中鐵建工集團近年來積極響應京津冀協(xié)同發(fā)展,，在交通一體化,、產業(yè)轉型升級,、公共服務保障等重點領域率先突破，在京津冀地區(qū)建設各類工程百余項,，保持了強勁的發(fā)展勢頭,。豐臺站,、雄安站,、清河站,、冬奧會場館群、通州副中心圖書館……一項項重點工程凝結為中鐵建工集團在京津冀協(xié)同發(fā)展中的生動實踐,。
京雄城際鐵路雄安站施工現(xiàn)場,。中鐵建工集團供圖
三城生活一日達
工作在天津、出差去北京,、回家到保定,，這是中鐵建工集團北方公司員工白杰的三城生活，更是京津冀協(xié)同發(fā)展背景下交通一體化的微觀縮影,。
自1953年承擔北京站建設任務以來,，中鐵建工集團充分發(fā)揮“鐵路站房建設王牌軍”的領先優(yōu)勢，承建了北京西站,、北京南站,、天津站等京津冀地區(qū)大型鐵路站房。五年來,，隨著京津冀交通一體化深入推進，中鐵建工集團參與建設的石濟客專,、津保鐵路等建成通車,，構成京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網；五年來,，京張,、京雄、京唐等城際鐵路加快建設,，環(huán)首都“半小時通勤圈”覆蓋范圍逐步擴大,，中鐵建工人在其中發(fā)揮了重要作用。
2019年12月,，京張高鐵始發(fā)站之一和沿線規(guī)模最大的鐵路站房——清河站揭開面紗,，寬敞明亮的站房整裝一新,，靜待四方來客。清河站修建于鬧市之中,，施工只能在長670米,、寬146米的狹縫里展開，作業(yè)面積受限,、安全防護壓力極大,。中鐵建工人在施工過程中首次實現(xiàn)BIM技術全生命周期運用，首創(chuàng)“三維鐵路站房工程管理平臺”,，打造智能鐵路站房,。清河站開通運營后，從北京到張家口的時間將縮短至1小時以內,，北京城區(qū)豐沛的科技,、教育人才資源與京西北優(yōu)良的生態(tài)旅游資源將實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
清河站向南20公里,，豐臺站正如火如荼地建設著,。作為北京城南地區(qū)重要鐵路樞紐，對于疏解北京西站客運壓力,、解決北京南北發(fā)展不平衡問題,、拓展未來首都發(fā)展新空間意義重大。中鐵建工集團3000余名建設者克服結構承載壓力大,、鋼骨混凝土結構施工難等挑戰(zhàn),，為打造全國首座雙層車場鐵路站房而日夜鏖戰(zhàn)。
雄安站施工現(xiàn)場塔吊林立,，與豐臺站遙相呼應,。作為雄安新區(qū)首個重大交通項目，京雄城際鐵路對于促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義,，而雄安站,、固安東站、霸州北站等京雄城際鐵路河北段全部站房都是由中鐵建工人承建的,?！澳軌蛟谇甏笥嫷某鞘薪ㄔO中修建舉世矚目的高水平、高質量車站是一項光榮而又偉大的工作,?！毙郯舱究偣こ處焻莵問|滿懷信心。
每天,，中鐵建工集團承建的京津冀地區(qū)30余座鐵路站房,，迎來數(shù)百萬步履匆匆的旅客；北京,、天津,、石家莊等城市的地鐵站中,，白領、學生,、工人在這里交會擦肩,；京新、承唐等高速公路上,，東馳西騁的汽車熙來攘往,，大興機場南航國際貨運站里，來自世界各地的貨物吞吐不息……這是中鐵建工人為京津冀交通一體化織就的繁忙圖景,。
助力產業(yè)新藍海
產業(yè)轉移對接協(xié)作,，是京津冀協(xié)同發(fā)展的實體內容和關鍵支撐，也為京津冀地區(qū)產業(yè)轉型升級注入了強勁動能,。中鐵建工集團精準打造產業(yè)平臺,，在京津冀地區(qū)的冰雪產業(yè)、軌道交通產業(yè),、數(shù)據產業(yè)中扮演著重要的角色,。
2019年9月30日，隨著張家口賽區(qū)冬奧村主體結構正式封頂,，山巒間鱗次櫛比的建筑群雛形已現(xiàn),。由中鐵建工集團承建的國家跳臺滑雪中心、越野滑雪中心,、冬季兩項中心也正加緊建設,。這是張家口冰雪產業(yè)的核心平臺，以冬奧會為契機推動冰雪產業(yè)集聚發(fā)展,，承載著張家口生態(tài)資源轉化為高質量發(fā)展動力的美好希冀,，而它的實現(xiàn)首先要面臨著的就是冬奧場館建設難的挑戰(zhàn)。
國家跳臺滑雪中心“雪如意”是中國首座跳臺滑雪場地,，建設于山谷之間,，賽道距山體斜坡面尚有20米高度。為了解決材料運輸,、高空作業(yè)等難題,，建設者在山下設立拼裝平臺，把小構件拼裝成獨立單元并運輸上山后,，再吊裝就位。同時積極參與國家科技部“科技冬奧”重點課題“人工剖面賽道類場館新型建造,、維護與運營技術”的研發(fā),，筑就一流的奧運場館。冬奧會結束后,，“三場一村”將作為奧運遺產永久保留,，成為奧林匹克公園,，推動張家口冰雪經濟產業(yè)和文化旅游產業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
向北,，寫好冬奧會答卷,，促進張家口高質量挖掘生態(tài)資源；往南,，抓住非首都功能疏解機遇,，助力保定承接北京軌道交通產業(yè)轉移。驕陽下,，河北保定的工地上,，機電安裝作業(yè)正在緊張地進行中，施工位置正是保定市一號重點項目——河北京車造車基地,。京車造車基地總建筑面積約47萬平方米,，主要建設有城軌新造不銹鋼A/B型車系統(tǒng)、磁浮車輛系統(tǒng)等,，投入生產后,，每年可生產1300輛城市軌道交通列車，在保定形成軌道交通產業(yè)集群,。
在天津武清區(qū)高村科技創(chuàng)新園區(qū),，一座形似芯片的純白建筑處理著來自全國的數(shù)據，這是中國鐵路的核心大腦——中國鐵路主數(shù)據中心,。作為武清區(qū)六大產業(yè)集群之一,，大數(shù)據產業(yè)是當?shù)亟洕l(fā)展的創(chuàng)新力和競爭力所在，中國鐵路主數(shù)據中心則是這一產業(yè)集群的重點工程,。在不到一年的時間里,，中鐵建工人克服酷暑、暴雨等不利條件,，完成54560平方米的建筑面積,，完美履約國際A級數(shù)據中心對溫度、消防等系統(tǒng)的超高要求,，順利完成超大體量設備安裝,，打造出中國鐵路最高等級的數(shù)據中心。
上世紀五六十年代,，中鐵建工集團建設了一大批橋梁廠,、機車車輛廠等鐵路工廠，創(chuàng)造了“七項共和國第一”,，奠定了中國鐵路工業(yè)的基礎,；今天，中鐵建工集團正以全新的姿態(tài)參與京津冀地區(qū)產業(yè)轉型升級與轉移承接，見證著破繭成蝶的華麗轉身,。
一軸兩翼拓空間
2019年10月28日,，中鐵建工集團承建的通州副中心圖書館工程動工建設。在通州建設北京城市副中心,，是疏解中心區(qū)過多功能,、治理大城市病、拓展城市新空間,、推動京津冀協(xié)同發(fā)展的一項重大舉措,。中鐵建工集團充分發(fā)揮大型公共建筑專家的實力，積極參與城市副中心圖書館,、副中心站綜合交通樞紐等公共建筑建設,，助力副中心公共服務水平全面提升。而在北京兩翼的另外一翼——雄安新區(qū),，中鐵建工集團除了承建雄安站等交通基礎設施,，還設計、施工了雄安容西服務中心等公共建筑,。容西服務中心是雄安新區(qū)先期建設項目和雄安新區(qū)管委會辦公地址,，建成后將與雄安市民服務中心共同構成雄安兩大政務中心，為新區(qū)建設發(fā)展提供有力保障,。
深度參與雄安新區(qū),、通州副中心兩翼建設，打造京津冀地區(qū)科教文衛(wèi)領域精品工程,，中鐵建工集團促進以往過于集聚的優(yōu)質公共服務功能向京津冀更廣闊地區(qū)輻射,，三地百姓同享更舒適便捷的高品質生活。
北京電影學院懷柔新校區(qū)的建設,，是疏解北京非首都核心功能戰(zhàn)略決策的重要項目,。新校區(qū)位于懷柔區(qū)楊宋鎮(zhèn)，建筑面積17.88萬平方米,，包括行政辦公樓,、宿舍樓、圖書館,、劇場,、影院、大學生活動中心等建筑單體,。中鐵建工人克服了夏季高溫酷暑,、冬季嚴寒、施工材料限產限運等諸多困難,，確保了各建筑單體按期竣工,，得到了社會各界的高度肯定,。
截至目前，中鐵建工集團在京津冀地區(qū)累計承建了北京電影學院,、北京大學、北京交通大學,、北京工業(yè)大學,、中國科學院大學等7座高校13個項目的建設任務，構建了世界一流的教育和科研平臺,；建成了解放軍307醫(yī)院,、天津第四中心醫(yī)院、天津醫(yī)科大學生態(tài)城代謝病醫(yī)院等10座醫(yī)院,，有力緩解了醫(yī)療資源緊張的壓力,；打造了國家圖書館、園博園主展館,、二七劇場等近10座重要文化場館,，豐潤著市民精神生活空間。
共建,、共融,、共享，京津冀協(xié)同發(fā)展仍在路上,，中鐵建工人仍將砥礪前行,，不辱使命、不負重托,，走好今后的一個個“五年時光”,，攜手共織京津冀協(xié)同發(fā)展的美好畫卷。
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以“城”營商,，以“文”活商，以“人”興商,，已成為部分城市重點商圈深度挖掘消費潛力的突破口,，跨界融合,、流量經濟、全時消費等消費新趨勢明顯,。
京滬高鐵成功登陸A股資本市場,，標志著我國鐵路資產資本化、證券化,、股權化實現(xiàn)了重要突破,，國鐵企業(yè)直接融資邁出重要一步，鐵路資產有望迎來上市潮,。
