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代表委員談“未來汽車”
2024-03-10 新華社記者 熊爭艷 馬曉成 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  在吉林代表團(tuán)駐地主會場紅旗廳外的櫥窗里,,擺放著三種型號的汽車模型,,引人駐足觀看。

  “一款是純電動越野車、一款是高端轎車,、一款是敞篷檢閱車,,這是我們一汽近年很有代表性的車型,?!比珖舜蟠怼⒅袊黄邪l(fā)總院高級技師楊永修向記者介紹,,話語中帶著自豪,。

  模型雖小,卻承載著新中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有,、從跟隨到超越的70余載歷程,。1953年在長春奠基的一汽,生產(chǎn)出新中國第一輛卡車,、第一輛轎車,。70年后的2023年,中國首次成為世界第一大汽車出口國。

  政府工作報(bào)告回顧去年工作時(shí),,指出“新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%”,,部署今年工作要求“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”,。報(bào)告5次提到“汽車”,、3次提到“新能源汽車”,2次提到“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”,。

  具備智能車身,、智能底盤、智能座艙,、智能駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)功能,,是中國新能源汽車的重要特征。作為能源,、智造,、網(wǎng)聯(lián)等眾多行業(yè)領(lǐng)域跨界融合的交匯點(diǎn),智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)新前景廣闊,。

  小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍代表說,,智能駕駛產(chǎn)品在功能定義、安全性能,、人機(jī)交互,、運(yùn)行條件、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面有較大差異,,建議規(guī)范車端數(shù)據(jù)使用,,提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。

  南開大學(xué)副校長,、中國科學(xué)院院士陳軍代表說,,固態(tài)電池是各國競相研發(fā)的重點(diǎn)。未來一到兩年,,他們團(tuán)隊(duì)要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā),,讓電動汽車充一次電就可以跑1000公里以上,搶占動力電池制高點(diǎn),。

  “低空經(jīng)濟(jì)”今年首次寫入政府工作報(bào)告,。2月27日,被稱為“飛行汽車”的5座eVTOL(電動垂直起降)航空器盛世龍首次實(shí)現(xiàn)從深圳到珠海飛行,,將兩地約2小時(shí)地面行駛時(shí)間縮短到20分鐘,。

  “飛行汽車,也許有一天會進(jìn)入千家萬戶,?!睆V州小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬代表建議,加快開展飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃,,在產(chǎn)品管理,、產(chǎn)品認(rèn)證,、標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)等方面做好前瞻性布局。

 ?。ㄐ氯A社北京3月9日電)

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