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東風(fēng)汽車(chē):微增長(zhǎng)考驗(yàn)汽車(chē)企業(yè)內(nèi)功
2018-11-22 作者: 記者 李志勇/北京報(bào)道 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  編者按:

  改革開(kāi)放40周年,,一場(chǎng)席卷中國(guó)大地的春潮經(jīng)久不息,作為改革開(kāi)放事業(yè)的重要見(jiàn)證者之一,,東風(fēng)公司經(jīng)歷了不平凡的40年,。

  從因軍而建到1978年實(shí)現(xiàn)軍轉(zhuǎn)民,從1992年試點(diǎn)公司化改革到2003年將總部遷到武漢開(kāi)啟全球戰(zhàn)略……這40年,,東風(fēng)公司一步一步由小變大,,由大變強(qiáng),鍛造了既敢想又敢闖,,既務(wù)實(shí)又創(chuàng)新,、既包容又開(kāi)放的東風(fēng)。作為國(guó)內(nèi)少有的全程經(jīng)歷了改革開(kāi)放40周年的車(chē)企之一,,東風(fēng)公司的每一個(gè)跨越,,都深深打上了改革開(kāi)放的烙印。

  今年10月,,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了7月份以來(lái)的下降走勢(shì),。而前10個(gè)月,整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比也出現(xiàn)回落,,總體表現(xiàn)低于年初預(yù)期,。

  汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了微增長(zhǎng)時(shí)代,這必將加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的洗牌,,一部分汽車(chē)品牌或逐步退出市場(chǎng),,而那些大力推進(jìn)技術(shù)升級(jí),努力貼合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品將迎來(lái)春天,。面對(duì)微增長(zhǎng)的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),,作為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)集團(tuán)之一,東風(fēng)公司認(rèn)為,,微增長(zhǎng)正是考驗(yàn)汽車(chē)企業(yè)內(nèi)功的時(shí)候,,在微增長(zhǎng)的形勢(shì)下一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)仍然可以實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展。

  40年再造800個(gè)東風(fēng)

  作為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)集團(tuán)之一,,東風(fēng)公司已經(jīng)走過(guò)了近50年的發(fā)展歷程,。從最早建于1969年的第二汽車(chē)制造廠,到1978年的年產(chǎn)銷(xiāo)5000輛汽車(chē),。2017年,,東風(fēng)公司年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)400萬(wàn)輛,銷(xiāo)售收入超過(guò)6300億元,,上繳稅費(fèi)近600億元,。產(chǎn)銷(xiāo)量位于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第二位,世界500強(qiáng)企業(yè)第65位,。與改革開(kāi)放初期相比,,東風(fēng)公司相當(dāng)于再造了800個(gè)東風(fēng),。

  近3年,東風(fēng)公司專(zhuān)利申請(qǐng)量達(dá)5562項(xiàng),,其中發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)1037項(xiàng),,數(shù)量逐年增多。專(zhuān)利授權(quán)量達(dá)4404項(xiàng),,其中發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)501項(xiàng),,數(shù)量也逐年增多。而截至2017年底,,東風(fēng)公司累計(jì)擁有有效專(zhuān)利9056項(xiàng),,其中發(fā)明專(zhuān)利754項(xiàng)。

  據(jù)了解,,“十二五”至今,,東風(fēng)公司獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的數(shù)量位居行業(yè)第一。

  今年前9個(gè)月,,東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)近220萬(wàn)輛,。其中,乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售近190萬(wàn)輛,,商用車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)32萬(wàn)輛,。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走低的大背景下,東風(fēng)公司還是取得了非常亮眼的成績(jī),。

  2018年北京車(chē)展前夕,,東風(fēng)發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略,提出了“品質(zhì),、智慧,、和悅”的品牌核心價(jià)值,無(wú)論產(chǎn)品還是服務(wù)都要符合核心理念,,都要把品牌核心價(jià)值融入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和服務(wù)的過(guò)程中,,努力打造世界一流品牌。業(yè)界預(yù)計(jì),,近兩年之內(nèi)會(huì)有真正的完全承載這個(gè)品牌核心理念的新產(chǎn)品推向市場(chǎng),。

  東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)黃剛介紹,東風(fēng)現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始貫徹這樣的理念,,包括9月剛上市的東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7,,搭載WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),代表了東風(fēng)智能化的方向,,為客戶(hù)帶來(lái)愉悅的體驗(yàn),。

  “除了在產(chǎn)品端貫徹品牌理念之外,在集團(tuán)層面我們還在策劃新的項(xiàng)目,,使我們東風(fēng)的品牌能夠進(jìn)一步在品牌形象和核心價(jià)值的體現(xiàn)上得到詮釋,。目前,這個(gè)項(xiàng)目正在策劃中,?!秉S剛說(shuō)。

  經(jīng)過(guò)多年的積累,,東風(fēng)公司的各個(gè)品牌都開(kāi)始了提高升級(jí)的進(jìn)程,。自主乘用車(chē)方面,正在按照新理念來(lái)體質(zhì)升級(jí),,既要體現(xiàn)品牌價(jià)值,,同時(shí)又保持差異化。商用車(chē)方面,,則推進(jìn)“1+2”品牌戰(zhàn)略,,東風(fēng)雙飛燕、柳汽乘龍和華神三大商用車(chē)品牌互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,,并保持各自的個(gè)性,,讓品牌核心價(jià)值可以更好地呈現(xiàn)。

  東風(fēng)公司新聞發(fā)言人秦捷表示,,東風(fēng)目前在卓越產(chǎn)品,、卓越服務(wù)、卓越企業(yè),、智慧制造,、智慧汽車(chē)、智慧出行,、綠色安全,、開(kāi)放合作、和諧共享等九個(gè)方面整體推進(jìn),,圍繞“三個(gè)領(lǐng)先,、一個(gè)率先”的奮斗目標(biāo),不斷推進(jìn)企業(yè)發(fā)展,。

  深化改革推進(jìn)做強(qiáng)做大

  東風(fēng)公司的歷史就是一部改革史,。為適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境,東風(fēng)敢為天下先,,不斷地對(duì)體制機(jī)制進(jìn)行脫胎換骨的改造,,成為國(guó)企改革的樣板。

  從1983年開(kāi)始,,東風(fēng)公司成為最早實(shí)行利潤(rùn)遞增包干并推行分層經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制的企業(yè)之一,。之后,東風(fēng)公司又首批納入57家企業(yè)集團(tuán)改革試點(diǎn),,最早推出體制改革方案構(gòu)建三層次的公司體制,,由工廠型向公司型轉(zhuǎn)型,。進(jìn)入新世紀(jì),東風(fēng)公司踐行“融入發(fā)展,,合作競(jìng)爭(zhēng),,做強(qiáng)做大”的發(fā)展方略,實(shí)施積極主動(dòng)的國(guó)際化合作戰(zhàn)略,,加快提升自主創(chuàng)新能力,。

  “東風(fēng)公司對(duì)外合作的歷史比較長(zhǎng),合作伙伴也比較多,。在合作中,,東風(fēng)一直是以開(kāi)放雙贏的心態(tài)與合作伙伴展開(kāi)合作的,相互尊敬和共榮共建,,用雙方的資源來(lái)共建,。并以公司利益最大化為目標(biāo),在市場(chǎng)上獲得成功,?!秉S剛介紹,多年來(lái)東風(fēng)已經(jīng)形成了比較完善的一套體系,,在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)的過(guò)程中,,東風(fēng)與合作伙伴分享了利益。在推進(jìn)改革開(kāi)放的大背景下,,汽車(chē)行業(yè)本身的格局正在發(fā)生重大的變化,,無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都面臨新的挑戰(zhàn),所以在新形勢(shì)下更需要共同探討,、深化合作,。未來(lái),東風(fēng)與合作伙伴還會(huì)繼續(xù)在開(kāi)放,、合作,、共贏的前提下共同探討下一步的發(fā)展方案。

  2001年,,東風(fēng)公司取得悅達(dá)起亞汽車(chē)公司25%的股權(quán),,加快了與跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)合作步伐。2002年,,東風(fēng)與日產(chǎn)汽車(chē)公司全面合作,,成為當(dāng)時(shí)中國(guó)首家擁有全系列卡車(chē)、客車(chē),、輕型商用車(chē)及乘用車(chē)產(chǎn)品的合資汽車(chē)企業(yè),。當(dāng)年,東風(fēng)與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)也進(jìn)一步擴(kuò)大合作層次。2003年,,繼東風(fēng)本田零部件,、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)之后,組建東風(fēng)-本田整車(chē)合資企業(yè),。2010年與中國(guó)臺(tái)灣裕隆汽車(chē)集團(tuán)合資組建東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司,。2012年與德國(guó)格特拉克在變速箱領(lǐng)域合作、與德國(guó)史密斯在掛車(chē)領(lǐng)域合資,,收購(gòu)瑞典T公司,,建立公司海外研發(fā)基地,。2013年?yáng)|風(fēng)和沃爾沃在商用車(chē)領(lǐng)域合資合作和法國(guó)雷諾汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域合資,,2014年?yáng)|風(fēng)入股法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)。

  東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁,、東風(fēng)汽車(chē)零部件(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng),、總經(jīng)理陳興林介紹,改革開(kāi)放40年,,東風(fēng)走的是一條不平凡的,、輝煌的發(fā)展之路。東風(fēng)與日產(chǎn)的合資目前仍然是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模最大,、層次最深,、內(nèi)容最廣泛的對(duì)外合資項(xiàng)目。

  多年來(lái),,通過(guò)不斷深化開(kāi)放,,東風(fēng)公司引進(jìn)來(lái)、走出去,,逐步推進(jìn)企業(yè)做強(qiáng)做大,,長(zhǎng)期位列國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)排名第二位,商用車(chē)第一的位置,。新能源汽車(chē),、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等新產(chǎn)品、新技術(shù)發(fā)展迅速,。

  同時(shí),,不僅是傳統(tǒng)整車(chē)制造業(yè)務(wù),近年來(lái),,包括汽車(chē)金融,、智慧出行、電商,、大數(shù)據(jù)等新興業(yè)務(wù)也迅速發(fā)展,。2012年以來(lái),東風(fēng)公司汽車(chē)金融業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%,,截至目前經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)貢獻(xiàn)已超過(guò)10%,。2017年成立了創(chuàng)格融資租賃有限公司,拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。當(dāng)年實(shí)現(xiàn)新增融資租賃臺(tái)數(shù)7795臺(tái),、貸款資產(chǎn)規(guī)模達(dá)65.6億元。出行業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,,創(chuàng)立“東風(fēng)出行”,、“易微享”等出行平臺(tái)。

  對(duì)未來(lái)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心

  面對(duì)低迷的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),,東風(fēng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)仍然充滿(mǎn)信心,。

  “今年開(kāi)始,汽車(chē)銷(xiāo)售總量出現(xiàn)了近20年來(lái)的首次下降,,也確實(shí)引起了人們的關(guān)注,,但是從長(zhǎng)期來(lái)看,2019年之后還是會(huì)有增長(zhǎng)的,,未來(lái)5年,,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)還會(huì)達(dá)到3300萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模?!秉S剛表示,,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模總量還是比較大的,,未來(lái)5年時(shí)間里仍然還有增長(zhǎng)的空間,。

  2018年,東風(fēng)公司旗下由東風(fēng)和日產(chǎn)合資建立的東風(fēng)有限公司發(fā)布了第四個(gè)中期事業(yè)計(jì)劃——“TRIPLE ONE”計(jì)劃,。計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量152萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上再增長(zhǎng)100萬(wàn)輛,,到2022年汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到260萬(wàn)輛。

  “目前汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了微增長(zhǎng)的階段,,這個(gè)時(shí)候發(fā)布新的中期事業(yè)計(jì)劃,,是一個(gè)有挑戰(zhàn)性的計(jì)劃。在微增長(zhǎng)的形勢(shì)下,,一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)仍然可以實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),,這就是我們對(duì)未來(lái)的信心,所以我們還是確定了100萬(wàn)輛的增長(zhǎng)目標(biāo),?!标惻d林表示,這一增長(zhǎng)計(jì)劃是基于對(duì)中國(guó)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的研判,,就是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品的輕量化,、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化這新“五化”,。本次中期事業(yè)計(jì)劃里面一個(gè)核心的觀點(diǎn)是要以智行科技為引領(lǐng),在未來(lái)的商品戰(zhàn)略里,,對(duì)智行科技,、電動(dòng)化等做了深入布局。

  按照新的中期事業(yè)計(jì)劃,,東風(fēng)有限到2022年插電加上混合動(dòng)力的占比要達(dá)到30%,,達(dá)到70萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)提升東風(fēng)有限整個(gè)事業(yè)路徑的國(guó)產(chǎn)化,,未來(lái)將有十幾個(gè)應(yīng)對(duì)智行科技的車(chē)型來(lái)逐步的投放市場(chǎng),,包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰,、東風(fēng)股份,、鄭州日產(chǎn)等,。同時(shí)將加強(qiáng)所有商品的精益化生產(chǎn),、精益化采購(gòu),要求所有商品在投放的時(shí)候國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70%,,很多要求達(dá)到100%,。

  今年8月,東風(fēng)和華為再度簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,,這與東風(fēng)自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián),。同時(shí),東風(fēng)還與百度,,以及一些初創(chuàng)的高科技企業(yè)建立合作,,推進(jìn)智能化技術(shù)發(fā)展。

  黃剛介紹,,未來(lái)在智能化方面,,東風(fēng)保持兩條技術(shù)路線(xiàn)平行推進(jìn)。在傳統(tǒng)車(chē)上,,就是ADS漸進(jìn)性的自動(dòng)駕駛和國(guó)際上傳統(tǒng)的供應(yīng)商合作,,然后有序穩(wěn)健推進(jìn),在2020年前后將會(huì)向市場(chǎng)推出L3級(jí)產(chǎn)品,。另外,,對(duì)于L4級(jí)以上的高度自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛也必須開(kāi)發(fā)。

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東風(fēng)公司認(rèn)為,,微增長(zhǎng)正是考驗(yàn)汽車(chē)企業(yè)內(nèi)功的時(shí)候,在微增長(zhǎng)的形勢(shì)下一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)仍然可以實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展,。

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