色”領(lǐng)域里，一直不乏東北企業(yè)的身影,。
當前,，圍繞實現(xiàn)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標，一些東北“大國重器”企業(yè),，在基于自身稟賦和傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上,，紛紛“變”中尋機，積極尋找與綠色經(jīng)濟的契合點,，向綠色發(fā)展要動力,。
哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司生產(chǎn)車間。記者 王建威 攝
從無到有：抽調(diào)強將開拓新市場
在黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區(qū),，中國一重集團有限公司的總部坐落在這里,。偌大的園區(qū)里，眾多始建于上世紀五六十年代,、頗具年代感的紅色廠房,，透露出這個中國制造業(yè)重地的厚重歷史。
記者來到風電裝配產(chǎn)業(yè)基地,。在一個占地面積4500平方米的廠房里,，一側(cè)擺放著一排正在組裝的風力發(fā)電機組的機艙，每個機艙長7米,、高4米,、寬3.5米；另一側(cè)是一排4米高的圓形輪轂,，主要用來連接葉片和主軸,。一些工人正在各自的崗位忙碌著。
“2021年截至11月底,，我們已經(jīng)完成了70多臺風力發(fā)電機的裝配任務,，這將帶來5億多元的營業(yè)收入?！敝袊恢兀ê邶埥┲毓び邢薰靖笨偨?jīng)理陳勇說。
2020年上半年,，中國一重與上海電氣集團股份有限公司就風電項目開展合作,，由此進入風電領(lǐng)域。為保障項目推進,，中國一重從各個車間抽調(diào)精兵強將,，從風場布局、風電技術(shù)轉(zhuǎn)換,、風機整機制造安裝等方面,，快速形成風電裝配生產(chǎn)能力。2020年底,，風電產(chǎn)品下線,，能夠年產(chǎn)600套風電裝備（含組裝及關(guān)鍵部件制造）、400套3兆瓦以上風機葉片。
中國一重集團有限公司黨委常委,、副總經(jīng)理陸文俊說,，中國一重在風電產(chǎn)業(yè)上實現(xiàn)了從無到有，風機制造核心能力,、整機裝配供應能力日臻成熟,，并將向風場運營、風場后期維護的風電全產(chǎn)業(yè)鏈同步推進,。
記者走訪中國一重,、哈爾濱電氣集團有限公司等東北部分“大國重器”企業(yè)了解到，它們正圍繞碳達峰,、碳中和目標,，瞄準風電集成開發(fā)、抽水蓄能,、生物質(zhì)發(fā)電,、新能源汽車、綠色冷鏈物流等新市場發(fā)力,，為企業(yè)發(fā)展闖出一片新天地,。
2021年以來，哈電集團與湖南興湘投資控股集團有限公司合作,，對湘電風能有限公司進行重組,。新設立的哈電風能有限公司，目前具備年產(chǎn)兆瓦級風力發(fā)電機組2000臺能力,，雙方將進一步發(fā)揮人才,、裝備等優(yōu)勢，形成合力,，打造中國風電裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),。此外，哈電集團新能源汽車輪轂電機已進入產(chǎn)業(yè)化搭載試驗階段,。
哈電集團黨委常委,、副總經(jīng)理張英健說，作為中央管理的關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的國有重要骨干企業(yè),，推進能源革命是哈電的使命和重要職責,。2021年9月，哈電集團對外公布了《哈電集團應對“碳達峰碳中和”專項行動方案》,，提出2025年實現(xiàn)清潔能源產(chǎn)品營業(yè)收入占比達到70%以上,。
工人在中國一重風電裝備生產(chǎn)制造廠車間作業(yè)。記者 王建威 攝
從有到優(yōu)：技術(shù)攻關(guān)貢獻“大智慧”
2021年9月,，國家能源局發(fā)布《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》,，指出加快發(fā)展抽水蓄能，是構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的迫切要求。
2021年12月10日,，國家重點實施項目,、國內(nèi)單機容量最大的抽水蓄能電站——廣東陽江抽水蓄能電站的1號機組進入試運行階段。
廣東陽江1號機組由哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司研制,，實現(xiàn)了400兆瓦級單機容量,、700米高水頭抽水蓄能機組的全自主化制造。待電站全部建成投產(chǎn)后,，相比傳統(tǒng)燃煤電站,，預計每年可節(jié)約標煤約39.6萬噸，可減少溫室氣體排放量1.28萬噸,。
哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司黨委書記,、董事長王貴說，抽水蓄能電站在電網(wǎng)中承擔著調(diào)峰,、填谷,、緊急事故備用任務，兼有儲能作用,，是電網(wǎng)的“穩(wěn)定器”“調(diào)節(jié)器”“充電寶”,。截至目前，哈電集團哈爾濱電機廠已參與20多座抽水蓄能電站,、79臺套機組的研發(fā)制造,，國內(nèi)市場占有率達到40%。
在哈電集團生產(chǎn)車間,，頂窗投射進來一縷縷陽光,，照在“依靠自己，創(chuàng)新驅(qū)動,，承載民族工業(yè)希望,，彰顯中國動力風采”的條幅上，這是哈電集團的初心,。70年來,，哈電集團從無到有、從有到優(yōu),，創(chuàng)造了200多項“中國第一”，這里沉淀,、塑造著企業(yè)的核心競爭力,。
2021年6月，四川,、云南交界的金沙江,，全球在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程——白鶴灘水電站，迎來首批機組投產(chǎn)發(fā)電,。在這一項目中,，哈電集團攻克了100萬千瓦水電機組的多項世界性技術(shù)壁壘，使水電裝備制造首次邁入了100萬千瓦機組的“無人區(qū)”,。
87歲的哈電集團哈爾濱電機廠原副總工程師劉光寧回憶,，1957年他曾在電機廠磨制過800千瓦的四川下硐水電站轉(zhuǎn)輪部件，退休前參加了世界單機容量最大的白鶴灘水電站100萬千瓦水電機組攻關(guān),?！?00千瓦到100萬千瓦，翻了1250倍,?！彼f。
“中國水電完成了四代跨越,，在國際上從一開始跟跑到實現(xiàn)領(lǐng)跑,，并率先研發(fā)第五代水電技術(shù)，向世界水電的‘5G時代’進軍,?！惫娂瘓F哈爾濱電機廠有限責任公司副總工程師覃大清說。
作為實施“西電東送”的國家重大工程,，將來白鶴灘水電站完全投產(chǎn)后,，年均發(fā)電量將達到624.43億度，是世界級的“超級工程”,。它將與三峽,、葛洲壩以及金沙江烏東德、溪洛渡,、向家壩水電站等一起,，共同構(gòu)成世界上最大的清潔能源走廊。
工人在哈電集團哈爾濱鍋爐廠有限責任公司生產(chǎn)車間作業(yè),。記者 王建威 攝
“大手拉小手”：綠色發(fā)展釋放經(jīng)濟效能
服務國家戰(zhàn)略和發(fā)展需要,，這是中國一重、哈電集等“大國重器”企業(yè)的使命擔當,。當下,，它們正圍繞碳達峰、碳中和目標,，積極推進綠色發(fā)展,、高質(zhì)量發(fā)展布局。與此同時,，加快與地方協(xié)同發(fā)展,、融合發(fā)展,，帶動了地方配套產(chǎn)業(yè)。央地“攜手”,，正成為老工業(yè)基地振興發(fā)展的重要支撐力量,。
根據(jù)黑龍江風資源開發(fā)規(guī)劃，哈電集團重點在大慶,、齊齊哈爾,、綏化、佳木斯等風資源良好的地區(qū)組織投資建設風電場,。
“十四五”期間,，哈電集團將以提供發(fā)電設備主機為核心業(yè)務發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，利用資源開發(fā)權(quán)和規(guī)模開發(fā)效應吸引投資者共同帶動省內(nèi)投資600多億元,，分別用于風電場,、風電產(chǎn)業(yè)園、風電大數(shù)據(jù)中心,、新能源服務中心建設,，組建黑龍江省氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，分工協(xié)作開發(fā)熔融碳酸鹽燃料電池,、電解水制氫設備與氫燃料電池汽車,。
中國一重依托黑龍江及東北地區(qū)自然資源稟賦，大力發(fā)展綠色冷鏈裝備及物流,、秸稈綜合利用,、風電集成開發(fā)等具有明顯區(qū)域特色的地企融合業(yè)務。通過與黑龍江當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)對接,，有效整合資源,，形成新的經(jīng)濟增長點。
齊齊哈爾是全國首批可再生能源綜合應用示范區(qū),，風電資源豐富,，一重風電葉片制造項目正是黑龍江風電產(chǎn)業(yè)的補鏈項目,，與本地風機產(chǎn)業(yè)相匹配。隨著一重大力推動“一重產(chǎn)業(yè)園”配套模式,，積極將產(chǎn)品外協(xié)向本地企業(yè)轉(zhuǎn)移,，齊齊哈爾本地配套率由不足20%提升至52%，黑龍江省內(nèi)配套率超過60%,，東北三省一區(qū)配套率超過75%,。
黑龍江鑫源特鋼有限公司副總經(jīng)理李艷杰說，受益于一重的拉動,，雖然有新冠肺炎疫情影響,，但他們?nèi)ツ甑慕?jīng)營規(guī)模仍增長了20%。
當前,，人們生活品質(zhì)不斷提高,，對食物配送的服務質(zhì)量要求水漲船高，冷鏈物流市場規(guī)模日益增大,。在節(jié)能環(huán)保大趨勢下,，國內(nèi)一些地區(qū)禁止柴油冷藏車入城，新能源冷藏車市場展現(xiàn)出廣闊商機,。
一重新能源發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理真立巖說,，他們在國內(nèi)率先研發(fā)出清潔能源（LNG）自發(fā)電制冷集裝箱半掛車，前端銜接黑龍江的綠色農(nóng)副產(chǎn)品,、種養(yǎng)殖和精深加工，后端銜接終端銷售,，進一步構(gòu)建集清潔能源冷鏈物流,、電商平臺、分銷配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務體系和平臺,，進一步深化了這項地企融合新業(yè)務。
“2021年,，一重新能源發(fā)展集團有限公司營業(yè)收入預計達到23.5億元。未來幾年,，新能源占中國一重的營收比重還將不斷擴大?！闭媪r說。
受訪人士對記者表示,，東北“大塊頭”競逐“綠色賽道”并非無根之木,，而是基于各自的傳統(tǒng)裝備制造基礎能力和技術(shù)底蘊作出的主動選擇，有助于在國企改革發(fā)展壯大中打開一片新藍海,。
與此同時,，隨著綠色轉(zhuǎn)型提速和深入,，觸及的前期資金投入、專業(yè)人才緊缺,、開拓全新市場等各方面問題也將逐漸凸顯,，尤其在擴大產(chǎn)能、提高市場份額方面將面臨激烈的競爭,。下一步，還需在推進新產(chǎn)業(yè)開發(fā)和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條等方面,，不斷加大研判和分析力度,，推進新市場開發(fā)和培育。
|
數(shù)千棟“堅挺別墅”野蠻侵蝕濟南泉域保護區(qū)
濟南南部山區(qū)2017年起掀起“拆違風暴”。如今該區(qū)域仍有數(shù)千棟違建別墅,，個別新別墅項目正在大張旗鼓建設中。
·四大困境成農(nóng)村電商發(fā)展“攔路虎”
東北“大國重器”企業(yè)競逐“綠色賽道”
“傻大黑粗”——仍是不少人對東北工業(yè)的陳舊印象,。殊不知,，近年來在這些“綠色”領(lǐng)域里，一直不乏東北企業(yè)的身影,。
·“牙縫”里“摳”真金 山東高速集團新增盤活收益過億
