風(fēng)阻系數(shù)僅有0.146的概念車,、首款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機(jī),、接近L2級自動化駕駛能力的新能源車、充溢未來感的“日產(chǎn)智行城市”……目不暇接的各項“黑科技”令熙熙攘攘的廣州車展變成了車企展示科技成果的大舞臺,。
加持龐大的市場容量,、加持5G,、加持衛(wèi)星導(dǎo)航、加持區(qū)塊鏈……中國巨大的要素優(yōu)勢所帶來的競爭力,，讓全球進(jìn)入冬季的汽車市場迎來了中國市場的春天,。全球首秀、最新車型,、最酷炫耀,、最新科技……這些過去在發(fā)達(dá)市場獨(dú)有的場景，在廣州車展上已隨處可見,。
紅旗E115
作為新紅旗品牌首款全尺寸旗艦級智能純電SUV,，紅旗E115選擇在本屆廣州車展開啟國內(nèi)首秀。它是一輛完全智能的汽車,，可根據(jù)路況,、駕駛員偏好和出行計劃，進(jìn)行個性化設(shè)置,。
紅旗E115以及今年上市的紅旗E-HS3,，是目前新紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的最新成就，加速了新紅旗品牌在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢布局,。
廣汽本田SUV VE-1
在續(xù)航里程上,，廣汽本田首款新能源SUV VE-1表現(xiàn)出色，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)401km,。此外,，VE-1還首次導(dǎo)入了本田SPORT EV技術(shù)，動力系統(tǒng)由高效率永磁同步電機(jī),、大容量電池包,、高集成化配電系統(tǒng)組成，0-50km/h加速低于4秒,；支持直流電快充和交流電慢充,，慢充從5%電量到100%電量在9小時內(nèi)就可以完成，快充從30%電量充到80%電量不超過30分鐘,。
東風(fēng)日產(chǎn)“日產(chǎn)智行城市”
今年的廣州車展上,，東風(fēng)日產(chǎn)搭建了“日產(chǎn)智行城市”，解鎖了日產(chǎn)一大批布局未來的黑科技，讓現(xiàn)場觀眾大開眼界,、大呼過癮,。此外，日產(chǎn)IMs概念車旁也聚集了一批觀眾,，人氣旺盛,。這款概念車搭載了全輪驅(qū)動模式的EV技術(shù)和日產(chǎn)最新的無形可視化（Invisible-to-Visible，I2V）技術(shù),，可無縫切換手動駕駛模式和L4級自動駕駛模式,。
廣汽ENO.146概念車
ENO.146概念車是廣汽集團(tuán)打造的6座大型電動乘用車，通過完全流線型的車身造型,、車身側(cè)面完全平面的輪轂設(shè)計,，以及車窗下沿的導(dǎo)流槽，ENO.146概念車實現(xiàn)了超低風(fēng)阻系數(shù),，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.146,，創(chuàng)下了全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄，體現(xiàn)了廣汽研究院在空氣流場管理與風(fēng)阻降低技術(shù)的先進(jìn)性,。
ENO.146概念車一共有四排座椅,，座位布局為2＋1＋2＋1，其中第二排和第四排設(shè)置了一個反向座椅,，以供兒童使用,，最大程度保證乘坐的舒適性。它集成了流媒體方向盤和“卷軸式”中控大屏,，搭載廣汽自主研發(fā)的“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”,，并通過AR-HUD等科技手段向消費(fèi)者提供個性化的交互體驗方案。
另外,，配合110kWh的電池組,，ENO.146可以實現(xiàn)NEDC續(xù)航1000公里的目標(biāo)，解決了電動車?yán)m(xù)航的終極難題,。
吉利領(lǐng)克首款HEV
領(lǐng)克01 HEV是領(lǐng)克汽車首款油電混動車型,，廣州車展上市的01 HEV Pro版車型市場指導(dǎo)價為18.28萬元，與01燃油車,、01PHEV車型共同構(gòu)成領(lǐng)克01全能家族,。據(jù)了解，領(lǐng)克01 HEV是繼日系品牌之后唯一進(jìn)入廣州節(jié)能車目錄的中國品牌車型,，不僅能享受廣州市節(jié)能車牌照等政策,，還是該目錄上唯一一款20萬元以內(nèi)的混動SUV車型。
從技術(shù)上看,，相比純電動汽車，領(lǐng)克01 HEV更加行之有效地解決了新能源車的痛點(diǎn)，也為用戶帶來了更加安全,、無憂的用車體驗,。據(jù)介紹，新車型基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造,，采用了將電機(jī)集成在變速箱內(nèi)的P2.5高效能混合動力技術(shù),，搭載的是1.5T高效米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)和西門子高效電機(jī)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,，綜合工況油耗為4.8L/100km,。
配置方面，領(lǐng)克01 HEV搭載可滿足前行,、并線,、倒車及泊位等多場景的駕駛輔助科技，擁有接近L2級的自動化駕駛能力,，全方位解決了各種駕車場景困擾,。另外，裝配Infinity豪華音響,、一體式運(yùn)動座椅,、全景天窗，可實現(xiàn)手機(jī)智能互聯(lián),、遠(yuǎn)程控制,，為用戶打造越級豪華、智能科技的高品質(zhì)享受,。
廣汽Magic Box
Magic Box是廣汽集團(tuán)展示未來移動生活場景的一款概念車,，它能提供智能移動服務(wù)，旨在把移動空間升級為“移動的體驗場和服務(wù)場”,，以實現(xiàn)“移動服務(wù)”的創(chuàng)新模式,。新車采用盒子造型，外觀細(xì)節(jié)充滿未來感,。從車輛正前方來看,，Magic Box呈現(xiàn)出沙漏型的造型，前排座椅整體設(shè)計較為簡潔,，配備了液晶儀表和大尺寸的中控屏幕,；后排則擁有巨大的車內(nèi)空間，提供了座椅和扶手,，以及車內(nèi)液晶顯示屏,。
江淮乘用車3.0時代首款轎車嘉悅A5
11月20日，一款專門為年輕消費(fèi)群體打造的掀背式運(yùn)動轎車江淮嘉悅A5正式上市,。新車與江淮大眾共線生產(chǎn),，采用掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計,，同時裝配了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安+汽車安全系統(tǒng)。動力方面,，嘉悅A5搭載了代號為HFC4GB2.4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，匹配CVT無級變速箱，最大功率為110kW,。智能配置上,，嘉悅A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表”的“雙液晶屏組合”。
除了視覺上的美感,，溜背帶來的轎跑式流線型車身無疑使嘉悅A5獲得了更低的風(fēng)阻系數(shù),。官方數(shù)據(jù)顯示，嘉悅A5的風(fēng)阻系數(shù)低至0.29,，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,。值得一提的是，掀背設(shè)計使得嘉悅A5的后排座椅不僅可以放倒,，后備廂更是擁有了相當(dāng)于傳統(tǒng)三廂轎車三倍的空間,，給用戶帶來了優(yōu)越的駕乘感受。
隨著江淮乘用車3.0時代的開啟,，意大利設(shè)計中心主導(dǎo)造型設(shè)計的江淮大眾首款共線轎車嘉悅A5,，實現(xiàn)了整合全球資源造世界車，符合全球化審美,，擁有世界級品質(zhì),。
榮威全球首款量產(chǎn)插電混動智能車RX5 eMAX
榮威RX5 eMAX是上汽“電動化×智能座艙”戰(zhàn)略的首款車型。作為全球首款量產(chǎn)的插電混動版智能汽車,，榮威RX5 eMAX充分融合了上汽的智能座艙與電動化技術(shù)優(yōu)勢,，并開創(chuàng)了AI智能技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域，其搭載的SKY EYE天眼系統(tǒng),、BYOD多用戶隨心控,、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等智能功能，為用戶帶來了更聰明的交互體驗,。
上汽名爵eHS
廣州車展開幕當(dāng)天,，百年英國運(yùn)動汽車品牌MG名爵重磅推出了“歐洲嚴(yán)選全球品質(zhì)插電混動SUV”名爵eHS。與此同時,，MG名爵歷史上“首款”左舵車——名爵老爺車MG TD,、實現(xiàn)“6秒、5秒,、4秒破百”的名爵6車系,、兼具舒適性和豪華的名爵HS等也在現(xiàn)場展出。
據(jù)悉,，名爵eHS是國內(nèi)首款滿足REACH,、E-MARK,、ECE R100等歐盟法規(guī)要求的插電混動SUV，“6秒破百”的動力非常強(qiáng)勁,，后續(xù)即將登陸英國,、新加坡國際市場，為全球消費(fèi)者帶來比肩豪車的性能操控,。
奇瑞全新SUV量產(chǎn)概念車
以“峰格設(shè)計”理念打造的奇瑞全新SUV量產(chǎn)概念車，前臉采用幾何矩陣星光前格柵設(shè)計,，兩側(cè)銜接LED橫格日射大燈,。動力組合上，搭載了1.6TGDI+7DCT黃金動力組合,。據(jù)悉,，奇瑞ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)是中國品牌首款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機(jī)，也是中國品牌首批滿足國六及國六B排放法規(guī)的直噴汽油機(jī)和中國車企唯一提供10年100萬公里超長延保的發(fā)動機(jī),。（本版稿件由中國圖片集團(tuán)供圖）
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記者走訪了解到,，一些農(nóng)村肥料市場秩序混亂,、監(jiān)管乏力，換包裝,、偷含量,、傍名牌、套洋名屢見不鮮,，一些不法商家虛假宣傳誤導(dǎo)農(nóng)民,，少數(shù)商販惡意坑農(nóng)，農(nóng)民無從辨別真?zhèn)巍?/p>
以川藏線為紐帶,，古老的雪域高原與內(nèi)地的溝通越來越便捷,、聯(lián)系越來越緊密，也在現(xiàn)代化進(jìn)程中走向開放,、擁抱世界,。
