首頁 >> 正文
????“這條船的下一站就是韓國釜山港,，裝箱完成后它就起航，3天后抵達韓國?！苯?，華中港航物流集團武漢新港大通國際航運有限公司指導船長鄧忠誠,，指著正在武漢陽邏港一期碼頭裝載集裝箱貨物的“華航漢亞1號”輪介紹說,。
????武漢長江中游航運中心核心港陽邏港依托長江黃金水道，不斷拓展通往周邊國家和地區(qū)的集裝箱班輪航線,，汽車零部件,、化工原材料、各色工業(yè)品等中西部地區(qū)貨品源源不斷向海外運銷,。
????“直航航線的開通為武漢直接參與國際貿(mào)易往來奠定了基礎(chǔ),，某種意義上說，武漢成了名副其實的‘新沿?！?。”武漢新港工委書記,、管委會主任張林說,，開通武漢陽邏港至韓國釜山港直達航線后，從武漢至韓國往返運輸時間節(jié)省3天以上,。以武漢為支點,，一條橫跨東亞、中亞,、歐美的國際貿(mào)易新通道為長江中上游內(nèi)陸省份外貿(mào)便利化提供了更多可能,。
????“武漢直航韓國航線已吸引重慶、湖南等地貨主,，不用擔心貨源問題,。”中外運湖北有限責任公司總經(jīng)理張勇說,，武漢不斷延伸對外貿(mào)易運輸航線,，標準化、一體化的物流服務(wù),，助力構(gòu)筑高水平對外開放新高地,。
????前三季度，武漢市外貿(mào)進出口總額達2404.5億元,，比2019年同期增長49.2%,。湖北省貨物貿(mào)易進出口總值達3839.7億元,，同比增長31.9%，進出口增速創(chuàng)下近10年來同期最好水平,。
????深居內(nèi)陸的武漢，擁抱大海的步伐從未停歇,。2019年底,，武漢至日本近洋集裝箱直達航線開通，連接中歐班列,，構(gòu)建武漢至日本,、通達歐洲與中亞的新通道。盡管遭遇疫情沖擊,，航線依舊實現(xiàn)穩(wěn)定運行,，載箱量穩(wěn)步攀升，提前一年半盈利,，今年前三季度累計箱量超8000標箱,。與此同時，過去幾年間,，武漢外貿(mào)航運持續(xù)開辟新領(lǐng)域,。武漢陽邏港加速配套服務(wù)保障體系建設(shè)，為企業(yè)提供理貨,、報關(guān),、買賣、通關(guān)等一條龍服務(wù),。
????“我們不僅要為湖北,、武漢服務(wù)，也要帶動中部地區(qū)整體外貿(mào)水平提升,，做大做強武漢長江中游航運中心,，為推動中部地區(qū)高水平對外開放做貢獻?！睆埩终f,。
????
