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京昆高速公路雅西段,，也稱雅西高速,，自四川盆地邊緣向橫斷山脈爬升，沿古絲綢之路穿越深山峽谷,，為我國乃至全世界自然環(huán)境最惡劣,、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一,，被譽為“天梯高速”,。
全長240公里的距離,，連接了四川省雅安市與西昌市，串聯(lián)起多處革命遺址,，留下“彝海結盟”“紅軍強渡大渡河”等經典紅色記憶,。
自四川涼山彝族自治州西昌市出發(fā)，沿雅西高速經過“彝海結盟地”冕寧縣,，兩個多小時便到達雅安市石棉縣安順場鎮(zhèn),。86年前，這里進行了一次事關紅軍命運的渡河戰(zhàn)斗,。
1935年5月,，中央紅軍巧渡金沙江后，紅軍長征途經安順場,，當地老秀才宋大順力勸紅軍快快過河,，切莫停留。與此同時,，蔣介石叫囂“讓朱毛成為石達開第二”,，企圖憑借大渡河天險南攻北堵，圍殲中央紅軍于大渡河以南地區(qū),。時年90多歲的宋大順曾親眼見過石達開覆滅于此,，明白蔣介石的“如意算盤”用心之險惡。
一路上,，深山大川延綿不絕,，峽谷急流令人震撼。在安順場紅軍渡,，只見大渡河急湍似箭,，猛浪若奔，一只渡船模型靜靜地靠在河岸邊,，仿佛仍在述說紅軍當年的英勇,。
“從這里強攻通過的，除了紅軍,，歷史上再沒第二個,！”中國工農紅軍強渡大渡河紀念館副館長宋福剛是當年“宋秀才”的曾孫。這些日子,，前來安順場參觀,、學習的游人絡繹不絕，宋福剛每天忙得腳不沾地,。他說,，讓紅軍精神代代傳下去，既是祖輩的期許,，也是他的責任,。
沿雅西高速繼續(xù)向北,，就來到雅安市漢源縣，這是一座以花椒聞名的小城,，也是紅軍長征時“佯攻大樹堡”等經典戰(zhàn)役的發(fā)生地,。80多年后，紅軍精神仍激勵著當地群眾,。
龐大的白色風車發(fā)出轟鳴聲,，漫山遍野的花椒田郁郁蔥蔥,。站在漢源縣清溪鎮(zhèn)的“花椒山”,，漢源縣瑞希種植農民專業(yè)合作社負責人郭先義告訴記者，借助“甜櫻桃+花椒”產業(yè),，他的家鄉(xiāng)同心村這個昔日的貧困村搖身一變,，成了產業(yè)新村，如今又開辦了30余家農家樂,，鄉(xiāng)村旅游初具雛形,。
從小耳濡目染紅色故事的郭先義是一個被困難打不趴的青年，他原本在大城市打工,，2017年回到家鄉(xiāng),，看見年邁的父母勞作辛苦，決定留下投身農業(yè)生產,。
那年5月,，眼看甜櫻桃豐收在望，一場突如其來的冰雹讓果樹受損,、果子減產,、櫻桃滯銷。焦急中,，他嘗試通過微商銷售,，又因為沒有經驗而失敗，最后不得已免費寄送產品,，只求得到客戶反饋建議,。
“以前紅軍打仗的時候腦袋很靈活，這里是吸引敵軍火力的佯攻地,，紅軍其實是在安順場強渡大渡河,。我們從小就曉得這些故事，所以也塑造了我們遇到困難不要怕,，大不了再找辦法的性格,。”
郭先義沒有一蹶不振,，他積極參與各類農業(yè)培訓,，學習相關知識,。2018年，他帶頭注冊成立了漢源縣瑞希種植農民專業(yè)合作社,，實行統(tǒng)一種植技術標準,，發(fā)展綠色農產品，并吸納建檔立卡貧困戶就近就業(yè),。
烈日下,，雅西高速上車流滾滾，終于到達這段高速起點雅安市,，再開一個多小時車,，就是那座因“飛奪瀘定橋”一戰(zhàn)聞名的紅色小城瀘定。
“叮鈴鈴,、叮鈴鈴……”峽谷間的山風吹著鐵索發(fā)出的聲音,，似乎與奔涌大渡河的咆哮聲一唱一和。走在瀘定橋上,，不由使人聯(lián)想到紅軍戰(zhàn)士們奪橋的沖鋒號和槍炮聲,。
“如果想到死，我們就沖不過去了,?！崩钣蚜质钱斈觑w奪瀘定橋22名勇士之一，他的兒子李理告訴記者,，他曾問過父親,，爬鐵索奪橋的時候，難道就沒有想到過死嗎,？至今,，父親的回答仍縈繞在李理耳邊。
游人們扶著搖擺的鐵索,，小心翼翼地邁著碎步,，有膽小者，閉上眼睛由人牽引,，仍頭暈目眩,。走一遭瀘定橋，更覺紅軍當年奪橋之英勇,。
天色漸晚,，霓虹燈閃爍，站在橋頭,，可見廣場上穿著各族風情服飾的居民們圍在一起跳起了鍋莊舞,，路邊挑著紅櫻桃叫賣的藏族大媽生意紅火。
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