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9月28日,，證監(jiān)會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)公告：中國交通建設(shè)股份有限公司首發(fā)獲通過,。但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在查閱中交股份申報(bào)資料時(shí)發(fā)現(xiàn),，中交股份刻意隱瞞其全資子公司中交煙臺(tái)環(huán)保疏浚有限公司2010年在山東省乳山港工程施工中發(fā)生的“特別重大環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故”,。時(shí)至今日,，這一污染事故尚未妥善解決,。專業(yè)人士認(rèn)為此次環(huán)境污染事故是中交股份回歸A股的硬傷,，其A股上市存在重大法律障礙,。 |
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| 中國交通建設(shè)股份有限公司簡介 |
| 中國交通建設(shè)股份有限公司成立于2006年10月8日,，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)）整體重組改制并獨(dú)家發(fā)起設(shè)立的股份有限公司,，并于2006年12月15日在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市交易,，是中國第一家成功實(shí)現(xiàn)境外整體上市的特大型國有基建企業(yè)。截至2010年末,，中交股份員工人數(shù)108779人,，資產(chǎn)總額達(dá)到3111億元，在國務(wù)院國資委監(jiān)管的120家中央企業(yè)中營業(yè)收入位列第16位,，利潤總額位列第18位,。 |
| 視頻：中交股份：200億成今年最大IPO |
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| 網(wǎng)友評(píng)論 |
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能怎樣：有嚴(yán)重內(nèi)傷都不礙人家上來圈錢，騙子都能上來圈錢了,。
跑贏大盤的王者：如此惡劣的行為,，如此嚴(yán)重的案底，緣何能在股市最苦難的時(shí)候首發(fā)獲通過,？背后的隱情是什么,？
蔡雁平：中國證券市場就是重發(fā)行，輕監(jiān)管,。擴(kuò)容節(jié)奏過快,，上市公司質(zhì)量不理想，信息披露不規(guī)范,。
沉思筆端：監(jiān)管層對(duì)于這種存在嚴(yán)重問題的公司是怎么審核的,？首發(fā)又是怎么通過的？保薦機(jī)構(gòu)都瘋了嗎,？ | |
| 媒體曝光：中交股份回歸A股遭遇“環(huán)保門” |
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中交股份回歸A股遭"環(huán)保門" 子公司施工致萬畝海洋被污染[詳細(xì)] | |
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| 詳解中交股份IPO兩大硬傷 |
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| 中交股份刻意隱瞞子公司中交煙臺(tái)污染事故 |
| 9月28日,，中國證監(jiān)會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)公告：中國交通建設(shè)股份有限公司(以下簡稱“中交股份”)首發(fā)獲通
過。但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在查閱中交股份申報(bào)資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，中交股份刻意隱瞞其全資子公司中交煙臺(tái)環(huán)保疏浚有限公司(以下簡稱“中交煙臺(tái)公司”)2010年
在山東省乳山港工程施工中發(fā)生的“特別重大環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故”,。這一環(huán)境事件造成萬余畝海洋被污染,，環(huán)保業(yè)內(nèi)人士稱，這次污染事故是近幾年來山東海
域最嚴(yán)重的區(qū)域生態(tài)災(zāi)難之一,。[詳細(xì)] |
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| 萌興公司“豆腐渣”公路曝光
控制人中交股份難辭其咎 |
| 9月26日,，據(jù)媒體報(bào)道，投資87億多元建設(shè)的甘肅省天水至定西段高速公路,，通車不足半年竟出現(xiàn)坑槽,、裂縫、沉降等重大“病變”,，部分路段必須重鋪,。作為項(xiàng)目施工方的萌興公司顯然不能置身其外，一旦責(zé)任界定,，作為控制人的中交股份同樣不能豁免,。[詳細(xì)] |
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| 監(jiān)管措施：推進(jìn)上市公司環(huán)境信息披露 |
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上市公司環(huán)保“緊箍咒”越念越緊 |
| “十二五”期間,，上市公司的新股發(fā)行,、增發(fā)配股將面臨越來越高的環(huán)保門檻�,！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獨(dú)家獲悉,，《綠色證券政策研究報(bào)告》已結(jié)題，該課題組負(fù)責(zé)人表示,，經(jīng)過環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院三年多的研究,，我國“十二五”綠色證券政策框架思路初步成形。[詳細(xì)] |
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上市公司或遇懲罰性退市環(huán)保紅線 |
| 中國環(huán)境宏觀戰(zhàn)略研究系列成果于4月21日正式發(fā)布,。這項(xiàng)由17個(gè)部門參與的環(huán)保領(lǐng)域戰(zhàn)略性工程,，設(shè)立單獨(dú)章節(jié)提出，建立上市公司環(huán)境績效評(píng)估制度,，為實(shí)行懲罰性退市機(jī)制奠定基礎(chǔ),，以及適度收縮“兩高”行業(yè)的授信總額。[詳細(xì)] |
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| 相關(guān)評(píng)論：上市公司應(yīng)重視環(huán)保估值 |
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| 治理上市公司污染
投資者"守土有責(zé)" |
| 類似“嚴(yán)打”式的環(huán)保糾察,，只能夠?qū)⒁延械耐怀鰡栴}暴露出來，并在短期內(nèi)解決掉,。長期來看,，缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制和持之以恒的環(huán)保執(zhí)法力度，并不能起到防微杜漸,、將問題扼殺在萌芽狀態(tài)的作用,。[詳細(xì)] |
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為何上市公司不愿披露環(huán)境信息？ |
| 如果不是媒體曝光,，上市公司哈藥集團(tuán)下屬子公司隨意排放的污染物嚴(yán)重超標(biāo)的事實(shí)，不會(huì)公布于眾,。同樣是因?yàn)槊襟w曝光,，去年7月，上市公司紫金礦業(yè)承認(rèn)存在銅酸水滲漏事故……在這些事件中,，肇事方都是上市公司,，都是媒體曝光后引起政府重視，給企業(yè)施壓,，企業(yè)迫不得已出來應(yīng)招接招,。[詳細(xì)] |
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污染善后不能讓企業(yè)“肇事逃逸” |
| 企業(yè)為自己的行為埋單,，于理于法都是無法推脫的義務(wù),，更是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。無論如何,，污染事故發(fā)生后企業(yè)的“善后”,，不僅應(yīng)是“自律”，更應(yīng)是來自政府監(jiān)管,、法律法規(guī)的“他律”,。[詳細(xì)] |
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| 天天3.15 |
經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)綜合，文章僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn) │ 責(zé)任編輯：劉硯青 美編：吳雪梅 |
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