在河北唐山港曹妃甸港區(qū)內(nèi),,隨著一聲汽笛長鳴,,一艘裝滿蒙古國煤炭的貨船駛離港口。作為曹妃甸至蒙古國首都烏蘭巴托國際班列上的重要站點(diǎn),,港池島站集裝箱線路目前已正式建成,,將于本月投入使用。
作為環(huán)渤海5500公里海岸線上唯一不需開挖航道和港池的港址,,河北唐山港水深,、港闊、終年不凍不淤,,具有發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)與港口貿(mào)易的地理優(yōu)勢,。2018年唐山港貨物吞吐量達(dá)到6.37億噸,位居全國港口第3位,、全球第4位,。
記者從河北省唐山市政府了解到,近年來唐山市圍繞“一港雙城”建設(shè)布局,,努力打造東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作窗口城市,,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)由內(nèi)向外高質(zhì)量發(fā)展,更好地實(shí)現(xiàn)由資源依賴型發(fā)展向沿海開放帶動轉(zhuǎn)變,。
去年3月,,連接曹妃甸與烏蘭巴托的國際貨運(yùn)班列正式開通運(yùn)行,唐山港成為蒙古國商業(yè)貿(mào)易的重要出???。今年日韓中蒙過境班列的開通,使得來自日本,、韓國的貨物可以經(jīng)由唐山港,,由水路轉(zhuǎn)為陸路運(yùn)往烏蘭巴托,為唐山港由傳統(tǒng)吞吐大港向國際綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變提供了新的機(jī)遇,。
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無論是無人零售還是線上線下結(jié)合的新型零售,雖然做到了“數(shù)智”“無人”,,卻仍需跨越成本之困,,在不斷試錯(cuò)、快速迭代的過程中,,高損耗,、高成本、難盈利等多個(gè)痛點(diǎn)仍待破解,。