金秋十月,,天朗氣清,。浙江寧波舟山港穿山港區(qū),,碼頭沿岸橋吊林立,,港區(qū)集卡穿梭如織,,一艘艘完成裝卸作業(yè)的遠(yuǎn)洋巨輪啟航,,串聯(lián)起沿線經(jīng)貿(mào)往來(lái),;一趟趟滿載貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛離港區(qū),,為內(nèi)陸腹地打開(kāi)物流通道……陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì),,“一帶一路”倡議提出10年來(lái),,寧波舟山港主動(dòng)融入國(guó)家謀篇布局的“大寫意”,,結(jié)合自身實(shí)際繪制精謹(jǐn)細(xì)膩“工筆畫”,在“港通天下”的畫卷上,,落下彰顯“硬核力量”的筆墨,。
《共時(shí)代·共絲路·共強(qiáng)港——海絲港口國(guó)際合作愿景與行動(dòng)》、將于2024年舉辦的第八屆海絲港口國(guó)際合作論壇入選第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇多邊合作成果文件清單,;《海絲港口合作寧波倡議》,、16+1貿(mào)易指數(shù)及寧波港口指數(shù)、“一帶一路”迪拜站建設(shè)項(xiàng)目等成果列入第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單……回望來(lái)路,,一批碩果已經(jīng)呈現(xiàn),。
如今,寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開(kāi)放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢(shì),,全面深化開(kāi)放合作,,以“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)的樞紐姿態(tài),積極推動(dòng)與共建國(guó)家的港口合作邁上新臺(tái)階,。
推動(dòng)互聯(lián)互通 勾勒海陸并進(jìn)雙通道
共建“一帶一路”,,關(guān)鍵是互聯(lián)互通。而對(duì)于超級(jí)大港來(lái)說(shuō),,互聯(lián)互通的基礎(chǔ),,首先在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”。目前,,總計(jì)300余條航線從寧波舟山港出發(fā),,將200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng),形成通達(dá)全球的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò),。
圖為寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭,。記者 魏一駿 攝
近年來(lái),寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的航線航班開(kāi)發(fā)力度,,如今發(fā)往“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的航線增至129條,,較2013年增長(zhǎng)71.2%,占總航線數(shù)四成以上,。
通達(dá)便利的航線網(wǎng)帶來(lái)貿(mào)易量的持續(xù)增長(zhǎng),。2022年,寧波舟山港“一帶一路”共建箱量達(dá)1320萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,,較2013年增長(zhǎng)74%,,占全港集裝箱總量近四成。其中與希臘比雷埃夫斯港,、波蘭格但斯克港,、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港,、克羅地亞里耶卡港等5個(gè)中東歐海港實(shí)現(xiàn)了集裝箱進(jìn)出口量從0到76.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的突破,。
“寧波舟山港充分發(fā)揮區(qū)位,、資源、開(kāi)放優(yōu)勢(shì),,推動(dòng)海陸雙向持續(xù)發(fā)力,,有效銜接中西部廣大腹地區(qū)域與‘一帶一路’共建國(guó)家和地區(qū),不斷穩(wěn)固樞紐港地位,?!闭憬『8奂瘓F(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事長(zhǎng)毛劍宏說(shuō),。
10年來(lái),,寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江、沿河,、沿線等物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)。目前,,已開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路100余條,,擁有班列24條,輻射全國(guó)16個(gè)省64個(gè)地市,,基本形成北接古絲綢之路,、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道,,網(wǎng)點(diǎn),、線路數(shù)量、外貿(mào)箱量均居全國(guó)前列,,穩(wěn)居中國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港,、中國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)第二大港。
寧波舟山港匯入國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大通道格局,,持續(xù)織密中歐班列金東平臺(tái),,通達(dá)歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的160多個(gè)城市,22條運(yùn)行線路穿越亞歐腹地主要區(qū)域,,物流配送網(wǎng)絡(luò)直通中亞,、北亞、東歐地區(qū),,讓廣大亞歐腹地國(guó)家由“海鎖國(guó)”變“海聯(lián)國(guó)”,,促進(jìn)沿線產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流,、人員流,、信息流、資金流,、技術(shù)流暢通,,為“一帶一路”共建國(guó)家參與全球產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈打通海陸樞紐、創(chuàng)造發(fā)展新路,。
目前,,浙江中歐班列金東平臺(tái)累計(jì)開(kāi)行中歐班列已超2000趟,助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度最高,、重載率最高,、開(kāi)行里程最長(zhǎng)的中歐班列線路之一。
強(qiáng)化港航合作 持續(xù)拓展全球“朋友圈”
“寧波舟山港持續(xù)加強(qiáng)與‘一帶一路’共建國(guó)家和地區(qū)港口的人文交流與項(xiàng)目合作,,積極拓展全球‘朋友圈’,。”在今年舉行的第七屆海絲港口國(guó)際合作論壇上,,毛劍宏代表寧波舟山港向全球港航界傳遞出通力合作,、共贏未來(lái)的信號(hào)。
自2015年以來(lái),,海絲論壇已成功舉辦7屆,,累計(jì)吸引了亞、歐,、非、北美,、南美,、大洋等六大洲共50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)400多家單位、超4000人次嘉賓參會(huì),。
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域重要交流合作平臺(tái)上,,《共時(shí)代·共絲路·共強(qiáng)港——海絲港口國(guó)際合作愿景與行動(dòng)》《海絲港口合作寧波倡議》等成果被納入歷屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單。依托海絲論壇,,寧波舟山港積極參與“船舶靠泊優(yōu)化項(xiàng)目”“LNG加注港口合作項(xiàng)目”等港航國(guó)際合作項(xiàng)目和亞太港口服務(wù)組織(APSN)等國(guó)際港航組織,。
港口是外貿(mào)的晴雨表,而指數(shù)則量化直觀反映出生產(chǎn)情況,。寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑,,推動(dòng)海絲指數(shù)體系持續(xù)升級(jí)。先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù),、寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù),、海上絲路貿(mào)易指數(shù)、中國(guó)——中東歐國(guó)家貿(mào)易指數(shù),、寧波港口指數(shù)和航運(yùn)氣象指數(shù)等6項(xiàng)指數(shù),,并先后寫入《共建“一帶一路”:理念、實(shí)踐與中國(guó)的貢獻(xiàn)》報(bào)告和《共建“一帶一路”倡議:進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告,。
同時(shí),,寧波舟山港不斷擴(kuò)展指數(shù)應(yīng)用,拓展以運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)為核心的集裝箱掛鉤交易服務(wù)應(yīng)用,,并不斷加強(qiáng)數(shù)據(jù)應(yīng)用,,完成航運(yùn)大數(shù)據(jù)中心國(guó)家級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
寧波舟山港已累計(jì)與30多個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的港口建立了友好港,、姊妹港關(guān)系,,“朋友圈”的擴(kuò)大,折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”,,促進(jìn)全球港航界朝著建立港航命運(yùn)共同體的目標(biāo)不斷邁進(jìn),。
通過(guò)內(nèi)引外聯(lián)的方式,許多“朋友”進(jìn)一步發(fā)展為“密友”,。一方面,,寧波舟山港通過(guò)與總部位于“一帶一路”共建國(guó)家的全球航運(yùn)巨頭共同出資運(yùn)營(yíng)碼頭等方式,實(shí)現(xiàn)“大港”與“大船”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,;另一方面,,積極布局“一帶一路”共建國(guó)際物流節(jié)點(diǎn),深入運(yùn)營(yíng)“一帶一路”迪拜站項(xiàng)目,,統(tǒng)籌推進(jìn)東南亞物流,、國(guó)際物流海外倉(cāng)等項(xiàng)目,,帶動(dòng)浙江及中國(guó)與阿聯(lián)酋中東,、中亞、東南亞等“一帶一路”共建國(guó)家的雙向貿(mào)易和投資增長(zhǎng),。
升級(jí)軟硬件 加快建設(shè)世界一流強(qiáng)港
當(dāng)前,,寧波舟山港正加快建設(shè)世界一流強(qiáng)港,努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量,。
近期,,伴隨項(xiàng)目三階段工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收,全國(guó)設(shè)計(jì)等級(jí)最高的集裝箱泊位——寧波舟山港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程,,歷時(shí)7年多建設(shè)全部完工,。
通過(guò)加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,寧波舟山港全力打造坐落于穿山港區(qū),、梅山港區(qū),、北侖港區(qū)、金塘—大榭港區(qū)的“千萬(wàn)箱級(jí)”集裝箱泊位集群,,以及油氣,、煤炭、礦石等3大“億噸級(jí)”大宗散貨泊位群,,進(jìn)一步提升了寧波舟山港對(duì)外開(kāi)放能級(jí),。
強(qiáng)港建設(shè)離不開(kāi)科技創(chuàng)新的賦能,。從依賴國(guó)外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n-Tos系統(tǒng)支撐“千萬(wàn)級(jí)”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作;從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域無(wú)人化裝卸全流程作業(yè),;從碼頭操控到30公里外海島碼頭無(wú)人化操控測(cè)試……寧波舟山港以數(shù)智賦能,,積極推動(dòng)傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí),使智慧化在生產(chǎn)作業(yè),、物流供應(yīng)鏈,、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用,提升了港口的生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng),、管理、決策的效率和服務(wù)水平,。
今年6月,,寧波舟山港完成首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù),成為全球少數(shù)擁有“船到船”LNG同步加注服務(wù)能力的港口,,此后又相繼完成全國(guó)首單散貨船海上雙燃料加注和全國(guó)首單集裝箱船海上生物燃料油加注業(yè)務(wù),,實(shí)現(xiàn)了船舶海事服務(wù)和綠色航運(yùn)服務(wù)的重大突破。
近年來(lái),,寧波舟山港集聚服務(wù)要素,、完善服務(wù)功能,培育一批具有影響力的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)品類,,提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實(shí)力,,“寧波舟山”在新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位。
2019年10月,,浙江省“四港”聯(lián)盟成立,,打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)通過(guò)構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門,、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同,,推動(dòng)海河公鐵空各運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng),驅(qū)動(dòng)各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通,,重塑多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程,。
目前,“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)已正式運(yùn)營(yíng)約1000天,,注冊(cè)企業(yè)約1.08萬(wàn)家,。該平臺(tái)入選浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展重大應(yīng)用成果名單,平臺(tái)核心應(yīng)用國(guó)際物流“一網(wǎng)智聯(lián)”被評(píng)為浙江省“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級(jí)“一號(hào)開(kāi)放工程”首批最佳實(shí)踐案例,。
作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的首個(gè)海外項(xiàng)目,,“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點(diǎn),以迪拜為橋頭堡,增強(qiáng)寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力,,為浙江省乃至全國(guó)的貿(mào)易,、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道,。
自2022年6月項(xiàng)目正式落地以來(lái),,“一帶一路”迪拜站利用杰貝阿里自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì),開(kāi)展了汽車物流,、回程訂艙,、整柜清關(guān)配送、散貨集裝箱拆箱配送等業(yè)務(wù),,一站式全程物流服務(wù)功能更趨完善,,進(jìn)一步暢通跨境物流通道。
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