近日,,中國兩化融合大會在北京舉行,。會議研討了制造業(yè)發(fā)展動力轉(zhuǎn)換和模式轉(zhuǎn)型路徑,,交流兩化融合及制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展創(chuàng)新實踐和主要做法,,助力制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè),。
據(jù)了解,,當(dāng)前,,我國正處于建設(shè)“制造強國”和“網(wǎng)絡(luò)強國”的關(guān)鍵歷史時期,,準(zhǔn)確把握兩化融合的新使命和新要求,,持續(xù)深入推進兩化融合發(fā)展,,對于搶抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展先機,加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換,,意義重大,。
“Handle系統(tǒng)能提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)的、全球統(tǒng)一的標(biāo)識服務(wù)和信息管理,,為政府部門,、相關(guān)企業(yè)提供應(yīng)用系統(tǒng)和商業(yè)模式改進服務(wù),。可以在安全的前提下低成本實現(xiàn)與原有系統(tǒng)的無縫對接及不同應(yīng)用系統(tǒng)間低成本的互操作,,有效解決信息孤島問題,,實現(xiàn)跨平臺跨部門的信息共享交換?!北本┲袛?shù)創(chuàng)新科技股份有限公司董事長鎮(zhèn)錫惠在主題發(fā)言中表示,。
據(jù)介紹,國際通用的Handle系統(tǒng)是一個全球范圍的分布式系統(tǒng),,新一代的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),,它定義了一套分層服務(wù)的模型。
Handle的理念是不依賴平臺,,將來不管什么平臺,,數(shù)據(jù)都要能取出來?!八鼘嶋H上是更加安全,,如果利用它建立平臺。首先,,每個DO有唯一標(biāo)識,,全球統(tǒng)一分配。其次,,解析過程是通過一系列經(jīng)過Handle認(rèn)證的服務(wù)器,,是安全的解析。第三,,數(shù)據(jù)層面,,哪些數(shù)據(jù)可以取出來,哪些數(shù)據(jù)不可以取出來,,可以由數(shù)據(jù)擁有者自己來定,,我這個數(shù)據(jù)愿意給誰看,就給誰看,。第四,,具有權(quán)限的使用者可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接獲取數(shù)據(jù)?!辨?zhèn)錫惠告訴記者,。
在Handle的支撐下可以做一類新的應(yīng)用。他認(rèn)為,,至少可以解決信息孤島問題,,因為數(shù)據(jù)底層都通了,按照統(tǒng)一標(biāo)識,。第二,,能力更強,,因為只要跟Handle一對接,跟所有人都能對接,。
據(jù)了解,,我國是Handle全球化管理組織的創(chuàng)始成員,部署在中國區(qū)域的Handle全球根系統(tǒng)MPA,,由國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心(工信部電子一所,,ETIRI)、北京中數(shù)創(chuàng)新科技股份有限公司(CDI)和北京西恩多納信息技術(shù)有限公司(CHC)共同運營管理,,是國內(nèi)僅有的Handle授權(quán)運營管理聯(lián)合體,。北京中數(shù)創(chuàng)新科技股份有限公司(CDI)負責(zé)技術(shù)研發(fā)和技術(shù)實現(xiàn)及注冊解析服務(wù)器群的運維。
國家統(tǒng)計局17日公布的上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示,,上半年全國居民人均可支配收入12932元,,消費對中國經(jīng)濟增長的貢獻率達到63.4%,上半年社會消費品零售總額172369億元,同比增長10.4%,,穩(wěn)居世界第二,,消費已經(jīng)成為國民經(jīng)濟增長的第一拉動力,。
建設(shè)食用農(nóng)產(chǎn)品,、食品、藥品等重要產(chǎn)品追溯體系,,為消費者提供便利,、準(zhǔn)確、即時的追溯信息,,是一項以人為本,、惠及千家萬戶的民生工程。追溯專家呼吁:重要產(chǎn)品追溯體系日漸完善 打通信息孤島成為必然選擇,。
追溯專家表示,,目前,無論生產(chǎn)企業(yè),、物流企業(yè),、銷售企業(yè),還是政府監(jiān)管部門,、行業(yè)主管部門,,都是根據(jù)自身特點,各地獨立地開發(fā)自己的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),。由于軟件開發(fā)商的不同,、選擇數(shù)據(jù)庫的不同、數(shù)據(jù)格式的不同,,以及相互之間沒有實現(xiàn)互聯(lián)互通,,使得涉及產(chǎn)品的相關(guān)信息碎片化地分散存儲在許許多多互不關(guān)聯(lián)的“孤島”上,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,Handle系統(tǒng)可以針對所有異構(gòu),、異主,、異地系統(tǒng)和平臺進行整合,從源頭上安全地完成信息數(shù)據(jù)的共享和交互,,搭建統(tǒng)一平臺,,另平臺數(shù)據(jù)接口能適應(yīng)接入其他系統(tǒng)的升級改造,還可適應(yīng)未來接入的各類各級信息系統(tǒng),。該技術(shù)最大特點在于不改變原有信息系統(tǒng)的情況下,,輕松、省時,、低成本的完善系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享交換,。Handle安全機制提現(xiàn)在以下三個方面:其一,數(shù)據(jù)擁有者自己管理數(shù)據(jù),,設(shè)定對外的訪問權(quán)限,;其二,訪問數(shù)據(jù)不僅需要賬號和密碼,,還需要HANDLE服務(wù)認(rèn)證(我國有根節(jié)點),,其三,基于Handle的統(tǒng)一平臺是輕量級的平臺,,數(shù)據(jù)都存在企業(yè)或者政府子系統(tǒng),,外部訪問由統(tǒng)一平臺做主要控制,采用分布式架構(gòu)更加安全,。綜上所述Handle的標(biāo)識解析與信息管理的功能,,可對產(chǎn)品流通全程進行統(tǒng)一的追溯管理,安全,、快速,、高效地搭建開放兼容的追溯信息統(tǒng)一平臺。
當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)潮席卷諸多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)時,汽車產(chǎn)業(yè)也站上了“風(fēng)口”,。無人駕駛無疑是汽車行業(yè)最熱門的話題和最值得期待的領(lǐng)域,。