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　　一直以來,，農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施不足是影響新能源汽車使用的突出短板之一,。為此，國家發(fā)展改革委,、國家能源局17日出臺(tái)支持新能源汽車下鄉(xiāng)的政策文件,，對適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境等作出具體安排,。

　　記者獲悉,，下一步，相關(guān)部門將抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板,，加快推動(dòng)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”,、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”,。同時(shí),，推動(dòng)豐富新能源汽車供應(yīng)，提供消費(fèi)券,、以舊換新獎(jiǎng)勵(lì)等多元化購買支持政策,，擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)購買使用。

　　近年來,，我國新能源汽車消費(fèi)高速增長,。國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛,，超過全球總量的一半,。自2020年7月起，工業(yè)和信息化部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、商務(wù)部、國家能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),，引導(dǎo)新能源汽車消費(fèi)市場下沉,，數(shù)據(jù)顯示，從2020年下半年,、2021年,、2022年新能源汽車下鄉(xiāng)車型消費(fèi)看，銷量同比分別增長80%,、169%,、87%，保持了較快的增長勢頭,。

　　但孟瑋也表示,，總體上看，我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場仍處于起步階段,，總保有量相對較低,，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足,、銷售服務(wù)能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用,。

　　“當(dāng)前，我國已建成包括521萬臺(tái)充電樁在內(nèi)的,，世界上數(shù)量最多,、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,，為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障,。但是充電設(shè)施不足的問題仍是影響新能源汽車使用的一大制約瓶頸，在農(nóng)村地區(qū)更為突出,，已成為制約農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車的‘堵點(diǎn)’‘痛點(diǎn)’,。”孟瑋說,。

　　為破解這些瓶頸,、更好滿足農(nóng)村居民使用需求，國家發(fā)展改革委,、國家能源局17日印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)　更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》,，聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題，在創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車,、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等三個(gè)方面,，提出了11項(xiàng)具體舉措，通過適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境,，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，不斷釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力,。

　　具體來看,，在建設(shè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力,，加快推進(jìn)農(nóng)村既有居住社區(qū)因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造,，落實(shí)新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，持續(xù)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享,。在運(yùn)營環(huán)節(jié),，重點(diǎn)是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營支持力度，利用地方專項(xiàng)債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造,，增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力。在維護(hù)環(huán)節(jié),，重點(diǎn)是提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn),，完善充電設(shè)施運(yùn)維體系，提升設(shè)施可用率和故障處理能力,。

　　除了抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板,，孟瑋介紹，相關(guān)部門還將在購買使用方面采取一系列有針對性的措施,，擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)購買使用,。其中，在產(chǎn)品供應(yīng)上,，考慮到農(nóng)村地區(qū)出行場景與城市有一定差別,，鼓勵(lì)企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用,、適銷對路的車型,，特別是載貨微面、微卡,、輕卡等部分商用產(chǎn)品,。在支持政策上,，鼓勵(lì)有條件的地方對農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購買新能源汽車,，給予消費(fèi)券等支持。鼓勵(lì)有關(guān)車企和有條件的地方，對淘汰低速電動(dòng)車購買新能源汽車提供以舊換新獎(jiǎng)勵(lì),。

　　記者了解到,，目前陜西、云南等多地已經(jīng)啟動(dòng)2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),。其中,，陜西省于4月底正式啟動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)，將組織新能源汽車企業(yè)進(jìn)行線上推廣,，鼓勵(lì)車企舉辦直播或網(wǎng)絡(luò)購車,，同時(shí)西安市新能源車進(jìn)機(jī)關(guān)、下企業(yè),、入園區(qū)團(tuán)購?fù)茝V活動(dòng)也一并啟動(dòng),，活動(dòng)從4月持續(xù)至12月。

　　“農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場空間廣闊,?！泵犀|說。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示,，預(yù)計(jì)到2030年,，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛,，蘊(yùn)含巨大市場空間,。

　　近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購買使用,、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài),，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力,。

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