奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞”）成立于1997年,。從“無”到有,，從弱到強,，經過22年的卓越發(fā)展,，奇瑞已經成長為營銷收入過千億的控股集團,。從厚積薄發(fā)到勇立潮頭,，奇瑞在轉型升級中謀求跨越式發(fā)展,，新動能不斷釋放,。
近年來,，奇瑞通過“技術,、品質、國際化”三大提升,，來實現打造具有全球競爭力的國際化品牌戰(zhàn)略,，完成了戰(zhàn)略布局、體系能力建設,、核心競爭力提升三大任務,，產品迭代和投放速度大大加快,。
奇瑞明星陣容齊聚廣州車展。資料照片
“技術奇瑞”DNA 打造多項創(chuàng)新“第一”
“自主創(chuàng)新”始終是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心,。
第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機,、自動變速箱、底盤,、發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺技術等核心技術的中國汽車企業(yè),；
自主開發(fā)了我國第一臺具有完全自主知識產權的CVT無級變速器；
推出中國第一款使用輕量化全鋁車身打造的新能源純電車型——“小螞蟻”系列產品,；
……
從創(chuàng)立之初,，奇瑞就堅持自主創(chuàng)新，努力成為一個技術型企業(yè),。奇瑞在V字型正向開發(fā)體系的基礎上,，建成融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎,、觀致研發(fā)人才和流程協同研發(fā)的“大研發(fā)”格局,，形成了從整車、動力總成,、關鍵零部件開發(fā)到試制,、試驗較為完整的產品研發(fā)體系。通過自主創(chuàng)新,，奇瑞在DVVT雙可變氣門正時技術,、TGDI渦輪增壓缸內直噴技術、CVT無級變速器,、新能源以及智能技術等核心技術上獲得突破,，帶動了全系產品的全面技術升級。截至目前,，奇瑞汽車累計申請專利17889多件,，授權專利11513件，位居中國汽車行業(yè)前列,。
從發(fā)動機技術來看,，目前，奇瑞已完成三代發(fā)動機研發(fā),，共開發(fā)了近20款汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,，先后有六款發(fā)動機榮獲中國“十佳發(fā)動機”榮譽稱號。自主研發(fā)的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機是中國品牌首款完全自主知識產權并滿足國六排放法規(guī)的直噴汽油機（滿足國六b排放標準）,，該款發(fā)動機已搭載全新一代瑞虎8及EXEED星途等產品上市。以此為標志,，奇瑞已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時代,。
在變速箱技術上,，2018年，在奇瑞汽車多年CVT技術積累基礎上開發(fā)的模擬9速CVT也已實現量產并已搭載新產品上市,。
同時,，奇瑞還是率先打造汽車平臺的中國汽車品牌，奇瑞現有全系產品均基于T1X,、M1X,、M3X和新能源專屬平臺等四大產品平臺開發(fā)，平臺化技術已達到行業(yè)先進水平,。其中T1X平臺是專業(yè)SUV平臺,，具有領先性、開創(chuàng)性和戰(zhàn)略性優(yōu)勢,，瑞虎8,、瑞虎7、瑞虎5x均基于此平臺開發(fā),。
近年來汽車行業(yè)已明顯呈現出“智能化,、網聯化、電動化,、共享化”的趨勢,。面對“新四化”的浪潮，奇瑞也布局新能源,、智能網聯等領域,。
在新能源方面，完善的產品線和深厚的技術積累,，是促進奇瑞新能源銷量增長的主要原因,。在產品上，奇瑞新能源目前共有5款產品在售,，涵蓋微型車,、緊湊型轎車、小型及緊湊型SUV等主流新能源汽車市場,，銷量穩(wěn)居國內汽車行業(yè)前列,。技術上，奇瑞是國內最早進行新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一,，累計申報各項新能源技術專利900多項,，已逐步建成擁有整車集成、核心技術及核心零部件開發(fā)能力的新能源技術研發(fā)體系,。
6月24日,，第10萬輛“小螞蟻”電動汽車正式下線，成為了中國首款產銷突破10萬輛的純電動汽車。在燃料電池汽車領域,，奇瑞是國內節(jié)能與新能源汽車領導者,，一直重視燃料電池汽車的產業(yè)的發(fā)展。截至目前,，奇瑞已成功研發(fā)出4代燃料電池乘用車,，開發(fā)經驗豐富，研發(fā)體系完備,。
此外,，2018年4月，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰(zhàn)略,，也是智能化技術平臺,。“奇瑞雄獅CHERY LION”共包含五個業(yè)務模塊,，其中：雄獅智駕代表自動駕駛業(yè)務,、雄獅智云代表車載智能互聯系統(tǒng)、雄獅智造代表智能制造,、雄獅智贏代表數字化營銷,，雄獅智行代表未來共享出行。2019年,，“人工智能圖像處理”,、“增強人臉識別”、“AR 增強現實導航”等最新的智能網聯技術也已經搭載奇瑞新車上市,。
目前,，奇瑞已經形成傳統(tǒng)奇瑞、新能源奇瑞,、智能互聯奇瑞,、移動出行奇瑞、國際奇瑞五大業(yè)務模塊的發(fā)展布局,，為全球用戶提供更智能,、更環(huán)保、更節(jié)能,、更安全的產品以及更優(yōu)質的服務,。
構建國際化品牌 “走出去、走進去還要走上去”
當前,，汽車業(yè)正迎來一個新的發(fā)展風口和變革,，隨著人工智能和互聯網技術的發(fā)展，奇瑞汽車正腳踏實地向打造具有全球競爭力的國際化品牌目標邁進,。打造“國際一流品牌”成為奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標,。
2001年10月27日,，奇瑞首批10輛轎車經天津港出口敘利亞，開始批量進入國際市場,，從而實現了奇瑞整車出口海外市場“零”的突破,。同時，奇瑞也是我國第一個將整車,、CKD 散件、發(fā)動機以及整車制造技術和裝備出口至國外的轎車企業(yè),。
依托于奇瑞汽車連續(xù)16年位居中國乘用車出口第一名的品牌優(yōu)勢,，奇瑞早就設計了一條清晰的全球化之路。除了科學的戰(zhàn)略布局之外,，奇瑞通過多年的努力,，在海外工廠管理、針對性的產品規(guī)劃,、專業(yè)的國際化團隊打造方面都積累了一定的心得,。奇瑞制定了國際化“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：2013年以前，奇瑞以發(fā)展中市場為切入點,，以出口貿易形式為主,，讓產品成功地“走出去”；2014年開始,，奇瑞開始“走進去”,，積極布局俄羅斯、智利等新興市場,，扎根當地“走進去”,；從2020年起，奇瑞將推動品牌“走上去”,，完成包括歐美等主流市場在內的全球布局,，力爭成為國際一流汽車品牌。
如今的奇瑞正深入推進全球化布局,，加快從產品“走出去”,、技術和工廠“走進去”到品牌“走上去”的升級轉變。
目前,，奇瑞產品已出口全球80多個國家和地區(qū),，在海外建立了10個生產基地，1300余家銷售服務網絡,，累計出口超150萬,，連續(xù)16年位居中國乘用車出口量第一位。在“一帶一路”沿線,，奇瑞已建立5個生產基地,，建立銷售服務網點超過900家；產品已進入“一帶一路”沿線64個國家中的46個國家市場，沿線市場銷量占到奇瑞海外市場總銷量的75%以上,。同時,，在海外市場，奇瑞充分履行作為企業(yè)公民的社會責任,，不僅增加了市場所在地的就業(yè)和稅收外,，還帶動了當地的汽車產業(yè)整體發(fā)展水平的提升。此外,，奇瑞通過參與支持教育,、體育、文化,、災難救援等民生項目,，使奇瑞深度融入了海外市場的社會事業(yè)中，讓奇瑞在海外知名度和品牌力顯著提升,。
2018年,，在國務院新聞辦指導主辦的“中國企業(yè)海外形象20強”評選中，奇瑞汽車第三次榮獲中國“最佳海外形象企業(yè)”榮譽稱號,，蟬聯裝備制造業(yè)和汽車企業(yè)第一位,。
奇瑞能夠持續(xù)多年保持在中國汽車出口量排名靠前，是其長期堅持國際化戰(zhàn)略的結果,。奇瑞公司自企業(yè)創(chuàng)立之初,，就確立了通過自主創(chuàng)新打造國際化品牌的發(fā)展戰(zhàn)略以及“匠心打造卓越品牌”的企業(yè)愿景，制訂了通過提升“技術,、品質,、國際化”來實現打造具有全球競爭力的國際化品牌戰(zhàn)略路徑。
未來,，奇瑞將繼續(xù)秉持“匠心打造卓越品牌”的愿景,，以消費者體驗為核心，通過整合創(chuàng)新,，為實現到2020年以后成為具有全球競爭力的世界級汽車企業(yè)目標而努力,。
從“小草房”到“百年店”
就像奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍所言：“要把中國品牌變成世界品牌,，要讓中國從汽車大國變成汽車強國,，希望可以在我們手上實現?！?/p>
尹同躍回憶起當年奇瑞創(chuàng)業(yè)時的艱辛曾說道：“在蕪湖城北一個廢棄的破磚瓦廠,，幾間茅草屋就是當年奇瑞的辦公室，沒有空調的茅草房冬冷夏熱,，夏天電腦被熱得‘死機’,，冬天又凍得人連畫圖的筆都拿不住,。”而就是在這樣的環(huán)境里,，尹同躍和他的團隊堅持了兩個春秋,，這段經歷也成為日后奇瑞企業(yè)文化的核心——“小草房精神”。
“小草房精神”是奇瑞白手起家,、艱苦創(chuàng)業(yè)的證明和精神推動力,，是奇瑞企業(yè)文化的核心，是激勵一代又一代奇瑞人的內生動力,。
創(chuàng)業(yè)之路歷盡艱難,。與眾多白手起家的企業(yè)一樣，奇瑞的創(chuàng)業(yè)歷史充滿了眾多的傳奇,、艱辛和困苦。如果當時的條件能夠更加優(yōu)越一些,，資金,、人才、技術等能夠更加雄厚一些,，奇瑞的發(fā)展可能會更快,、更好。但歷史不能假設,，有限的條件迫使奇瑞人只能從“小草房”開始,。但奇瑞人沒有灰心氣餒，沒有被艱苦的條件嚇倒,?！靶〔莘俊笔且驗闆]有辦法逼出來的，而要實現奇瑞人的夢想,，將奇瑞打造成自主品牌的“百年老店”則是需要干出來的,。
經過22年時間，奇瑞已經成長為一個深度參與全球價值鏈的中國品牌,。今天的奇瑞集團,，已發(fā)展成為以汽車價值鏈為主導、關聯上下游產業(yè)的多元化控股集團,，核心產業(yè)的汽車板塊已累計銷售汽車近800多萬輛,，每天為全球80多個國家和地區(qū)提供產品和服務。
“小草房”沒有了,，取而代之的是高大的廠房,、世界一流的技術和設備，但“小草房精神”卻一直激勵著奇瑞人,。在“小草房精神”的不斷推動下,，奇瑞人用超出常人的勤奮和努力,，積累多年自主創(chuàng)新正向開發(fā)的體系、技術,、人才和國內外市場優(yōu)勢,。在奇瑞公布的“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃中，奇瑞在新產品,、新技術,、新能源、智能互聯+無人駕駛,、品牌建設,、高端國際市場等方面進行了一系列布局。為把奇瑞打造成為一個響當當的“百年老店”,，奇瑞人將加倍努力,，更加積極主動地創(chuàng)新求“變”，為下一輪競爭搶占新賽道,。
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記者走訪了解到,，一些農村肥料市場秩序混亂,、監(jiān)管乏力，換包裝,、偷含量,、傍名牌、套洋名屢見不鮮,，一些不法商家虛假宣傳誤導農民,，少數商販惡意坑農，農民無從辨別真?zhèn)巍?/p>
以川藏線為紐帶,，古老的雪域高原與內地的溝通越來越便捷,、聯系越來越緊密，也在現代化進程中走向開放,、擁抱世界,。
