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“油荒”問題最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),。尤其是所謂的“柴油荒”,，直接影響秋冬季生產(chǎn)生活,。所以聽了讓人擔(dān)心,。
但仔細(xì)看過相關(guān)報(bào)道,，發(fā)現(xiàn)這是一場 “假油荒”,，是兩股市場力量以消費(fèi)者為“人質(zhì)”鬧出的供油矛盾,。它折射的不只是油荒問題，而是市場結(jié)構(gòu)與商人圖利心態(tài)問題,。
這里,，不妨把有關(guān)“當(dāng)事人”的情況拿出來曬曬。據(jù)報(bào),，現(xiàn)在鬧事的主要有兩派,，一派是民營油企與加油站老板，另一派是以“兩桶油”為代表的國營油企,。而最重要的第三方,，廣大消費(fèi)者則鮮見報(bào)道,。
從民營油企那一路看，現(xiàn)在鬧得最兇,、叫得最響,。比如，有民營商會(huì)代表稱,，現(xiàn)在浙江,、福建、內(nèi)蒙,、四川等地的小老板抱怨缺油,，而數(shù)以萬計(jì)的民營加油站更是面臨斷供的可能。
另一方,，中石化則表示,，10月份以來，他們?nèi)站闶哿客仍鲩L9.9%,，創(chuàng)歷史新高,。11月又安排日加工59萬噸，為歷史次高水平,。同時(shí)加大調(diào)運(yùn)力度,，
24小時(shí)向加油站配送，以保障農(nóng)業(yè),、城市公交和重點(diǎn)行業(yè)等用油需求,。
此外，中石油也表示,，他們今年的成品油日均產(chǎn)量同比增長8.5%,。到10月17日，中石油對(duì)成品油的總供應(yīng)量增長了16.7%,，其中柴油供應(yīng)量增長了23.9%,。因此，沒有理由說現(xiàn)在有“油荒”問題,。
對(duì)于“兩桶油”的說法,，民營油商很不認(rèn)同。他們表示,，“兩桶油”壟斷市場,，故意不給民營油商供油。而按照寧波一老板的講法,，“兩桶油”完全斷供,，他停售柴油一天就要損失上萬元。
這個(gè)老板有4個(gè)加油站。他說到了關(guān)鍵,，原來做石油生意利很厚,。4個(gè)加油站光柴油一天就能賺上萬，難怪大家都搶油,！尤其是現(xiàn)在最好賺,。而“兩桶油”雖說提高了供給量，但沒有說給了誰,。所以他們顯然是給了自己的油站,。
這就是問題的要害�,！皟赏坝汀弊鳛閲鵂I油企壟斷了市場 ,。他們顯然不會(huì)讓豐厚的利潤從自己手中流走，讓民營油企分享,。而民營油企也不是“省油的燈”,，時(shí)常會(huì)用各種“灰色”手段來蠶食國企的地盤。
在“兩桶油”看來,，一些民營油企有利用油價(jià)波動(dòng)的時(shí)機(jī),，進(jìn)行囤油惜售的問題。而他們作為國企要承擔(dān)價(jià)格波動(dòng)的虧損,。因此不遑禮讓,，與民營油企存在著非常現(xiàn)實(shí)的競爭關(guān)系,。
只是在這場爭奪中,，無論民企國企，都把自己的利潤放在第一位,，忘記了廣大消費(fèi)者,。而這場“油荒”最終傷害的也只能是消費(fèi)者。因此,，這是關(guān)鍵。不改革扭曲的市場,，不規(guī)范商家行為,，是不可能消除“油荒”的。
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