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“油荒”問題最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),。尤其是所謂的“柴油荒”,，直接影響秋冬季生產(chǎn)生活。所以聽了讓人擔(dān)心,。
但仔細(xì)看過相關(guān)報道,，發(fā)現(xiàn)這是一場 “假油荒”，是兩股市場力量以消費(fèi)者為“人質(zhì)”鬧出的供油矛盾,。它折射的不只是油荒問題，而是市場結(jié)構(gòu)與商人圖利心態(tài)問題,。
這里，不妨把有關(guān)“當(dāng)事人”的情況拿出來曬曬,。據(jù)報,，現(xiàn)在鬧事的主要有兩派，一派是民營油企與加油站老板,，另一派是以“兩桶油”為代表的國營油企,。而最重要的第三方，廣大消費(fèi)者則鮮見報道,。
從民營油企那一路看,，現(xiàn)在鬧得最兇、叫得最響,。比如，有民營商會代表稱,，現(xiàn)在浙江,、福建、內(nèi)蒙,、四川等地的小老板抱怨缺油，而數(shù)以萬計的民營加油站更是面臨斷供的可能,。
另一方,，中石化則表示，10月份以來,，他們?nèi)站闶哿客仍鲩L9.9%,，創(chuàng)歷史新高。11月又安排日加工59萬噸,，為歷史次高水平,。同時加大調(diào)運(yùn)力度,，
24小時向加油站配送，以保障農(nóng)業(yè),、城市公交和重點(diǎn)行業(yè)等用油需求,。
此外，中石油也表示,，他們今年的成品油日均產(chǎn)量同比增長8.5%。到10月17日,，中石油對成品油的總供應(yīng)量增長了16.7%,，其中柴油供應(yīng)量增長了23.9%,。因此，沒有理由說現(xiàn)在有“油荒”問題,。
對于“兩桶油”的說法,，民營油商很不認(rèn)同,。他們表示,，“兩桶油”壟斷市場，故意不給民營油商供油,。而按照寧波一老板的講法，“兩桶油”完全斷供,，他停售柴油一天就要損失上萬元。
這個老板有4個加油站,。他說到了關(guān)鍵，原來做石油生意利很厚,。4個加油站光柴油一天就能賺上萬,，難怪大家都搶油！尤其是現(xiàn)在最好賺,。而“兩桶油”雖說提高了供給量,，但沒有說給了誰。所以他們顯然是給了自己的油站,。
這就是問題的要害,。“兩桶油”作為國營油企壟斷了市場 ,。他們顯然不會讓豐厚的利潤從自己手中流走,，讓民營油企分享。而民營油企也不是“省油的燈”,，時常會用各種“灰色”手段來蠶食國企的地盤,。
在“兩桶油”看來，一些民營油企有利用油價波動的時機(jī),，進(jìn)行囤油惜售的問題,。而他們作為國企要承擔(dān)價格波動的虧損。因此不遑禮讓,，與民營油企存在著非�,，F(xiàn)實(shí)的競爭關(guān)系。
只是在這場爭奪中,，無論民企國企,，都把自己的利潤放在第一位，忘記了廣大消費(fèi)者,。而這場“油荒”最終傷害的也只能是消費(fèi)者,。因此，這是關(guān)鍵,。不改革扭曲的市場,，不規(guī)范商家行為，是不可能消除“油荒”的,。
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