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新華社哈爾濱5月7日電 5月7日,，“插秧專列”K5161次列車從綏化站駛出,，來自黑龍江省綏化市等地的300余名“插秧客”乘坐該專列奔赴三江平原進(jìn)行春耕生產(chǎn),。
這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司連續(xù)第25年開行的“插秧專列”,，從2000年開始開行首趟“插秧專列”,，至今已有近190萬人次搭乘專列前往三江平原,。
在站前廣場(chǎng),，車站工作人員手持指示牌,，引導(dǎo)農(nóng)民在遮陽篷下有序候車,。伴隨一聲聲列車進(jìn)站的提示音響起，農(nóng)民們紛紛拿起行李,，踏上駛往墾區(qū)的列車,。
“這趟列車見證了時(shí)代的變遷和生活的變化”,，參與25年“插秧專列”服務(wù)工作的綏化火車站客運(yùn)值班主任趙業(yè)勝說，“早些年乘客都穿著舊布衣,、扛著編織袋乘車,；如今很多人拖著拉桿箱、戴著太陽鏡,?！?/p>
近年來，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)普及,，年輕的“插秧客”們?cè)谖忠爸写笳股硎?，從穿雨靴站水里彎腰插秧，到補(bǔ)苗,、操作機(jī)械等“幕后”工作,，春耕作業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。
從燃煤綠皮車到空調(diào)車,，從紙質(zhì)客票到電子客票,，25年來，“插秧專列”在每年短暫的旅途中,，承載著人們的希望,，從“北大荒”駛向了“北大倉(cāng)”。
“插秧專列”不變的,，是幾十年來,，逢春耕必開行的時(shí)間節(jié)點(diǎn)；變化的,，是越來越便捷,、實(shí)用、貼心的出行服務(wù),。
來到車站,，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)便看到由鐵路部門組織的志愿者身著鮮艷的紅馬甲，為候車農(nóng)民發(fā)放“水稻栽培技術(shù)簡(jiǎn)明手冊(cè)”,，并耐心地講解相關(guān)內(nèi)容,。“插秧專列”上,，還有農(nóng)技專家知識(shí)講座,，幫助“插秧客”們更專業(yè)。
不少旅客還根據(jù)專列提供的信息,，找到了更多機(jī)會(huì),。用工種類、農(nóng)場(chǎng)信息,、聯(lián)系方式……記者看到,，由鐵路部門對(duì)接制作的用工信息表詳細(xì)標(biāo)明了沿途各個(gè)農(nóng)場(chǎng)的招工情況,，不少農(nóng)民看到后紛紛拿起手機(jī)拍照記錄?！跋铝塑囄揖蜏?zhǔn)備打電話問問，別錯(cuò)過了好機(jī)會(huì),?！鞭r(nóng)民鄭春紅說，這次出來只有七天活,，有了這個(gè)招工表,，興許能多干幾天，多賺些錢,。
黑龍江省三江平原地區(qū)是我國(guó)重要的糧食主產(chǎn)區(qū),，每年春耕季節(jié)都需要大量勞動(dòng)力進(jìn)行水稻備耕、插秧,。K5161次“插秧專列”從齊齊哈爾始發(fā),，途經(jīng)綏化等地，終至撫遠(yuǎn),，發(fā)行時(shí)間預(yù)計(jì)從5月7日持續(xù)至6月中旬,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年預(yù)計(jì)有4萬名農(nóng)民乘火車赴三江平原進(jìn)行春耕工作,。
