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　　高速公路差異化收費,、優(yōu)化城市配送貨車通行,、改善商貿(mào)物流條件、保障物流設(shè)施建設(shè)用地,、落實小型微利物流企業(yè)稅收優(yōu)惠……近日,，貴州多部門聯(lián)合發(fā)布了《貴州省進一步降低物流成本若干政策措施》,，提出12條降低物流成本具體政策舉措。

　　如針對部分路網(wǎng)運輸效率較低,、成本偏高問題,，制定分路段、分時段,、分車型等差異化收費政策,。除ETC9.5折無差別優(yōu)惠外，貴州將在4條高速公路分路段,、分時段實施7.5折到9折優(yōu)惠,，并對四軸貨車實行8.6折、一型貨車9折和國標(biāo)集裝箱運輸車輛7折優(yōu)惠,。同時,，上述優(yōu)惠可以進行疊加。

　　商務(wù)部門則聚焦商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化,、數(shù)字化,、集約化水平，推動建立“鄉(xiāng)村集貨,、云倉集單,、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉共配”的電商供應(yīng)鏈體系,。2021年,，貴州將拿出資金支持建設(shè)13個以上城鄉(xiāng)高效配送中心，預(yù)計新增21萬平方米以上城鄉(xiāng)配送倉儲,，新增冷庫庫容30萬立方米,。

　　貴州公安交管部門已對城市配送貨車限行區(qū)域和限行時段進行優(yōu)化調(diào)整，改變過去24小時禁止貨車通行的“一刀切”式措施,，除個別道路外,，每天允許城市配送貨車通行的時間均在6小時以上。此外,，推動改善配送車輛停車條件,，推行通行證（碼）網(wǎng)上申請,、網(wǎng)上發(fā)放。