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春節(jié)期間,，在聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司的通信連接管理大屏上,，車聯(lián)網(wǎng)工程師黃德冉正聚精會神地盯著屏幕,，算力感知、網(wǎng)絡感知,、算力用量等數(shù)據(jù)不停地閃爍和跳動。
“智慧出行,，離不開算力的調(diào)度和支撐,。”黃德冉告訴記者,，春節(jié)假期,，汽車出行迎來新的高峰，平臺上承載的車聯(lián)網(wǎng)用戶服務訂閱比節(jié)前激增了55%,，這對后臺的數(shù)據(jù)處理能力要求較高,，對平臺的算力調(diào)度、應急應變能力都是非常大的挑戰(zhàn),。
“春運期間,，一些路段的充電樁如果出現(xiàn)故障,，通過平臺即可快速確認充電站的運行狀態(tài),，立即聯(lián)系充電樁運維人員檢修?！秉S德冉舉例稱,。
就職于聯(lián)通智網(wǎng)科技解決方案交付部的黃德冉，在車聯(lián)網(wǎng)領域有著豐富的經(jīng)驗,。面對車聯(lián)網(wǎng)越來越多的需求,，黃德冉認為，一方面,，要讓算力根據(jù)智慧出行應用的場景,，進行按需調(diào)度；另一方面,，要更好支撐車廠完成數(shù)字化和智能化的運營管理,，并提供更多增值服務。
譬如,，在當前車聯(lián)網(wǎng)的項目中會遇到一個問題——面對車型,、地域和用戶行為等諸多數(shù)據(jù)，無法有效地轉化為運行報告,，海量的數(shù)據(jù)也不能通過數(shù)字化手段進行分析與建模,，影響了企業(yè)運營效率。對此,，黃德冉和團隊依靠統(tǒng)一運營平臺,，對車輛的通信行為進行多維度分析處理，為客戶車聯(lián)網(wǎng)運維人員提供統(tǒng)一的運維服務,。
“現(xiàn)在車企可以快速進行故障查詢,、展示業(yè)務整體情況,、通信數(shù)據(jù)使用趨勢、異常情況監(jiān)控,、通信行為管理,，極大提升了車企效率，也正是基于這樣的優(yōu)勢,，才能更好地為車主提供車生活服務,。”黃德冉回憶道,，有一次某新能源車型全國路測,，他們24小時待命，配合車廠多區(qū)域,、跨平臺,、端到端整體驗證。經(jīng)過多日奮戰(zhàn),，最終順利助力新車型按時發(fā)布,。
目前聯(lián)通智網(wǎng)科技已為90家車企的6000多萬車輛提供優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)網(wǎng)服務，為3000萬車主提供高效的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和運營服務,。
車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)智慧交通的重要支撐,，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展的重要方向。今年1月,，工信部,、公安部等五部門聯(lián)合啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點，進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
“我經(jīng)常思考如何能為這個行業(yè)做一些事情,，尤其是在產(chǎn)品層面上，在對新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)和車載服務中,，進行用戶需求分析,、使用行為分析、用戶體驗優(yōu)化分析等,?！秉S德冉說，工作中經(jīng)常會接到不同企業(yè)或者車廠的合作需求,，通過與他們溝通也能更好地了解車企在實際場景下的需求,。下一步，黃德冉和團隊將從突破關鍵技術創(chuàng)新,、加快基礎設施建設,、深化特色應用服務、探索商業(yè)運營服務等方面持續(xù)發(fā)力,。
黃德冉說,，熱愛和專注是做好工作的關鍵,。科技正在加速數(shù)字技術,、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展,，且不斷改變?nèi)藗兊纳罘绞剑Ｍ麨榻ㄔO美好車生活盡一份力量,，讓更多人享受到智慧出行的美好體驗,。
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