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　　近日，中國交通運輸協(xié)會發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）團體標(biāo)準(zhǔn),，這是我國首個互聯(lián)網(wǎng)貨運安全團體標(biāo)準(zhǔn),，將于2022年3月1日起正式實施,。

　　近年來,，隨著互聯(lián)網(wǎng)貨運新業(yè)態(tài)的迅速發(fā)展,，道路貨運市場涌現(xiàn)出貨拉拉等依托互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能等整合配置運輸資源，進行精準(zhǔn)車貨匹配的平臺,，解決了目前貨運物流行業(yè)普遍存在的運力空駛,、長時間等貨等突出問題，通過對貨源的集中配置和運力的統(tǒng)一調(diào)配,，提升物流效率,，降低運輸成本。

　　但是,，目前互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺型企業(yè)正處于發(fā)展起步探索階段,，貨運物流行業(yè)主體眾多、經(jīng)營分散,、流動性強,、行業(yè)安全監(jiān)管難度大，違法違規(guī),、超限超載,、不誠信經(jīng)營問題較為突出，進一步健全平臺安全運營規(guī)則,，以及服務(wù)質(zhì)量方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范顯得尤為重要,。

　　11月3日，交通運輸部等16個國家部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》要求,，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為,。在這個背景下，我國首個互聯(lián)網(wǎng)貨運安全運營團體標(biāo)準(zhǔn)的出臺，彌補了貨運平臺企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白,。

　　該《規(guī)范》規(guī)定了互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營的總體要求,、平臺安全功能、駕駛員與車輛審核,、駕駛員安全管理,、安全運營、風(fēng)險管理與隱患排查,、應(yīng)急與處置,、網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理,、安全事故事件投訴處理,、績效評定與改進等共計10個方面58項條款，明確了互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺企業(yè)的安全運營管理標(biāo)準(zhǔn),。

　　其中,，《規(guī)范》明確，互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺是指依托互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能等整合配置運輸資源，從事道路貨物運輸服務(wù)的平臺,，包括網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和貨運交易撮合平臺,。

　　在安全運營方面，《規(guī)范》要求,，平臺企業(yè)應(yīng)分別與托運人,、駕駛員簽訂服務(wù)協(xié)議，并明確平臺企業(yè),、托運人,、駕駛員需履行的安全職責(zé)。平臺企業(yè)宜在駕駛員接單前,，通過生物活體識別技術(shù)進行人的一致性驗證,，確保線上確定的駕駛員和線下實際提供服務(wù)的駕駛員一致。

　　在平臺安全功能方面,，《規(guī)范》明確,，互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺應(yīng)具備在途跟蹤監(jiān)控、用戶隱私號碼保護,、裝卸貨安全監(jiān)控,、路徑偏航識別和預(yù)警、行駛狀態(tài)異常,、疲勞駕駛提醒等方面的功能,。

　　“互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營規(guī)范的發(fā)布，為推進行業(yè)規(guī)范、健康化發(fā)展,，積極提升貨運行業(yè)司機權(quán)益保障有著重要促進作用,。未來，我國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺的安全運營水平,、司機勞動安全保障,，以及風(fēng)險排查和應(yīng)急處置能力等有望得到大幅提升?！眳⑴c了該《規(guī)范》起草的深圳依時貨拉拉科技有限公司安全團隊表示,。