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長春有產(chǎn)業(yè),。長春是我國的“汽車城”,。這里不僅是中國汽車產(chǎn)業(yè)的“搖籃”，也是吉林省經(jīng)濟的主要支撐,，近年來崛起于長春的小衛(wèi)星公司更是東北地區(qū)為數(shù)不多的“獨角獸”企業(yè),。
琿春近港口。琿春距離日本海十幾公里,，擁有吉林省唯一對俄鐵路口岸和公路口岸,。其中，琿春口岸距俄羅斯波謝特港僅42公里,，距離扎魯比諾港71公里,。
把長春和琿春連起來，產(chǎn)業(yè)有了海陸通道,，港口有了商品支撐,，客流物流更加通達。吉林省老工業(yè)基地借助這兩個城市,，聯(lián)通歐洲,，連接日韓，走出對外開放新格局,。
來自俄羅斯的貨車通過琿春口岸進入中國。新華社記者 顏麟蘊 攝
長春：腹地開放
在吉林大學讀書的俄羅斯留學生扎米拉·薩德科娃已有兩年多沒回過家,。前不久,，她在長春逛了東北亞博覽會，到俄羅斯商品館買了商品,。品嘗著俄羅斯美食,，也找到了家鄉(xiāng)的味道?！靶睦锔杏X離家更近了,。”薩德科娃說,。
9月23日,，為期5天的第十三屆中國—東北亞博覽會在長春開幕。東北亞各國客商再次齊聚一堂,，謀求投資合作新機遇,。
東北亞博覽會是經(jīng)國務院批準，由商務部,、國務院振興東北等老工業(yè)基地領導小組辦公室和吉林省人民政府共同舉辦的大型國際性區(qū)域綜合博覽會,，是繼廣州“廣交會”、深圳“高交會”、廈門“投洽會”,、北京“科博會”,、廣西“東盟博覽會”之后的第6個國家級展會。
2005年,，第一屆中國吉林·東北亞投資貿(mào)易博覽會開幕,，國內(nèi)外政界、商界3萬多人齊聚長春,，商討合作事宜,。到2016年第十屆東北亞博覽會，參會客商從3萬人增加到10萬人,，區(qū)域合作不斷升溫,。
長春這一東北內(nèi)陸城市的開放氛圍也越來越濃，開放平臺不斷增多,。
本屆博覽會期間,，坐落在中韓（長春）國際合作示范區(qū)內(nèi)的“中韓城市館”也正式開館。韓國駐沈陽總領事館總領事崔斗錫表示,，吉林省是中國東北振興戰(zhàn)略與韓國新北方政策的結(jié)合點,，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
2020年5月，國家發(fā)改委發(fā)布《中韓（長春）國際合作示范區(qū)總體方案》,，示范區(qū)建設正式進入實施階段,。示范區(qū)所在的長春，至韓國首爾直線距離700公里,。
中韓城市館內(nèi)不僅設有17個韓國城市館,，展示韓國城市商品和文化，還設有跨境商品數(shù)字化服務中心,、全球企業(yè)館,、商務會務中心等功能區(qū)，不少韓國企業(yè)在這些區(qū)域設有展位,。
長春天明盛科技有限公司是一家韓國企業(yè),，主要從事導電膠帶、高凈化膠帶等材料的研發(fā)制造與銷售,。公司采購部長崔英蘭說：“希望在城市館讓越來越多的人看到我們的技術(shù)和產(chǎn)品,，希望在示范區(qū)的項目越做越好?！?/p>
作為東北亞區(qū)域地理中心,，長春不僅連接日韓，也漸漸成為我國向北開放的重要窗口,，聯(lián)通歐洲,。
9月24日，兩臺奔馳GLS450 3.0平行進口車輛搭乘大連-長春海鐵聯(lián)運班列抵達長春興隆鐵路口岸。這是長春興隆綜保進口汽車服務有限公司自2020年12月獲得長春市平行進口汽車試點平臺資格以來,，開展的首次平行進口汽車業(yè)務,。
長春興隆綜合保稅區(qū)于2011年12月經(jīng)國務院批準設立，是我國第19個綜合保稅區(qū),，也是吉林省第一家綜合保稅區(qū),。
運營海鐵聯(lián)運班列的長春國際陸港發(fā)展有限公司，也運營長春的中歐班列——“長滿歐”（長春-滿洲里-歐洲）,。班列由長春始發(fā),，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，途經(jīng)俄羅斯西伯利亞,、白俄羅斯布列斯特,、波蘭華沙、德國紐倫堡等地,，線路全程約9800公里,，單程運行時間為14天，比海運節(jié)省20多天,。
“長滿歐”自2015年運行至今,，把我國生產(chǎn)的汽車玻璃、碳素,、鋁材,、家具等運往歐洲各國，把從德國運來的汽車零部件,、整車發(fā)往中國各地,，服務對象涵蓋寶馬、沃爾沃,、三星、LG,、華為等3000余家國內(nèi)外知名企業(yè),。圍繞“長滿歐”，長春國際陸港發(fā)展有限公司規(guī)劃并運營海鐵聯(lián)運,、卡車航班等多物流通道,，形成“公空鐵海”四位一體的多式聯(lián)運國際通道體系,。
依據(jù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，借助國際會展、開放通道等平臺,，老工業(yè)基地腹地長春開放步伐持續(xù)加大,。
2016年，國務院批復設立長春新區(qū)，承擔深化圖們江區(qū)域合作開發(fā)的戰(zhàn)略任務,，連接東北三省經(jīng)濟走廊的同時,，向北輻射俄羅斯、蒙古國,，向南延伸至日本,、韓國。
琿春：向海而行
從長春坐上“高鐵”,，只需要3個小時,，就能抵達距離日本海只有十幾公里的琿春市。琿春位于吉林省最東端,，與朝鮮,、俄羅斯接壤，是吉林省對外開放的窗口,。
“雁鳴聞三國,，虎嘯驚三疆”，琿春市敬信鎮(zhèn)防川村位于中,、朝,、俄三國交界處，被譽為“東方第一村”?，q春近海但不靠海,，周圍分布著俄、朝近10個優(yōu)良港口,。
每天,，一車車裝載螃蟹的貨車駛?cè)氍q春口岸。記者從中國琿春出入境邊防檢查站了解到,，今年以來,，琿春口岸入境螃蟹總量突破5000噸，同比2020年增長83.1%,。
琿春擁有吉林唯一對俄鐵路口岸和公路口岸,，其中琿春口岸距俄羅斯波謝特港僅42公里，距離扎魯比諾港71公里,。
琿春禾合海鮮總經(jīng)理王金東從2015年開始做進口帝王蟹生意,。他說，過去俄羅斯帝王蟹要從韓國,、日本中轉(zhuǎn)再到中國,，成本高，且影響品質(zhì),。
現(xiàn)在,，前一夜在俄羅斯深海捕撈的帝王蟹,，第二天就能運到琿春，然后發(fā)往全國各地,?！爸袊M者吃上了更新鮮的帝王蟹?！蓖踅饢|說,。
2019年8月24日，琿春國際港舉行了揭牌儀式,，這一具備完善通關條件的內(nèi)陸港將和國家級鐵路,、公路口岸配合，進一步拓寬吉林省向東進入俄羅斯等國的開放通道,。
2020年5月,，國家發(fā)展和改革委、自然資源部聯(lián)合復函支持琿春海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設,，吉林省向海發(fā)展又邁出重要一步,。
隨著中國經(jīng)濟不斷發(fā)展，來琿春生活的俄羅斯人越來越多,。
“大連的朋友你好,，廣州的朋友你好……”俄羅斯姑娘瑪麗亞正在直播，其間不斷有粉絲加入,。今年30歲的瑪麗亞來自西伯利亞,，10年前跟朋友一起來到中國發(fā)展,，如今定居在琿春,。
“我記得剛來的時候,，這里高樓很少，路上車也少,，但是發(fā)展真快,。”瑪麗亞說,，過去10年,，她見證了琿春變得日益繁華。作為一座口岸城市,，琿春近年對外開放的程度越來越高，這也給了瑪麗亞很多機會做生意,。
一條條航路,、鐵路、公路線串起了長春與琿春連接世界的經(jīng)貿(mào)通道,，而一顆“牙”也讓邊城琿春興起跨國醫(yī)療旅游熱,。治療費用低,、周期短、效果好,，近年來,，琿春吸引著大批俄羅斯患者到中國“看牙”。他們在治療的同時,，還能領略中國的風土人情,。他們之中，有的是從符拉迪沃斯托克坐著大巴來到琿春,，有的是從幾千公里外的堪察加乘飛機跨海而來,。
在琿春從事口腔醫(yī)療行業(yè)多年的馬鳳龍告訴記者，近10年來,，他的口腔診所共接待約5萬多名俄羅斯患者,，占就診量的1/3。為了提升醫(yī)療服務水平,，他還高薪聘請了兩名精通俄語的工作人員負責接待工作,。
從長春到琿春 “雙城”架起開放路
4月25日，“長琿歐”（長春-琿春-歐洲）出境測試班列搭載108標箱汽車零部件等貨物從長春興隆鐵路口岸出發(fā)開往琿春,。4月30日,，班列從琿春鐵路口岸出境，經(jīng)俄羅斯,，最終抵達波蘭,、德國等歐洲腹地國家。
這是吉林省繼中歐班列“長滿歐”之后的第二條國際鐵路聯(lián)運大通道?，q春口岸作為吉林省對俄唯一鐵路通商口岸,，此次測試是其有史以來第一次出境中歐班列,。
吉林省對外開放的腹地和港口,，在通道上更為緊密了,。而從長春到琿春的客流通道,，早在2015年就已經(jīng)暢通。
2015年,，吉圖琿高鐵開通,，延邊州8個縣市中的琿春,、圖們,、延吉,、安圖,、敦化都處于與長春形成的“3小時經(jīng)濟圈”內(nèi)。記者從當?shù)罔F路部門了解到,，每到節(jié)假日,，吉圖琿沿線高鐵站迎來大批去往長春、沈陽等地購物的“女性購物團”,；沿線豐富的旅游資源,，則吸引大量外地游客前來體驗邊境風光。
早在2009年,，長春和琿春就已經(jīng)“連線”。當年,，國務院批復《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要─以長吉圖為開發(fā)開放先導區(qū)》，長吉圖開發(fā)開放上升為國家戰(zhàn)略,。這是東北地區(qū)面向東北亞、面向世界開放的一扇窗口,。
長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)戰(zhàn)略中的長吉圖分別是指長春市、吉林市和圖們江地區(qū)（延邊州）,。經(jīng)過十余年的建設，長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)初步搭建起全方位開放的格局,，東聯(lián)西進,，南通北拓，初步具備了我國向北開放,，對接“一帶一路”的支撐能力,。
在腹地,，長春新區(qū)、長春興隆保稅區(qū),、中新吉林食品區(qū)等創(chuàng)新平臺，在國家政策的支持下,，培植興業(yè)發(fā)展的土壤,，培育出的新產(chǎn)業(yè)吸納了大量人才,、資金、技術(shù),。在邊境，琿春,、和龍、圖們等地的邊境合作區(qū)為國際產(chǎn)業(yè)合作搭建平臺,，成為開放開發(fā)的先鋒,。
目前,，琿春經(jīng)由俄羅斯扎魯比諾到韓國釜山的陸海聯(lián)運航線實現(xiàn)常態(tài)化運行；長春至東京,、首爾、符拉迪沃斯托克等城市的空中航線穩(wěn)定運營,；橫貫吉林省東西的長白烏快速鐵路、吉圖琿高鐵開通……
高鐵延伸至邊境,，港口“內(nèi)移”至口岸,，形成多個經(jīng)濟圈,，吉林省和東北亞區(qū)域國家及我國發(fā)達地區(qū)互動更加便利,。
“長琿歐”班列的開通進一步暢通了“絲路吉林”大通道,，與“一帶一路”倡議,、“長吉圖”戰(zhàn)略,、俄羅斯遠東開發(fā)戰(zhàn)略（濱海二號線）形成有效對接,，為吉林省深度開展亞歐經(jīng)貿(mào)交流合作創(chuàng)造了新優(yōu)勢,。東北亞各國也更加看重在吉林省對接我國“東北振興”戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議的合作機遇,。
在本屆東北亞博覽會上,，各國政商界人士普遍認為,，對于東北亞區(qū)域來說，各國發(fā)展戰(zhàn)略與中國相關倡議,、戰(zhàn)略對接，能夠幫助各國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)更好地融入世界發(fā)展,。目前，東北亞各國中,，俄羅斯提出“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”“遠東開發(fā)”戰(zhàn)略，韓國提出“新南方”“新北方”政策,，蒙古國提出“草原之路”倡議。
蒙古國副總理阿瑪爾賽汗說,，蒙古國正致力于加快推進“草原之路”計劃與“一帶一路”倡議對接。韓國北方經(jīng)濟合作委員會委員長樸鐘洙說,，韓國政府正在促進同東北亞以及歐亞地區(qū)加強合作,，東北三省是韓國展開新北方政策的核心地區(qū)，也是營造韓中合作基礎和環(huán)境的重點地區(qū),。
從長春到琿春,，由長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)進入日本海的通道越來越清晰，由吉林省腹地進入東北亞各國的通道脈絡日漸成型，由中國老工業(yè)基地連接日韓,、聯(lián)通歐洲的通道更為便利,。
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