繼11月28日成渝中線高鐵開工建設(shè)后,,11月29日西安至重慶高鐵(以下簡稱“西渝高鐵”)安康至重慶段開工建設(shè),,這標(biāo)志著西渝高鐵全線開工,西部鐵路建設(shè)進一步加快,將為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供新引擎,。
西渝高鐵全長739公里,設(shè)計時速350公里,,是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭,、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分,,路網(wǎng)地位十分重要,。
中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹說,項目建成后,,將與已建成運營的成都至重慶高鐵,、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵,、西安至十堰高鐵等多條線路連通,,推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。
西渝高鐵全線開工,,是我國西部鐵路建設(shè)提速的一個縮影,。過去十年間,我國加快填補西部鐵路“留白”,,鐵路網(wǎng)越織越密,。到2021年底,西部地區(qū)鐵路里程突破6萬公里,,占到全國的40%,。
《經(jīng)濟參考報》記者梳理發(fā)現(xiàn),今年尤其是四季度以來,,相關(guān)鐵路項目建設(shè)進一步加快,。
11月28日,成渝中線高鐵開工建設(shè),,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將新增一條大通道,。作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,成渝中線高鐵正線全長292公里,,設(shè)計時速350公里,,部分區(qū)段預(yù)留進一步提速條件,建設(shè)工期5年,。
項目建成后,,將與已建成運營的西安至成都高鐵,、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵,、西安至重慶高鐵,、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通,,推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,,成渝兩地旅行時間進一步壓縮,將極大便利沿線人民群眾出行,,對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),,形成西部大開發(fā)新格局,具有十分重要的意義,。
11月25日,,西安至十堰高速鐵路控制性工程漢江特大橋首片現(xiàn)澆梁順利澆筑,標(biāo)志者線路施工取得新進展,。10月29日,,我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”蘭(西)廣高鐵通道的重要組成部分西寧至成都高速鐵路海東西至黃勝關(guān)段開工建設(shè),西寧至成都高速鐵路全線開工,。
按照規(guī)劃,,“十四五”全國鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模與“十三五”總體相當(dāng),西部鐵路建設(shè)仍是重點之一,,其中包括著力構(gòu)建多向入藏通道,、完善出疆對外通道,加快推動新藏鐵路前期工作,,創(chuàng)造條件啟動重點路段建設(shè),。提高重點邊境地區(qū)鐵路覆蓋,提升東北邊境地區(qū)路網(wǎng)質(zhì)量,,完善西南邊境地區(qū)路網(wǎng)布局,,強化口岸及出入境通道建設(shè)等。
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