一家曾經(jīng)讓全宜昌人都感到驕傲,，總投資額200億元,，號(hào)稱宜昌最大招商項(xiàng)目和湖北省第二大民企的三峽全通涂鍍板有限公司(下稱“三峽全通”)，在過(guò)去四五年里,，是如何一步步走向停產(chǎn)境地的,？其背后又有著什么樣的必然和偶然,？
自去年10月10日，三峽全通對(duì)公司90%以上,，超過(guò)3000名員工“長(zhǎng)期放假”后,，迄今為止，據(jù)記者了解,，三峽全通難言很快復(fù)產(chǎn),。
三峽全通一位內(nèi)部人士向記者提供的一份今年1月5日發(fā)出的內(nèi)部通知?jiǎng)t顯示，從發(fā)通知之日至2月9日,，公司將進(jìn)行經(jīng)濟(jì)型裁員,，該內(nèi)部人士并透露，預(yù)計(jì)裁員2000人左右。
記者過(guò)去三個(gè)月的調(diào)查顯示,，三峽全通走到今天,，不僅與其盲目求大，涉嫌關(guān)聯(lián)交易有關(guān),，同時(shí),，回顧其前身公司歷史，偶然性的重合也使得這家公司的停產(chǎn)頗顯不尋常,，某種程度上,，這也為三峽全通的未來(lái)提供了參照。
過(guò)半廠房從未啟用
“(廠區(qū))真大,，參觀要坐通勤車,！”這是每個(gè)到過(guò)三峽全通的人的共同感受。
2008年12月18日,，湖北省宜昌市政府,、宜昌開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與河北唐山恒通集團(tuán)(下稱“恒通集團(tuán)”)簽訂了《年產(chǎn)500萬(wàn)噸涂鍍板項(xiàng)目合作協(xié)議》，唐山恒通集團(tuán)將投資110億元,，在宜昌建設(shè)年產(chǎn)500萬(wàn)噸涂鍍板項(xiàng)目,，項(xiàng)目定于2009年2月底開(kāi)工建設(shè)，兩年半內(nèi)全部建成投產(chǎn),。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,，恒通集團(tuán)隨后又追加投資至200億元，并計(jì)劃于2013年底形成年產(chǎn)1000萬(wàn)噸的涂鍍板深加工產(chǎn)品規(guī)模,，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值700億元,，新增就業(yè)崗位1.6萬(wàn)人以上，成為全國(guó)最大的極薄涂鍍板綜合生產(chǎn)基地,。
然而,，去年11月29日上午，記者來(lái)到三峽全通廠區(qū)現(xiàn)場(chǎng)看到的卻是另一番景象——兩個(gè)成品庫(kù),、六個(gè)車間及涂鍍房,、碾壓房，七棟職工宿舍和一棟行政大樓所構(gòu)成的4800畝偌大廠區(qū)內(nèi)空曠又寂靜,，聽(tīng)不到機(jī)器的轟鳴聲和工人作業(yè)聲,。在員工摩托車停放處，不到50輛電動(dòng)車散落其中,；行政大樓前廣場(chǎng)上則有近10輛轎車在此停放,。
臨近中午，陸續(xù)有數(shù)十位穿著工作服的年輕人從一號(hào)車間三三兩兩地走出來(lái),，記者與他們交談得知,，公司目前僅有4～6條生產(chǎn)線在維持性運(yùn)轉(zhuǎn),，日產(chǎn)量在1500～1600噸左右。
據(jù)工人們回憶,，實(shí)際上，去年7月～8月間,，公司還有14～16條線在同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),，日產(chǎn)量超過(guò)3000噸，最多的時(shí)候全廠9700多人在崗,，即便如此,，廠區(qū)內(nèi)包括兩個(gè)成品庫(kù)在內(nèi)的廠房設(shè)施建成以來(lái)從未用過(guò)。
一位自稱來(lái)自庫(kù)房負(fù)責(zé)發(fā)貨的工人透露,，原本是打算把生產(chǎn)出來(lái)的成品運(yùn)到成品庫(kù)存放的,，但實(shí)際產(chǎn)量沒(méi)那么大，生產(chǎn)線也沒(méi)那么長(zhǎng),，車間廠房蓋得太大了,，生產(chǎn)線尾部四分之三都是空的，“后來(lái)索性把鐵坨坨放在車間里,，成品庫(kù)一天都沒(méi)用過(guò),。”
除此之外,，已建成的四號(hào)車間雖安裝好了生產(chǎn)線但并未投產(chǎn)過(guò),，而五、六號(hào)車間則僅僅是建好了廠房,，尚未安裝生產(chǎn)線,。
三峽全通一位離職行政人員對(duì)記者直言：“我們的單體主生產(chǎn)車間有1100多米長(zhǎng)、150多米寬,，蓋廠房買設(shè)備的錢都是從銀行貸款的,，但真正在用的廠房連一半都不到。如果說(shuō)三峽全通是被巨額的銀行債務(wù)壓垮的,，倒不如說(shuō)是被自己的巨無(wú)霸廠房壓垮的,。”
關(guān)聯(lián)交易套現(xiàn)疑團(tuán)
三峽全通過(guò)半廠房并未啟用,，“攤大餅”式地建廠房,，其背后動(dòng)機(jī)何在？對(duì)此,，多位三峽全通一線工人,、中層管理人員向記者提供了一條線索——三峽全通的生產(chǎn)設(shè)備主要從湖北江重機(jī)械制造有限公司(下稱“江重機(jī)械”)購(gòu)入。
公開(kāi)資料顯示,，江重機(jī)械系三峽全通的配套項(xiàng)目,，主要為全通提供機(jī)械設(shè)備及生產(chǎn)線設(shè)備,，兩家企業(yè)均由河北唐山恒通集團(tuán)投資，三峽全通董事長(zhǎng)梁士臣亦為其實(shí)際控制人,。
記者隨后來(lái)到江重機(jī)械采訪了解到,，江重機(jī)械幾乎只有三峽全通這一個(gè)客戶，由于全通資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題,，直接牽連著江重機(jī)械亦陷入困境,，公司自去年5月份起便無(wú)法按時(shí)發(fā)放員工工資。
江重機(jī)械一位工人告訴記者,，到目前為止,，全通一、二車間定制的設(shè)備都已交付,，三車間的運(yùn)走一半,，四、五,、六車間的設(shè)備還堆在江重廠內(nèi),。
另一位工人指著一臺(tái)形似卷取機(jī)的機(jī)械設(shè)備說(shuō)，江重機(jī)械把一種叫做“八輥五連軋冷壓延生產(chǎn)線”的重型設(shè)備賣給全通,，但這個(gè)號(hào)稱“自主設(shè)計(jì)研發(fā)”的冷軋生產(chǎn)線,，其核心主體實(shí)際上是江重花10萬(wàn)元買回來(lái)的，加工組裝后的產(chǎn)成品則按噸位計(jì)價(jià)賣給全通,。
記者查閱三峽全通2011年度公司年檢報(bào)告書(shū)發(fā)現(xiàn),，身為三峽全通最大的預(yù)付賬款債務(wù)人，截至2011年12月31日,，三峽全通共欠江重機(jī)械9.65億元,，占預(yù)付賬款總額比例為25.19%。不僅如此,，公司約50億元的固定資產(chǎn)中有43.4億元為機(jī)械設(shè)備,；在建工程中用于“在安裝生產(chǎn)線設(shè)備”的則高達(dá)29億元。
這也是外界,，乃至三峽全通員工有所質(zhì)疑的地方,。“梁總就沒(méi)想好好做全通”,，“建廠房的水泥用恒通水泥廠的,，設(shè)備從江重買的，原材料也買自己的,，這等于是從銀行貸回來(lái)建廠的錢都裝自己口袋里了,。”三峽全通一些員工這樣對(duì)記者說(shuō),，在他們看來(lái),，之所以“攤大餅”式地建廠房,，原因在于向關(guān)聯(lián)公司購(gòu)買設(shè)備。
對(duì)于上述關(guān)聯(lián)交易套現(xiàn)的質(zhì)疑,，記者試圖聯(lián)系梁士臣,，盡管打通了他留給工商部門，開(kāi)頭為138的移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼,，但對(duì)方回應(yīng)稱“打錯(cuò)了”,，而其留給媒體，以139開(kāi)頭的號(hào)碼,，則一直無(wú)人接聽(tīng)。
與此同時(shí),，對(duì)于三峽全通當(dāng)前的困境,，梁士臣并未回避，他曾直言目前三峽全通從銀行借款的金額規(guī)模約為70億元,，若要恢復(fù)正常生產(chǎn)需要至少12億元的流動(dòng)資金,，可是各大銀行已不愿再向其貸款了。