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　　中德企業(yè)合作是當(dāng)下熱點(diǎn)話題，汽車向來是中德合作的重中之重。吉利控股集團(tuán)是兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的參與者和受益者,，吉利控股集團(tuán)董事長李書福近日表達(dá)了與德國汽車企業(yè)的共識(shí)以及未來進(jìn)一步合作的更多可能,。

　　中國汽車企業(yè)與德國汽車企業(yè)已有數(shù)十年廣泛深入的共贏合作，取得了令人矚目的成績,。

　　梅賽德斯-奔馳集團(tuán)方面近日表示,，汽車工業(yè)一直是中德雙方深化合作的重要領(lǐng)域。如今,，中國已經(jīng)成為全球最重要的汽車市場之一,。對奔馳而言，我們感謝有這樣的市場機(jī)遇,，能夠促使我們持續(xù)不斷地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作,，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，我們會(huì)持續(xù)加大在中國的本土投入,。

　　寶馬集團(tuán)董事長齊普策說,，創(chuàng)新與貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，中德在強(qiáng)化雙邊關(guān)系,、推動(dòng)務(wù)實(shí)合作方面有著巨大潛力,，我相信這種伙伴關(guān)系將得到進(jìn)一步鞏固、發(fā)展和深化,，期待未來有更多合作機(jī)遇,。

　　作為中國汽車企業(yè)的代表，李書福表示，吉利控股集團(tuán)是兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的參與者和受益者,，深度融合兩國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,，于2018年在德國設(shè)立路特斯科技創(chuàng)新中心。2019年與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在中國聯(lián)合成立高端出行合資公司,，推出高端出行品牌——“耀出行”,，已覆蓋全國22座城市，擁有超百萬用戶,；2020年與奔馳聯(lián)合組建smart全球合資公司,，旗下首款純電SUV—精靈#1已于2022年6月上市，歐洲訂單用戶也很活躍,。

　　如今,，兩國汽車企業(yè)在碳減排領(lǐng)域亦有相當(dāng)?shù)墓沧R(shí)。

　　“我完全同意德國有關(guān)科技公司及汽車公司的觀點(diǎn),，循環(huán)利用二氧化碳大規(guī)模生產(chǎn)綠色液體能源,，也是碳中和的有效技術(shù)路徑之一。因此,，我認(rèn)為中德兩國企業(yè)之間的交流與合作具有廣闊的空間,、巨大的潛力?！崩顣Ｕf,，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)還有比較大的生存與發(fā)展空間，吉利控股集團(tuán)將深入實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,，包括純電動(dòng)汽車,、混合動(dòng)力汽車、氫能源汽車,、甲醇循環(huán)利用汽車技術(shù)的研究與發(fā)展,。

　　據(jù)介紹，在現(xiàn)有能源中,，甲醇是清潔的含氧液體燃料,，儲(chǔ)運(yùn)用便捷，資源豐富,，用途廣泛,，是全球公認(rèn)的碳中和必由之路。吉利則是中國最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的汽車企業(yè),，從戰(zhàn)略高度和長遠(yuǎn)角度,，將發(fā)展甲醇燃料汽車作為十分重要的戰(zhàn)略方向，深耕甲醇燃料汽車17年,，形成了250多項(xiàng)專利,，開發(fā)甲醇燃料車型20余款,，累計(jì)行駛里程接近100億公里，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇汽車量產(chǎn)的主機(jī)廠,。

　　吉利在河南安陽投資的二氧化碳制綠色低碳甲醇項(xiàng)目即將投產(chǎn),，項(xiàng)目綜合利用焦?fàn)t氣中的副產(chǎn)氫氣與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇。每年可生產(chǎn)綠色低碳甲醇11萬噸,，可直接減排二氧化碳16萬噸，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,，對減少碳排放,、實(shí)現(xiàn)碳中和意義重大。

　　李書福同時(shí)表示,，除了新能源汽車技術(shù),，在減碳方面，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)仍有比較大的生存與發(fā)展空間,。

　　2020年,，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)就一款用于下一代混合動(dòng)力車型技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)展開合作，擬共同開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案,，以打造規(guī)模效應(yīng),、提高在全球市場的競爭力。

　　吉利和梅賽德斯-奔馳都將高效動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一,，該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行的轉(zhuǎn)型,。雙方將利用全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，共同開發(fā)用于混動(dòng)技術(shù)的下一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。該發(fā)動(dòng)機(jī)將于合作方在歐洲和中國的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn),，有可能被奔馳及其在華現(xiàn)有合作伙伴采用，并用于包括沃爾沃汽車在內(nèi)的吉利控股旗下的品牌組合,。

　　李書福說,，汽車產(chǎn)業(yè)一定是開放的全球性產(chǎn)業(yè)，吉利融入世界的夢想依然堅(jiān)定,。吉利愿與德國合作伙伴在相互尊重,、互不影響?yīng)毩⑿缘那疤嵯拢婪ê弦?guī)地探索互利共贏的商業(yè)項(xiàng)目,，為兩國企業(yè)共贏發(fā)展竭盡全力,。