45條航線春運(yùn)遭加價(jià) 北上廣成重災(zāi)區(qū)
民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，代理商無(wú)權(quán)加價(jià)；律師指出,，加價(jià)違反《價(jià)格法》
廣州飛三亞,，1月30日,，經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)2600元,，超出航空公司全價(jià)225%,；北京飛成都，1月29日，經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)4440元,，超出航空公司全價(jià)208%,；上海飛武漢，1月30日,，經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)1905元,，超出航空公司全價(jià)114%……
鄉(xiāng)愁，是一張小小的機(jī)票,，我在這頭,，故鄉(xiāng)在那頭。就是這張小小的機(jī)票,，在一些航線已經(jīng)貴得離譜,。
近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》派出多路記者,，歷時(shí)7天,，對(duì)春運(yùn)期間86條直飛航線機(jī)票售價(jià)情況展開(kāi)調(diào)查。記者發(fā)現(xiàn),，有45條航線遭代理商大幅加價(jià),，其中：廣州出發(fā)，13條航線加價(jià)銷(xiāo)售,！北京,，9條航線加價(jià)！上海,，9條加價(jià),！杭州，8條,！成都,，6條！
此外,，由于部分熱門(mén)航線經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票早已被一搶而空,，乘客只能買(mǎi)高價(jià)票，且加價(jià)機(jī)票呈多航班,、大面積,、高幅度三大特征。
部分代理商加價(jià)兇猛
本次調(diào)查覆蓋了始發(fā)地為北京,、上海,、廣州、成都,、杭州的86條熱門(mén)旅游和返鄉(xiāng)航線,�,！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者從1月10日至1月16日期間，不定期查看春運(yùn)高峰期,，即1月29日(大年二十九),、1月30日(除夕)及1月31日(大年初一)3天的航線，發(fā)現(xiàn)多達(dá)45條航線存在不同程度加價(jià),，而且每天各個(gè)時(shí)段加價(jià)現(xiàn)象普遍存在,。在1月13日的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，1月31日上海至三亞的14個(gè)航班竟全部存在加價(jià)情況,。
在各大旅游目的地中,，由北京、上海,、廣州等發(fā)往�,？凇⑷齺�,、昆明和麗江等旅游熱點(diǎn)城市都有高價(jià)票在售,，其中，�,？诤腿齺喐邇r(jià)票情況最為嚴(yán)重,。返鄉(xiāng)航線中，上海到武漢的航線,，是以上海為出發(fā)地加價(jià)幅度最大的航線,。1月29日和1月30日兩天，去哪兒網(wǎng)上一家名為“通航天下”的代理商,，將東航MU2642航班的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票報(bào)價(jià)提至1905元,，該報(bào)價(jià)加價(jià)幅度高達(dá)114%，相當(dāng)于在全價(jià)基礎(chǔ)上加收了1015元,，且該價(jià)格是不含有其他任何附加服務(wù)的裸票價(jià)格,。
存在加價(jià)的45條航線中，少則加幾百塊,，多則上千元,。其中，記者在1月15日凌晨查到,，1月29日由北京飛往成都的南航CZ6161航班,，全價(jià)為1440元，而代理商報(bào)價(jià)最高達(dá)4440元,。
去哪兒網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示,，在廣州至南昌的航班中，1月30日加價(jià)最為明顯,。以海南航空HU7343為例,，點(diǎn)擊訂票按鈕,，頁(yè)面顯示多家代理商給出的價(jià)格全部高于730元的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)，12家代理商悉數(shù)加價(jià),，其中加價(jià)最
“多”的代理商為鑫海商旅網(wǎng),，該代理商直接給出了1930元的價(jià)格,，旁邊的按鈕則顯示的預(yù)定狀態(tài),。當(dāng)記者點(diǎn)進(jìn)去，屏幕中央跳出一個(gè)彈窗,，提示“您所選購(gòu)的是特殊機(jī)票產(chǎn)品,，銷(xiāo)售價(jià)格遠(yuǎn)高于票面價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙全價(jià))”。在訂單頁(yè)面,，還有一則聲明：“此票為申請(qǐng)的經(jīng)濟(jì)艙客票(請(qǐng)勿重復(fù)下單),，如需報(bào)銷(xiāo)實(shí)際行程單價(jià)格會(huì)低于支付價(jià)，差價(jià)開(kāi)航空服務(wù)收據(jù),。如需航班變動(dòng)全退,，差價(jià)是不退的……”
業(yè)內(nèi)：代理商無(wú)權(quán)加價(jià)
對(duì)于記者調(diào)查到的加價(jià)現(xiàn)象，民航業(yè)內(nèi)人士指出,，一般而言,，機(jī)票代理商與航空公司會(huì)簽署雙向協(xié)議，代理商為航空公司代銷(xiāo)機(jī)票,，利潤(rùn)來(lái)自于從航空公司的采購(gòu)價(jià)與票面價(jià)之間的代理傭金,，代理商無(wú)權(quán)在票面價(jià)格基礎(chǔ)上再進(jìn)行加價(jià)。
針對(duì)機(jī)票代理商超過(guò)全價(jià)機(jī)票進(jìn)行加價(jià)售票的行為,，多位律師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,，這除了違反民航局的相關(guān)規(guī)定外，還違反了《價(jià)格法》等相關(guān)法律,，物價(jià)主管部門(mén)有權(quán)對(duì)價(jià)格違法行為進(jìn)行查處,，并予以罰款、停業(yè)整頓等處罰,，代理商承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任,。
對(duì)于相關(guān)網(wǎng)站上在產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)前出具的諸如：您所選購(gòu)的是特殊機(jī)票產(chǎn)品，銷(xiāo)售價(jià)高于票面價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙全價(jià))以及“此票為經(jīng)濟(jì)艙,，報(bào)銷(xiāo)客戶請(qǐng)注意,，票面價(jià)格低于支付價(jià)，如果退票,，不提供行程單,、不提供發(fā)票，需報(bào)銷(xiāo)的旅客請(qǐng)慎重購(gòu)買(mǎi),，訂單產(chǎn)生并支付即表示您已同意此票規(guī)定”等免責(zé)聲明,，多位律師指出,，由于這種超過(guò)價(jià)格銷(xiāo)售的行為本身已經(jīng)違反了《價(jià)格法》及《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律，因此,，上述提示并不能改變其違法的后果,，亦無(wú)法免責(zé)。而按照《合同法》第五十二條第(五)項(xiàng)規(guī)定,，違反法律,、行政法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)定的合同無(wú)效。
代理商渠道出票占比達(dá)九成
從當(dāng)前民航機(jī)票銷(xiāo)售途徑來(lái)看,，主要分為三類(lèi),，第一類(lèi)是航空公司直銷(xiāo)，第二類(lèi)是代理人BSP出票,，第三類(lèi)是航空公司通過(guò)代理人進(jìn)行的B2B銷(xiāo)售,。后兩種都屬代理人分銷(xiāo)。瑞銀證券研報(bào)顯示,，目前國(guó)內(nèi)航空公司通過(guò)代理商銷(xiāo)售的機(jī)票占比約為90%,，直銷(xiāo)比例僅為10%。
據(jù)艾瑞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2012年,，在整個(gè)機(jī)票市場(chǎng)中，在線機(jī)票的市場(chǎng)份額約為21.2%,。在此次調(diào)查中,，除了研究取樣以銷(xiāo)售低價(jià)機(jī)票著稱(chēng)的去哪兒網(wǎng)外，還將中國(guó)OTA(在線商旅)領(lǐng)域老牌勁旅攜程,、新晉旅游平臺(tái)淘寶旅行納入調(diào)查范圍,。攜程在出票量市場(chǎng)中占據(jù)著14.6%的份額，而淘寶旅行依托淘寶網(wǎng)和支付寶海量的注冊(cè)用戶,，正日益崛起,。此外，騰邦國(guó)際(300178,，SZ)旗下的在線旅游網(wǎng)站也成為記者調(diào)查取樣的標(biāo)的,。
作為比價(jià)基準(zhǔn)，記者選取了由航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國(guó)航信合辦的信天游,，該網(wǎng)站除提供機(jī)票驗(yàn)證服務(wù)外,，還實(shí)時(shí)抓取各航空公司官網(wǎng)機(jī)票價(jià)格，并不斷更新,。記者還通過(guò)相關(guān)航空公司官方網(wǎng)站數(shù)據(jù),、電話采訪咨詢航空公司以及折扣機(jī)票價(jià)格，以此倒推來(lái)確保經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票價(jià)格的準(zhǔn)確性。
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在調(diào)查取樣的時(shí)點(diǎn)和范圍內(nèi),，在記者取樣的幾個(gè)網(wǎng)站上,，只發(fā)現(xiàn)去哪兒網(wǎng)有加價(jià)情況，但不能保證其他網(wǎng)站或上述網(wǎng)站在其他時(shí)段是否存在類(lèi)似情況,。
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