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　　完成運輸總周轉(zhuǎn)量,、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為857億噸公里,、4.4億人次、732萬噸,，同比提高7.3、5.5和8.2個百分點,；全年完成投資1150億元,，同比增長6.4%，超額完成年度投資目標,；全國頒證運輸機場達248個,；出臺了一攬子為企業(yè)紓困解難、促進行業(yè)恢復發(fā)展的對策措施,，全年為行業(yè)降成本近100億元……

　　這是1月10日召開的2022年全國民航工作會議公布的“十四五”開局之年成績單,。會議明確了2022年全行業(yè)重點任務，提出今年將深挖航空市場潛力,，加大助企紓困力度,，在疫情不出現(xiàn)反復波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈,。加大基礎設施補短板力度,，推進重點項目建設，力爭2022年底頒證運輸機場達256個,。

　　會議指出,，2022年，我國經(jīng)濟面臨新的下行壓力,，民航運輸生產(chǎn)恢復依然面臨疫情防控,、經(jīng)營虧損、安全壓力等交織疊加影響,。今年民航將統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源,，全力保障企業(yè)平穩(wěn)運行，增強恢復發(fā)展的信心,。切實落實已出臺的各項支持政策,；認真落實國家對民航業(yè)階段性和制度性相結(jié)合的扶持紓困政策，加快民航業(yè)的恢復發(fā)展；要繼續(xù)用好現(xiàn)行中小機場,、支線航空,、通用航空等補貼政策。

　　同時,，今年民航將鼓勵企業(yè)根據(jù)市場變化,，調(diào)整市場策略，深耕細分市場,，形成差異化競爭優(yōu)勢,，不搞“白菜價”惡性競爭。鼓勵大型骨干航空公司圍繞各自核心市場,，聚焦中遠程商務旅客,，鼓勵中小航空公司專注支線市場。全面落實《民航局創(chuàng)新“干支通,、全網(wǎng)連”服務模式實施意見》,，加快拓展航線服務網(wǎng)絡；密切跟蹤全球疫情形勢和國際航空運輸市場變化,，分類施策,、穩(wěn)慎精準、科學動態(tài)調(diào)控國際客運航班恢復,。

　　根據(jù)目標,，2022年民航力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次,，貨郵運輸量780萬噸,，總體恢復至疫情前85%左右水平，航班正常率穩(wěn)定在80%以上,，千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%,。

　　統(tǒng)籌運輸生產(chǎn)恢復的同時，還將提高民航運行保障能力,。會議提出,，今年將加大基礎設施補短板力度，圍繞打造現(xiàn)代化國家綜合機場體系,，抓緊民用運輸機場建設規(guī)劃落實,。加快推進廈門新機場建設，推進廣州,、重慶,、福州、長沙,、西安等機場改擴建,；全力推進西藏“3+3”項目建設,，力爭隆子,、定日機場完工,；加快提升機場貨運保障能力，確保鄂州貨運機場順利投運,。

　　民航2022年還將聚焦智慧民航主線,，推動民航科技創(chuàng)新體系再升級。加強民航領域應用基礎研究,，大力促進北斗導航,、5G航空應用等科技成果轉(zhuǎn)化；研究民航領域國家技術創(chuàng)新中心籌備建設方案,，推動國家重點實驗室籌建,，力爭實現(xiàn)國家科技創(chuàng)新基地零的突破；建設民航南北科教創(chuàng)新園區(qū),，努力打造全球民航知名人才中心和創(chuàng)新高地,；做好C919、MA700,、長江-1000A,、直15等重點項目審定工作。