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“在全國艱苦邊遠地區(qū)推動實施基本航空服務計劃，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡基本通達,，打造更加協(xié)調的‘民生航空’服務體系,。”全國政協(xié)委員,、西藏航空有限公司黨委書記,、董事長魏博平表示，民航事業(yè)發(fā)展成績有目共睹,，但讓更多群眾共享改革發(fā)展成果還需要采取進一步行動,。
魏博平委員表示，受地理位置,、經(jīng)濟發(fā)展和市場調節(jié)等多方面因素限制,，西藏、青海,、四川,、云南、甘肅等地的一些高原機場運營艱難,、服務功能發(fā)揮不足,，使得群眾航空出行不便?！皬倪@些地區(qū)航空運輸發(fā)展情況來看,，目前還存在著適航機型單一、航線結構相對單一,、運營收益較低等困難,。”他說,。
據(jù)介紹,，基本航空服務計劃旨在保障偏遠地區(qū)群眾基本出行需求,，是一項通過政府資金補貼和政策扶持等方式，支持航空運輸企業(yè)運營通達偏遠地區(qū)航線航班,，并將偏遠地區(qū)納入全國綜合交通運輸體系的重要舉措,。
近年來，國家民航局對實施基本航空服務計劃進行積極探索,。2017年國家民航局與青海省政府聯(lián)合發(fā)布了《關于在青海開展基本航空服務計劃試點工作的通知》,，從2018年起先后開通基本航空服務計劃試點航線。通過試點,，青海省內支線機場實現(xiàn)了穩(wěn)定運營,，有效改善了群眾出行條件，促進了地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,，在加快基本公共服務均等化,、交通扶貧精準化等方面發(fā)揮了很好作用。
同時,，有關部門多次赴青海調研,，研究探索路徑，總結經(jīng)驗成果,，初步形成了實施基本航空服務計劃準入,、過渡、退出機制,，形成了票價調整,、配套政策等具體措施。
“在現(xiàn)實意義與現(xiàn)實成果的雙重印證下,，推行全國艱苦邊遠地區(qū)實施基本航空服務計劃,，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡基本通達,，對于推進基本公共服務均等化,、保障和改善民生、推進共同富裕具有重要意義,?！蔽翰┢轿瘑T說。
他建議,，進一步發(fā)揮政府引導作用,，完善頂層設計，強化基本航空服務計劃推廣政策保障,。完善基本航空服務計劃的配套制度,，推廣成功經(jīng)驗。同時,，調動各類經(jīng)營主體的積極性,，引導和鼓勵航空公司增加運力投入,，結合實際情況提供符合當?shù)匕l(fā)展水平的航空運輸產(chǎn)品。
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