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　　2022年，在經(jīng)濟(jì)下行,、需求萎縮,、疫情反復(fù)等多重因素影響下，國內(nèi)商用車市場持續(xù)在低位徘徊,，卡客車產(chǎn)銷量降幅均較為明顯,。但回溯2022年，低迷的商用車市場中仍蘊(yùn)藏新動能,。其中,，新能源商用車和出口市場均逆勢上揚(yáng)，是提振市場“大盤”的重要力量,。

　　在“雙碳”戰(zhàn)略以及產(chǎn)業(yè)持續(xù)布局下,，江淮汽車堅(jiān)持以用戶至上為初心，不斷推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,，豐富產(chǎn)品矩陣,，促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，其中江淮重卡實(shí)現(xiàn)了市場占有率同比增長,，行業(yè)銷量第六位的成績,。

　　以用戶需求為導(dǎo)向，打造細(xì)分場景下的硬核產(chǎn)品

　　百舸爭流,，進(jìn)慢則退,。在當(dāng)前國內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)迎來重大變革之際，江淮汽車立足行業(yè)形勢和用戶思維,，面對國六產(chǎn)品全生命周期監(jiān)管下合規(guī)合法,，迎接未來的技術(shù)趨勢，江淮重卡不斷豐富產(chǎn)品鏈條,，布局了從高到低,、從長途到最后一公里，從傳統(tǒng)燃油車到新能源重卡的全系矩陣,，最終轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢,、品牌優(yōu)勢,，持續(xù)升級形成可持續(xù)發(fā)展的動力。

　　在燃油車產(chǎn)品領(lǐng)域：夯實(shí)載貨車優(yōu)勢,、突破牽引車高端市場,、做精工程車領(lǐng)域、深耕專用車重點(diǎn)市場等,，為用戶帶來更具有全生命周期價值的產(chǎn)品,。在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域：江淮重卡已形成純電、混動,、燃料電池并舉的產(chǎn)品布局,，并在整體行業(yè)應(yīng)用場景解決方案上進(jìn)行重點(diǎn)突破，不斷建立屬于江淮重卡的品牌特色,。

　　未來,，江淮重卡也將持續(xù)強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新力度，深化開放合作,，強(qiáng)化資源布局,，深入到細(xì)分市場、應(yīng)用場景里去發(fā)掘用戶需求,，用差異化的優(yōu)勢贏得用戶的認(rèn)可，在市場中乘風(fēng)破浪,，為用戶創(chuàng)造價值,。

　　以用戶收益為中心，提供TCO全價值鏈服務(wù)

　　作為行業(yè)的先行者,，江淮汽車一直注重TCO理念的運(yùn)用和拓展,，其中江淮重卡依托于卡嘉APP、服務(wù)系統(tǒng),、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程診斷以及精養(yǎng)服務(wù),、預(yù)見性服務(wù)等，打造出一套成熟高效服務(wù)保障系統(tǒng),。同時,，江淮重卡通過推廣“用車降本、維保降本,、以養(yǎng)代修,、節(jié)油服務(wù)、信息化車隊(duì)管理”等服務(wù),，由被動處理故障向主動服務(wù)用戶轉(zhuǎn)變,，進(jìn)一步提升了用戶運(yùn)營效率，為高效物流打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　為及時響應(yīng)卡友需求,，江淮重卡推出“1分鐘響應(yīng),、30分鐘跟蹤、常規(guī)區(qū)域2小時到達(dá),、2小時修復(fù)”的服務(wù)承諾,；全國600余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、57家備件中心庫,、1000多個備件網(wǎng)點(diǎn),，覆蓋全國主要省級行政區(qū)域。而對于大型物流企業(yè),，江淮重卡為卡友提供定制化全包服務(wù),，幫助卡友精細(xì)化控制成本，管理車隊(duì)更輕松,。

　　智能制造,，智慧物流。江淮重卡在智能高端車型上歷經(jīng)多次升級煥新,，諸多技術(shù)已然應(yīng)用成熟,，同時也展開了更深度的自動駕駛技術(shù)探索，實(shí)現(xiàn)了整車安全智能升級,，達(dá)到L3級別自動駕駛,，帶來了全新的干線物流運(yùn)輸體驗(yàn)。

　　深耕新能源板塊,，持續(xù)助力用戶啟新程

　　2023年2月,，《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》發(fā)布，鼓勵在短途運(yùn)輸,、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應(yīng)用,，加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車，加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動化,。支持換電,、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新,。

　　近些年,，在國家對新能源汽車的大力引導(dǎo)下，江淮汽車一直注重新能源重卡的落地,，通過不斷優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈，積極與優(yōu)質(zhì)零部件,、智能新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深化合作,，以此來強(qiáng)化核心零部件資源掌控，借助跨界融合、共創(chuàng)發(fā)展等模式,，在新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等重點(diǎn)領(lǐng)域也在持續(xù)加大投入,，結(jié)合市場和用戶實(shí)際需求,，正快速實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品的量產(chǎn)，致力打造共享,、共建,、共贏的生態(tài)圈。

　　不斷深耕新能源商用車場景,，以最大程度滿足客戶數(shù)字化新時代需求,，近幾年江淮重卡從港口、碼頭,、鋼廠,、礦廠等場景下的電動牽引車的開發(fā)，到渣土車,、環(huán)衛(wèi)車新能源方案的落地,，乃至面向未來的更加智能化的新能源車型開發(fā)成果不斷，先后與國家電投啟源芯動力簽署了10000臺換電重卡的投放協(xié)議,，與勁旅環(huán)境達(dá)成5000輛新能源環(huán)衛(wèi)重卡戰(zhàn)略合作,，江淮汽車正在逐步完成整個新能源板塊的布局。

　　在變局中謀新局,，在創(chuàng)新中謀發(fā)展,。江淮汽車表示，2023年商用車市場“企穩(wěn)回升”成為行業(yè)共同的期盼,。與此同時，隨著新一輪技術(shù)變革,、能源變革加速推進(jìn),，商用車產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的激變與重構(gòu)。江淮汽車將繼續(xù)深入推進(jìn)模式改革與創(chuàng)新,，加速構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián),、新能源產(chǎn)業(yè)新平臺，全力為用戶創(chuàng)造更大價值,，為質(zhì)量強(qiáng)國目標(biāo)的達(dá)成持續(xù)貢獻(xiàn)江汽力量,。

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