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　　乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到41.2萬輛,，同比增長141.4%,。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，2022年1月,，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到209.2萬輛,，同比下降4.4%，環(huán)比下降0.6%,。由于春節(jié)假期前生產(chǎn)停線和消費(fèi)者購車提早等因素,，估計(jì)帶來15%左右的產(chǎn)銷量損失，因此1月零售環(huán)比和同比表現(xiàn)折算后總體走勢(shì)很好,。

　　2022年春節(jié)期間,，全國旅客發(fā)送量同比增長超40%。較大規(guī)模的居民返鄉(xiāng),，對(duì)部分中西部省份,、縣鄉(xiāng)城市的購車消費(fèi)形成一定支撐，節(jié)前的促銷力度加大也助推返鄉(xiāng)購車潮,。隨著前幾個(gè)月以來生產(chǎn),、批售的逐步走強(qiáng)，市場(chǎng)供應(yīng)整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì),，各廠商積極迎接新年“開門紅”,，帶來零售持續(xù)走強(qiáng)。并且,，隨著節(jié)前銷售旺季到來,，1月經(jīng)銷商明顯加大終端優(yōu)惠力度，銷售積極性快速提升,，實(shí)現(xiàn)終端零售走強(qiáng),。

　　其中,，新能源汽車同比保持了高速增長,。數(shù)據(jù)顯示，1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到41.2萬輛,，同比增長141.4%,，1月新能源乘用車零售銷量達(dá)到34.7萬輛，同比增長132%,。

　　2022年1月,，廠商新能源汽車批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有11家，較同期大幅增6家,，其中比亞迪超過9.3萬輛,，特斯拉中國緊隨其后達(dá)到近6萬輛。主流合資品牌中，南北大眾的新能源車批發(fā)超過1.3萬輛,，占據(jù)主流合資品牌產(chǎn)品市場(chǎng)的59%,。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，春節(jié)前的新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成同步走強(qiáng)的特征,，春節(jié)前首購入門級(jí)消費(fèi)和傳統(tǒng)車換購需求較強(qiáng),，加之新能源車強(qiáng)勢(shì)增長，推動(dòng)新能源乘用車市場(chǎng)零售全面增長,。由于受到2021年年底集中交車的影響,，2022年1月第一周銷量表現(xiàn)疲軟，但第二,、三周有明顯回暖,。

　　1月，自主品牌繼續(xù)保持增長,，零售達(dá)到94萬輛,，同比增長11%，環(huán)比增長1%,，零售市場(chǎng)份額為45.5%,，同比增6.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),，乘用車出口16.9萬輛,，同比增長91%，自主品牌出口達(dá)到10.7萬輛,，同比增長56%,，新能源車占出口總量的30%。

　　對(duì)于未來的汽車市場(chǎng),，乘聯(lián)會(huì)表示,，隨著新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲，前期部分車型價(jià)格微調(diào)帶來訂單短暫低迷,，春節(jié)后新能源車價(jià)格接受度恢復(fù),，加之很多新能源車仍有積壓前期未交付訂單，因此2月新能源車型銷量不會(huì)受到退坡明顯影響,。