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　　全國(guó)人大代表、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元在2022年全國(guó)兩會(huì)期間建議，支持光伏等可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，其原料及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能耗不納入能耗總量考核；盡快完善相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，配套相應(yīng)政策機(jī)制,，加大扶持力度，引導(dǎo)電動(dòng)汽車成為電網(wǎng)儲(chǔ)能終端,；提高光伏等可再生能源制造業(yè)零碳,、低碳能源自給率。

　　劉漢元指出,，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的進(jìn)程中,，以光伏、風(fēng)能為代表的可再生能源無(wú)疑是其中的主力軍,。為推動(dòng)我國(guó)雙碳目標(biāo)有效落地,，他提出了三點(diǎn)建議：

　　一是建議支持光伏等可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其原料及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能耗不納入能耗總量考核,。2021年全國(guó)出現(xiàn)的大面積電力短缺,，根本原因在于化石能源不斷退出，可再生能源發(fā)展速度未能跟上所致,。因此,，建議光伏產(chǎn)業(yè)不納入能耗總量考核，進(jìn)一步加快其發(fā)展速度,，滿足能源轉(zhuǎn)型需求,。

　　二是建議盡快完善相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，配套相應(yīng)政策機(jī)制，加大扶持力度,，引導(dǎo)電動(dòng)汽車成為電網(wǎng)儲(chǔ)能終端,。目前，電動(dòng)汽車充電一次平均可行駛大約300公里,，充電1000次可行駛大約30萬(wàn)公里,，基本覆蓋了家用車使用期內(nèi)的行駛里程。而電池的充放電壽命在2000-3000次,，未來(lái)幾年可達(dá)到5000次,，存在大量的冗余次數(shù)。此外,，家用車平均每天使用時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)3小時(shí),，存在大量的閑置時(shí)間。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量大幅增長(zhǎng),，如能有效利用閑置資源,，將其作為分布式儲(chǔ)能單元接入系統(tǒng)，除運(yùn)行時(shí)間以外,，大部分時(shí)間在線,，成為電網(wǎng)儲(chǔ)能、微網(wǎng)儲(chǔ)能,、小區(qū)儲(chǔ)能,、家用儲(chǔ)能的一部分。電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)向電網(wǎng)反向售電,，負(fù)荷低時(shí)存儲(chǔ)電網(wǎng)過(guò)剩電量,，在為電網(wǎng)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，以市場(chǎng)化機(jī)制通過(guò)充放電的價(jià)差獲得相應(yīng)收益,，從而降低購(gòu)買(mǎi)整車或電池包的成本,，真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。這不僅能有效提升電網(wǎng)效率,，減少供電損耗,，大幅提高閑置資源使用率,，還能進(jìn)一步強(qiáng)化可再生能源使用場(chǎng)景,，提升可再生能源利用率，助力雙碳目標(biāo)落地,。此外,，電網(wǎng)的智能化改造還將拉動(dòng)相應(yīng)投資。

　　三是建議提高光伏等可再生能源制造業(yè)零碳,、低碳能源自給率,。建議允許其自建光伏,、風(fēng)能電站，并配套完善相應(yīng)體制機(jī)制,、政策措施,，優(yōu)惠減免過(guò)網(wǎng)費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用,，既滿足增量用能需求,，又不增加碳排放，實(shí)現(xiàn)制造端全綠色生產(chǎn),。